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西湖以西23公里,在鐵軌與高架的交錯中,一座灰白相間的建筑聳立,“杭州西站”四個字格外耀眼。
杭州西站已經(jīng)開門迎客3個多月,在大家驚嘆西站雄姿的同時,不能忘卻的是三年來,數(shù)萬建設者日夜揮灑汗水,為這幅高標準規(guī)劃設計的“站城融合”畫卷精心著色。
為了感謝這些建設者,由杭州市文明辦、杭州日報報業(yè)集團每日商報社聯(lián)合主辦,浙江新湖集團股份有限公司公益支持的“看見春天,郁金湖海”活動,為杭州西站的建設者送上了一份代表希望的新湖郁金香種球。
說起杭州西站,不得不提到一位見證者,他就是杭州交投集團西站樞紐公司鐵路項目部副經(jīng)理宮達。他有著豐富的大型鐵路樞紐建設的經(jīng)驗,曾參與青島紅島站的前期設計、建設等。他全程參與了西站樞紐的前期規(guī)劃,同時也深度參與西站的建設、運營。
四年時間,他見證了西站的從無到有。說起西站的特色,他如數(shù)家珍:通過站場抬高、立體換乘,把城市功能嵌入站房,實現(xiàn)“站在城中,站中有城”;站場拉開28米建立中央換乘通道;全國首創(chuàng)雨棚上蓋綜合開發(fā)項目向空中要土地;綠建設計3星標志;創(chuàng)建“在西站”公眾服務品牌,努力打造有文化、有溫度、數(shù)字化、智慧型的西站樞紐……
西站的每一個角落,都有他走過的腳印,他回憶笑稱,項目開工之后每天都在工地來回走,一天能走上三四萬步。
在現(xiàn)場負責項目干得最多的就是開協(xié)調(diào)會,他舉了一個場站管線的例子,光是管線都要開幾十次的協(xié)調(diào)會,“鐵路、地鐵、城市配套、疏解通道、車站4個象限等一系列工程,施工過程中很復雜,涉及十多家參建單位、上百根管線,而這些管線的鋪設只有20米的空間,協(xié)調(diào)會都在現(xiàn)場開,每次開會負責人都有三、四十個!
整個西站的建設經(jīng)歷了重重困難,自開工建設以來,項目部和所有的建筑工人一起,戰(zhàn)高溫、戰(zhàn)疫情、戰(zhàn)汛期,搶工期、保進度、促生產(chǎn),在無數(shù)人的夜以繼日和精益求精下,才得以完成。
看著已經(jīng)運營三個多月的杭州西站,宮達還是久久不能平靜:“從圖紙走向現(xiàn)實,我真的是看著西站一步步建起來的,就像自己的孩子已經(jīng)長大,再過5-6年,這里或許會成為市民打卡的網(wǎng)紅點,在這里體驗‘站中有城、城中有站’新理念帶來的美好生活!
在杭州西站建設中,有許多像宮達一樣的“幕后英雄”,他們朝氣蓬勃、熱情洋溢,是新時代的建設者,他們建設的故事值得這個城市銘記。
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