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降價賣車的特斯拉業(yè)績不及預期。
19日,特斯拉公布第三財季業(yè)績,營收234億美元,預期240.6億美元;毛利率17.9%,預期18%;自由現(xiàn)金流(FCF)8.48億美元,預期25.9億美元;總營業(yè)利潤率7.6%,較去年同期的17.2%大幅下降,業(yè)績多項數(shù)據(jù)不及預期。
汽車產(chǎn)銷量方面,特斯拉第三財季汽車總產(chǎn)量430488輛,同比增長18%;總發(fā)貨量435059輛,同比增長27%;其中Model 3/Y產(chǎn)量416800輛,同比增長20%;發(fā)貨量419074輛,同比增長29%;第三財季Model S/X產(chǎn)量13688輛,同比下滑31%;發(fā)貨量15985輛,同比下滑14%。特斯拉重申2023年向客戶交付180萬輛汽車的目標。
據(jù)報道,特斯拉汽車第三財季銷售增長逐漸放緩,向消費者交付的汽車數(shù)量環(huán)比下降6.7%。特斯拉將銷量下滑歸因于工廠升級停工。
2023年,部分特斯拉汽車在美國的起售價下降了約三分之一。降價策略擠壓了特斯拉的利潤率,并引發(fā)了更廣泛的擔憂,即該公司能否以相當有限的產(chǎn)品陣容維持其增長軌跡。
特斯拉第三財季研發(fā)費用為11.6億美元,高于去年同期的7.33億美元。特斯拉指出,“公司的人工智能訓練計算規(guī)模增加了一倍多,以適應公司不斷增長的數(shù)據(jù)以及對Optimus機器人項目的投入!
特斯拉還提到,Cybertruck計劃于11月30日在德克薩斯州超級工廠開始交付。
二級市場上,截至美股10月18日收盤,特斯拉跌4.78%,報242.68美元/股,市值一夜蒸發(fā)超386億美元,約合人民幣2825億元。
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