8月29日，北航杭州國際校園迎來開學(xué)首日，連接杭州西站與北航杭州國際校園的自動(dòng)駕駛接駁線同步投用。68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這是浙江省最長的自動(dòng)駕駛公交線，全長23.5公里，20分鐘直達(dá)，由余杭交投集團(tuán)實(shí)施建設(shè)。68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

拖著行李的學(xué)生們剛出杭州西站，就坐上了自動(dòng)駕駛接駁車。學(xué)生李沅操說：“就像坐地鐵一樣，很穩(wěn)�！�68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“車頂裝了激光雷達(dá)，經(jīng)過的主要路口也裝了激光雷達(dá)和攝像頭。傳感器能精準(zhǔn)感知路況，并通過短程通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)‘車路交流’，自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛�！表�(xiàng)目承建方浙江�？抵锹�(lián)科技有限公司項(xiàng)目總監(jiān)梁小溪介紹。68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

自動(dòng)駕駛接駁車從杭州西站駛出后，智慧路口的激光雷達(dá)和攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)掃描路況，車載終端同步接收信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)信息。加上“綠波車速引導(dǎo)”技術(shù)的幫助，能實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)控速、高效避堵”，選擇最優(yōu)路線抵達(dá)目的地。68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這條自動(dòng)駕駛公交線，藏著多少高科技？68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

余杭交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目在全域部署了50個(gè)直連路口、64個(gè)智慧路口，激光雷達(dá)等設(shè)備構(gòu)建了一個(gè)智能路側(cè)體系；“中心云（杭州市）-區(qū)域云（余杭區(qū)）-邊緣云（路側(cè)設(shè)施）”三級(jí)協(xié)同的云控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，為高階自動(dòng)駕駛提供技術(shù)底座；530輛傳統(tǒng)公交車、出租車完成了網(wǎng)聯(lián)化改造，可實(shí)時(shí)接收路況預(yù)警，提升行車安全。68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)示范區(qū)及政策先行區(qū)，余杭區(qū)自2023年9月在未來科技城開通了杭州市第一條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛接駁示范線，已累計(jì)部署110多輛無人駕駛車輛。今年2月，余杭區(qū)啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”項(xiàng)目建設(shè)，正式邁入“智駕時(shí)代”�！叭∽铋L自動(dòng)駕駛公交線”的開通，正是余杭“車路云一體化”項(xiàng)目從技術(shù)實(shí)踐走向日常生活的一個(gè)縮影。68L新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)