“溫度26.49℃、風(fēng)速每秒2米，符合無(wú)人機(jī)作業(yè)條件。”在惠山區(qū)220千伏西涇變固定機(jī)巢，四四方方的“紅房子”里飛出一架無(wú)人機(jī)，只見(jiàn)它身輕如燕地向樓宇建筑、樹(shù)木草叢深處的架空電纜混合線(xiàn)路飛去�？傞L(zhǎng)6公里的巡查路線(xiàn)，原先人工巡查需耗時(shí)2小時(shí)左右，如今隨著黑科技“上崗”，僅需35分鐘即可完成作業(yè)，效率較傳統(tǒng)人工巡查提升了3倍。這也是省內(nèi)首次對(duì)架空電纜混合線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主巡視。LoK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　11日上午，記者來(lái)到惠山區(qū)220千伏西涇變電站。“無(wú)人機(jī)有‘三只眼睛’和‘一張嘴’，就像‘二郎神’，在電網(wǎng)巡查中幫了我們大忙。”國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司電纜運(yùn)檢二班施子凡形象地介紹，“三只眼睛”的功能不同，激光雷達(dá)能科學(xué)勘測(cè)周邊環(huán)境，為無(wú)人機(jī)打造智能動(dòng)態(tài)的航跡“模型”；可見(jiàn)光傳感器如同“電子警察”，將現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面實(shí)時(shí)記錄并傳送至后臺(tái)；紅外光傳感器對(duì)輸電設(shè)備終端測(cè)溫，檢查設(shè)備是否出現(xiàn)“發(fā)燒”等異常情況；“一張嘴”即可視化喊話(huà)器，可及時(shí)“叫停”違規(guī)作業(yè)。LoK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　據(jù)悉，混合線(xiàn)路由輸電電纜和架空線(xiàn)共同構(gòu)成，由于飛行高度在50—100米、高空障礙物少，“黑科技”巡視架空線(xiàn)早已是常事。而深埋在地下的輸電電纜，其通道上方往往遍布樹(shù)木、建筑物、漂浮物等障礙物，長(zhǎng)期以來(lái)只能采用人工巡檢“土辦法”。記者跟隨巡檢工人穿越荒地、樹(shù)叢，沿著輸電電纜的標(biāo)識(shí)牌步行15分鐘，行至無(wú)人機(jī)作業(yè)處，已覺(jué)氣喘吁吁，然而巡視人員以往卻需高強(qiáng)度“行軍”2小時(shí)左右。LoK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“‘智能動(dòng)態(tài)飛行路線(xiàn)圖’是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電力領(lǐng)域的最新應(yīng)用，極具含金量。”施子凡說(shuō)，自適應(yīng)點(diǎn)云疏密矩陣采集技術(shù)可“聰明”辨識(shí)飛行路徑內(nèi)靜態(tài)建筑物和樹(shù)木等“障礙物”，“未卜先知”進(jìn)行數(shù)字孿生建模，為無(wú)人機(jī)低空飛行掃平“障礙”。如果出現(xiàn)“漏網(wǎng)之魚(yú)”，智能動(dòng)態(tài)航跡規(guī)劃技術(shù)將應(yīng)用無(wú)人機(jī)的避障傳感器和AI智能算法，給予無(wú)人機(jī)“緊急提示”。LoK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　小小“紅房子”，還能實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)換電。無(wú)人機(jī)共配設(shè)了4塊電池，一塊滿(mǎn)電電池可供無(wú)人機(jī)飛行66分鐘。當(dāng)電量“告急”，無(wú)人機(jī)就飛回機(jī)巢，像電動(dòng)汽車(chē)一樣實(shí)現(xiàn)自主換電。當(dāng)前，該技術(shù)已在惠山區(qū)重要輸電線(xiàn)路展開(kāi)試點(diǎn)應(yīng)用，下階段國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司計(jì)劃將該技術(shù)應(yīng)用到錫城適航區(qū)內(nèi)所有的一二級(jí)重要輸電線(xiàn)路通道，并逐步探索變電站站內(nèi)的無(wú)人機(jī)巡視應(yīng)用場(chǎng)景，多措并舉保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。LoK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　�。ㄒΤ逃� 文/呂楓 攝）LoK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)