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　　上下班、城市騎行、短途出行……近年來，綠色又便捷的共享單車成為不少市民游客的代步首選，滿足了人們出行“最后一公里”的需求。最近，隨著“多地共享單車上調(diào)起步價(jià)”等相關(guān)話題登上熱搜，有市民擔(dān)憂，這陣調(diào)價(jià)的風(fēng)會(huì)吹到無錫嗎？記者進(jìn)行了探訪。4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　探訪：無錫暫未調(diào)價(jià)4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　8月6日傍晚，記者來到三陽廣場(chǎng)附近，只見在幾處路口的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域內(nèi)，都停放著不少共享單車。隨著火辣辣的太陽逐漸下沉，正值下班高峰期，陸續(xù)有市民上前掃碼騎著共享單車離開。4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　記者分別掃了青桔、哈啰的共享單車，兩家單車的計(jì)費(fèi)方式略有不同。青桔單車的騎行費(fèi)為起步價(jià)+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，并區(qū)分常規(guī)日、休息日。常規(guī)日起步價(jià)為前20分鐘1.5元，超出20分鐘外每10分鐘1元；休息日起步價(jià)為前20分鐘1.8元，超出20分鐘外每10分鐘1元。哈啰單車的騎行費(fèi)也為起步價(jià)+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，區(qū)分更為細(xì)化是工作日、周末、節(jié)假日。工作日、周末的收費(fèi)起步價(jià)都為前20分鐘1.5元，超出20分鐘外每10分鐘1元。節(jié)假日起步價(jià)為前20分鐘1.8元，超出20分鐘外每10分鐘1元。4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　此外，兩家共享單車都有特惠的月卡或次卡套餐、限時(shí)優(yōu)惠套餐，如“15天4次卡2.6元”“7天7次卡3.7元”“30天10次卡6.2元”等，平均每次不到1元，相對(duì)較為劃算。4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“和去年價(jià)格是一樣的。”常騎共享單車的市民張先生告訴記者，目前無錫的共享單車還沒有像網(wǎng)絡(luò)上報(bào)道的那樣漲價(jià)，“也希望不要漲價(jià)。”對(duì)此，記者也在網(wǎng)絡(luò)上搜索了解到，去年6月，青桔單車的起步價(jià)為1.5元（含20分鐘），超出20分鐘外每10分鐘1元。哈啰單車為1.5元（含20分鐘），超出20分鐘外每10分鐘1元。4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　市民：有人不在意、有人擔(dān)憂4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“有什么單車就掃什么單車?yán)病?rdquo;在東林廣場(chǎng)附近一處地鐵口，市民陳女士掃碼了一輛青桔單車準(zhǔn)備回家，她告訴記者，自己沒有注意到網(wǎng)絡(luò)上的消息，“我每天回家都要騎單車，所以一直買次卡或者月卡，哪個(gè)便宜買哪個(gè)。如果調(diào)價(jià)對(duì)我影響不大。”4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　雖然有市民表示不在意，但是，網(wǎng)絡(luò)上共享單車調(diào)價(jià)的消息依舊引起了部分錫城用戶的擔(dān)憂。“我屬于騎車頻率不高，但又時(shí)常會(huì)騎，所以辦卡不太實(shí)惠，一般都是騎一次付一次。”市民劉女士表示，目前來看，無錫共享單車的價(jià)格還可以，但很擔(dān)心后續(xù)是否會(huì)漲價(jià)，對(duì)于自己這樣不辦卡的用戶來說，如果漲價(jià)還是有一定的影響。“現(xiàn)在還行，再漲價(jià)的話就不劃算啦！”4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無錫的共享單車價(jià)格后續(xù)會(huì)有所變動(dòng)嗎？據(jù)了解，目前無錫市場(chǎng)上的共享單車分屬青桔、哈啰兩家運(yùn)營(yíng)商，當(dāng)前兩家計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大致相同，在周卡、月卡、季卡等套餐價(jià)格上優(yōu)惠程度略有不同。有業(yè)內(nèi)人士介紹，共享單車的定價(jià)受整體行業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境等諸多方面的影響，每個(gè)城市的車輛周轉(zhuǎn)量不一樣，對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)定位也就有所不同，定價(jià)策略也會(huì)不定期進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于未來是否有調(diào)整價(jià)格的計(jì)劃，青桔單車相關(guān)工作人員解釋，節(jié)假日可能會(huì)有小幅度調(diào)整，但會(huì)輔以優(yōu)惠的售卡活動(dòng)作為補(bǔ)貼，其他時(shí)間維持現(xiàn)狀，“調(diào)整之前均會(huì)進(jìn)行公示，與其他單車品牌保持一致。”4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　聲音：上升的價(jià)格需匹配更優(yōu)的服務(wù)4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為何共享單車總是漲價(jià)？曾有企業(yè)給出了諸如人力成本、運(yùn)維成本普遍上漲等理由。“差異化的定價(jià)策略，是基于更新?lián)Q代、人工、運(yùn)維等各方面成本的統(tǒng)籌考慮。”從事單車運(yùn)維的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，調(diào)價(jià)與行業(yè)面臨的盈利壓力息息相關(guān)。4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　發(fā)展至今，共享單車的騎行價(jià)格上漲已不是新鮮事。不只是共享單車，共享充電寶的價(jià)格一路上漲，也曾引發(fā)熱議。4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　市民劉女士提出，“共享單車品牌是否可以探索分時(shí)段收費(fèi)，比如共享單車作為綠色出行的代步工具，是否可以早晚上下班時(shí)段平價(jià)，其他時(shí)段市場(chǎng)價(jià)？”有業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，共享單車市場(chǎng)的未來發(fā)展應(yīng)更加注重技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)，“應(yīng)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)，以適應(yīng)用戶需求。”4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　�。ㄓ浾� 張穎/文、攝）4qL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)