記者日前從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉,華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,自即日起召回以下車(chē)輛。
一、召回生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)37197臺(tái);生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)18500臺(tái);生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)1985臺(tái);生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)2929臺(tái)。
圖片來(lái)源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因高壓蓄電池控制單元(SME)微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理,軟件可能誤判,導(dǎo)致車(chē)輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉,極端情況下會(huì)造成動(dòng)力中斷,存在安全隱患。
華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行軟件編程,以消除安全隱患。
二、召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車(chē)、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)33021臺(tái)。
圖片來(lái)源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的行人保護(hù)警示音控制單元的軟件信號(hào)處理邏輯存在問(wèn)題,可能導(dǎo)致車(chē)輛在低速行駛或者倒車(chē)時(shí)無(wú)法發(fā)出外部行人保護(hù)警示音,增加行人受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
華晨寶馬汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行軟件編程,以消除安全隱患。
三、召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進(jìn)口7系汽車(chē),共計(jì)763臺(tái)。
圖片來(lái)源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問(wèn)題,可能無(wú)法識(shí)別座椅的正確位置,導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用,存在安全隱患。
寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行軟件編程,以消除安全隱患。
華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司將以掛號(hào)信、互聯(lián)駕駛消息等形式,通知相關(guān)用戶。
聲明:
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與新江南網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容,新江南網(wǎng)號(hào)系信息發(fā)布平臺(tái),新江南網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)。如有侵權(quán)請(qǐng)出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員(yin040310@sina.com)刪除!
閱讀推薦
新聞爆料
點(diǎn)擊排行