日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,計劃召回以下車輛。
一、自2023年8月4日起召回生產日期在2021年6月14日至2022年7月8日期間的部分進口EQS汽車,共計2324輛。
本次召回范圍內車輛由于電動驅動模塊軟件問題,當連接電動驅動模塊與分解器之間的電氣接頭信號出現異常時,電動驅動模塊可能停用,導致車輛動力丟失,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商,免費為召回范圍內車輛更新電動驅動模塊軟件,以消除安全隱患。
二、自2023年8月4日起,召回生產日期在2020年7月29日至2021年9月8日期間的部分進口S級汽車,共計12750輛。
本次召回范圍內車輛由于輔助車載電氣系統(tǒng)電壓轉換器軟件問題,輔助車載電氣系統(tǒng)蓄電池的電能在消耗后可能不會按預期得到補充,影響防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)的功能,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商,免費為召回范圍內車輛更新輔助車載電氣系統(tǒng)電壓轉換器軟件,以消除安全隱患。
三、自2023年8月28日起,召回生產日期在2021年6月14日至2022年2月16日期間的部分進口EQS汽車,共計1051輛;召回生產日期在2019年4月23日至2022年6月1日期間的部分國產C級、E級汽車,共計16500輛。
本次召回范圍內車輛由于高壓電池管理系統(tǒng)開發(fā)過程偏差,高壓電池的監(jiān)測功能在電池發(fā)生故障時不能按預期發(fā)出警告提醒駕駛員,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商,對召回范圍內車輛免費更新電池管理系統(tǒng)的軟件。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式,通知有關用戶召回事宜。
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