記者日前從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉,保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年7月30日起,召回2020年1月7日至2021年3月29日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款進(jìn)口鈦墾Taycan系列純電動(dòng)汽車,共計(jì)6172輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛前排駕駛員和乘客側(cè)座椅在縱向調(diào)節(jié)過程中,座椅線束的織物護(hù)套可能卷入到座椅調(diào)節(jié)器的驅(qū)動(dòng)軸中,造成座椅線束損壞。極端情況下,乘客輔助約束系統(tǒng)(SRS)可能因此出現(xiàn)故障并停用,這會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞時(shí)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查座椅線束是否損壞,如線束中的電線斷開或絕緣層損壞則進(jìn)行維修,進(jìn)一步裹緊座椅下方的線束,防止在座椅調(diào)節(jié)過程中損壞線束。
保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將以掛號信等形式,通知相關(guān)車主。
聲明:
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容,新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺,新江南網(wǎng)僅提供信息存儲空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員(yin040310@sina.com)刪除!
閱讀推薦
新聞爆料
點(diǎn)擊排行