上海松江站開通運營倒計時！上海又添一大鐵路樞紐，帶你看現(xiàn)場
滬蘇湖高鐵今年年底具備開通運營條件，上海松江站作為沿線規(guī)模最大新建車站，是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站，位于松江城南G60科創(chuàng)走廊腹地。目前，車站整體建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，施工、運營單位正緊鑼密鼓地進行設(shè)備調(diào)試和新站籌建工作。詳見↓
據(jù)介紹，上海松江站樞紐屋面以多重圓環(huán)為設(shè)計語言，融匯成無縫銜接的整體屋面，以因地制宜的站城融合為設(shè)計理念，創(chuàng)造性的將新建站房、綜合服務(wù)中心、既有站房融為一體，并集合了地鐵、公交、出租車等多種交通方式，復(fù)合了城市文化、商業(yè)、展示等豐富的功能，形成了一座“站城融合”大型綜合交通樞紐。新站房共地上4層，分別為廣場層、站臺層、候車層、商業(yè)層，站房建筑面積約6萬平方米，站場總規(guī)模9臺23線，其中滬蘇湖高鐵場3.5臺9線，滬昆普速場3.5臺10線，南側(cè)既有滬杭客專場2臺4線。
明亮大氣設(shè)計彰顯城市精神
車站用滴水狀的屋頂天窗與層疊錯落的室內(nèi)吊頂構(gòu)建了明亮大氣的候車環(huán)境，層層疊進的屋面造型，如浦江之水泛起的層層漣漪，彰顯出上海海納百川、大氣謙和的城市精神。
站城融合設(shè)計縮短進站乘車距離
候車層設(shè)有東、西、南3個高架進站口，站城融合的設(shè)計，使得通過地鐵、公交等公共交通方式進站的旅客在廣場層乘坐扶梯就能直達北面候車廳，大大縮短了旅客進站乘車距離。候車室兩側(cè)設(shè)置了14個檢票口，3000個座椅將于近日陸續(xù)進場，開通運營后，預(yù)計年均客流規(guī)模將達到2000萬人次以上。
綜合性服務(wù)讓旅客出行無憂
位于大廳中央的12306服務(wù)臺，可以為旅客提供信息咨詢、遺失物品查找、重點旅客接送和車票改簽、退票等服務(wù)。環(huán)繞12306服務(wù)臺四周，還分別設(shè)立了軍人候車區(qū)、兒童娛樂區(qū)、自助充電區(qū)以及自助服務(wù)區(qū)。
候車室內(nèi)有旅客衛(wèi)生間6個，廁位合計152個，均裝有新風(fēng)系統(tǒng)和掛壁式除臭機，每個洗手臺盆下均安裝了電熱水器，在寒冷的冬天可以為旅客提供熱水，暖手更暖心。“心尚”服務(wù)工作室內(nèi)設(shè)有飲水處、哺乳室、診療室等，可提供擔(dān)架、輪椅等輔助設(shè)備，讓重點旅客出行無憂。車站在綜合服務(wù)中心創(chuàng)新采用可升降式臺面無障礙窗口設(shè)計，可以滿足不同類型旅客的出行需求。
據(jù)介紹，滬蘇湖高鐵今年年底具備開通運營條件，上海松江站作為沿線規(guī)模最大新建車站，將采取高普混合模式運營。
大量現(xiàn)場圖片搶先看！
聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
閱讀推薦
新聞爆料
