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　　“以前開車經(jīng)過全靠遠(yuǎn)光燈和按喇叭，總擔(dān)心撞到路人，如今路燈‘上新’照亮橋下空間，走路開車都感覺安全感滿滿。”市民林先生豎起大拇指點(diǎn)贊道。近日，隨著16套LED庭院燈和18套LED線條燈“上崗”，原先一到晚上就黑黢黢的廣南立交橋下空間終于亮了。3WP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　廣南立交始建于上世紀(jì)90年代，通過4條匝道和匝道的下穿通道（橋洞）連接快速內(nèi)環(huán)和太湖大道。20日上午，細(xì)雨蒙蒙，廣南立交橋洞下，電動(dòng)車、行人、過往車輛絡(luò)繹不絕。“一到晚高峰，該路段車水馬龍，交通壓力較大，昏暗的視線加劇了堵車現(xiàn)象。”市照明和排水管理中心副主任王宇介紹，作為全市首個(gè)大型城市立交，廣南立交建造時(shí)配建了5組高桿燈，能照亮匝道和立交內(nèi)部道路，但自上而下的燈光卻很難照進(jìn)橋洞，加上周邊樹木長勢(shì)旺盛，慢慢就形成了一些“暗區(qū)”。3WP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　了解到市民訴求后，市政部門立馬對(duì)廣南立交進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，細(xì)致考量制定“亮燈”計(jì)劃。廣南立交共有5個(gè)橋洞，走近東南方向的一座橋洞，目測該橋洞長30米左右、高2.7米左右，由于常見的隧道內(nèi)吸頂燈身材厚重、體型龐大，很難放進(jìn)內(nèi)部空間狹小的橋洞，還有可能影響橋梁結(jié)構(gòu)。“選擇在橋洞內(nèi)一側(cè)安裝身材瘦長、體積較小的線條燈，能較好兼顧橋洞內(nèi)的照明需求和橋梁安全。”市照明和排水管理中心路燈科科長王瑞啟說。針對(duì)互通立交內(nèi)部樹木茂盛遮擋高桿燈光線，導(dǎo)致內(nèi)部道路存在安全隱患的現(xiàn)象，此次改造還在內(nèi)部道路沿線增設(shè)了16套LED庭院燈，全方位提升了照明效果。3WP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　（姚程玉 文/李一芳 攝）3WP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)