其中約一半被乘客棄置 集中接受專業(yè)無(wú)害化處理
6月16日,羅馬仕品牌官方(ROMOSS)發(fā)布召回通知稱:召回2023年6月5日-2024年7月31日期間制造的部分移動(dòng)電源,三款產(chǎn)品共計(jì)491745臺(tái)。由于部分電芯原材料來(lái)料原因,極少數(shù)產(chǎn)品在使用過(guò)程中可能存在過(guò)熱現(xiàn)象,在極端場(chǎng)景下可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。6月20日,安克創(chuàng)新(Anker)也發(fā)布公告,即日起對(duì)部分型號(hào)批次產(chǎn)品發(fā)起召回。
6月25日,民航局發(fā)布緊急通知:禁止旅客攜帶無(wú)3C標(biāo)志及被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班。通知稱,近期多個(gè)頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn),對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施召回,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家3C認(rèn)證。民航局決定在現(xiàn)行政策基礎(chǔ)上,進(jìn)一步采取嚴(yán)格的管控措施。
6月28日起,杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)志、3C標(biāo)志不清晰、已被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。安檢人員會(huì)對(duì)旅客的充電寶進(jìn)行檢查。
昨天記者從蕭山機(jī)場(chǎng)了解到,目前機(jī)場(chǎng)安檢每天大約能收到2000個(gè)不合規(guī)充電寶,相較政策出臺(tái)初期的日均4000個(gè),已有明顯下降。其中丟棄比例大約占一半,其余則選擇暫存、代領(lǐng)、快遞等其他方式。
對(duì)于丟棄的充電寶,機(jī)場(chǎng)方面如何處置?
記者了解到,杭州機(jī)場(chǎng)航站區(qū)的工作人員接收后,首先將這些充電寶轉(zhuǎn)運(yùn)至機(jī)場(chǎng)垃圾收集點(diǎn)。由場(chǎng)區(qū)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)登記數(shù)量,并要求轉(zhuǎn)運(yùn)人員簽字確認(rèn)。然后由垃圾清運(yùn)單位安排專門的短駁車輛運(yùn)輸至機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)固廢倉(cāng)庫(kù),核對(duì)數(shù)量、登記入庫(kù)單并存入指定立方桶。
最后由機(jī)場(chǎng)危廢合約單位杭州立佳環(huán)境服務(wù)有限公司從危廢倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)稱重并進(jìn)行無(wú)害化處理,雙方交接五聯(lián)單確認(rèn)種類及重量。
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