作者 江瀚 盤古智庫(kù)高級(jí)研究員ExS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從7月份開始，摩托車行業(yè)開啟了一波降價(jià)潮。豪爵、寶馬、凱旋、錢江、春風(fēng)等中外品牌均加入了降價(jià)大軍，降幅普遍高達(dá)數(shù)萬(wàn)元。ExS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從降價(jià)的車型來(lái)看，主要是大排量的車型，也就是我們俗稱的玩樂型摩托車。其中，寶馬的R1250GS水鳥系列降價(jià)幅度高達(dá)7萬(wàn)元，R18 低配版降5萬(wàn)元左右；錢江四缸仿賽車型賽600亮劍版降價(jià)1萬(wàn)元。ExS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

筆者認(rèn)為，本輪摩托車行業(yè)降價(jià)潮主要受以下幾方面因素影響。首先，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，導(dǎo)致各大品牌為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而采取了降價(jià)策略。其次，由于環(huán)保要求和城市交通管制加強(qiáng)，一些城市的摩托車行駛受到限制，導(dǎo)致摩托車市場(chǎng)銷量下滑，為了刺激消費(fèi)者購(gòu)買，品牌方不得不降價(jià)。中國(guó)摩托車商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1-7月，行業(yè)完成燃油摩托車產(chǎn)銷823.09萬(wàn)輛和826.34萬(wàn)輛，銷量同比下降0.51%；電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷340.63萬(wàn)輛和302.18萬(wàn)輛，同比下降24.3%和33.02%。此外，隨著電動(dòng)摩托車的普及，傳統(tǒng)摩托車市場(chǎng)受到了一定的沖擊，為了與電動(dòng)摩托車競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)摩托車品牌也采取了降價(jià)策略。ExS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

而玩樂型摩托車之所以成為降價(jià)主力，可能有兩點(diǎn)原因。首先，大排量玩樂型摩托車市場(chǎng)銷量下滑，庫(kù)存積壓較多，為了清理庫(kù)存，廠家采取了降價(jià)策略。據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月，大排量休閑娛樂摩托車產(chǎn)銷5.41萬(wàn)輛和5.32萬(wàn)輛，同比下降26%和22.56%。1-7月，大排量休閑娛樂摩托車(排量250cc以上，不含250cc)產(chǎn)銷30.18萬(wàn)輛和31.05萬(wàn)輛，同比下降4.16%和3.3%。其次，大排量玩樂型摩托車成本較高，消費(fèi)者購(gòu)買意愿下降，為了提高銷量，廠家不得不降低價(jià)格以吸引消費(fèi)者。比如，春風(fēng)250SR雙搖臂即便降價(jià)2000元，售價(jià)也高達(dá)17.98萬(wàn)元。ExS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

未來(lái)，玩樂型摩托車的市場(chǎng)空間和格局將如何？筆者認(rèn)為，第一，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)和年輕消費(fèi)者群體的增加，玩樂型摩托車的需求或逐漸增加。但是，受制于政策、使用環(huán)境及配套服務(wù)等因素的限制，大排量玩樂型摩托車的市場(chǎng)空間仍相對(duì)有限。第二，隨著電動(dòng)摩托車的普及，傳統(tǒng)大排量玩樂型摩托車的市場(chǎng)受到了一定的沖擊。未來(lái)，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)將逐漸崛起，對(duì)傳統(tǒng)玩樂型摩托車市場(chǎng)也會(huì)產(chǎn)生影響。第三，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分品牌可能面臨出局的風(fēng)險(xiǎn)。ExS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)