“每天上班開車出門,10分鐘左右到達S1線青陽站,把車停到1號口外停車場,再坐地鐵到惠山區(qū)上班,下班到停車場取車開回家,單程半個小時左右,十分方便。”昨天一早,家住江陰青陽鎮(zhèn)的羅先生分享了自己的通勤方式。記者從地鐵集團獲悉,近日,S1沿線南閘站、峭岐站、青陽站、馬鎮(zhèn)站4個“P+R”停車場啟動升級改造,將對原有停車場進行環(huán)境提升。
昨天上午10時,記者在S1線峭岐站2號口外看到,車站外路邊停車場滿滿當當,幾乎沒有空位(下圖),部分停車位已啟動施工,車位上的地磚被掀起,重新鋪設透水鋪裝地面并安裝充電樁;走出南閘站2號口,左側一大片劃好標線的換乘停車場里停滿了車,有些車被迫停在路邊,“早上來晚了就‘搶不到’車位了。”每天往返錫澄的上班族小劉說。
改造后將在青陽站和峭岐站分別增設新能源慢充充電樁17個、雙槍快充5個和3個,在馬鎮(zhèn)站新增慢充充電樁7個、雙槍快充3個,在南閘站新增慢充充電樁10個、雙槍快充3個。目前,S1沿線4個停車場免費對市民開放。停車場改造項目預計春節(jié)前完成,改造后,這些換乘停車場將按照《江陰市機動車停放服務收費管理辦法》提供收費服務。
無錫地鐵集團相關負責人介紹,目前,無錫地鐵在1、2、3、4號線及S1線部分站點設置了配套換乘停車場,共計約900個停車位,為市民提供多元化的出行選擇,其他站點配套停車場建設也在持續(xù)推進中。
。▽O倩茹 文/李一芳 攝)
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