昨日,記者從市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)獲悉,今年9月,南通市區(qū)傳統(tǒng)“黑車”投訴舉報(bào)量同比下降44%,“違規(guī)客車”投訴舉報(bào)量同比下降87.5%。
記者了解到,市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)聚焦傳統(tǒng)“黑車”、客車不按要求運(yùn)輸?shù)葐栴},通過“四層感知+數(shù)字指揮+全域聯(lián)動”工作法,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效執(zhí)法,提高了投訴舉報(bào)類工單辦理質(zhì)效。
以“外來感知”助力精準(zhǔn)研判。針對客運(yùn)車輛的投訴舉報(bào),支隊(duì)執(zhí)法指揮中心第一時(shí)間通過“守護(hù)2.0”江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法管理系統(tǒng)、交通執(zhí)法鷹眼視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)等多平臺數(shù)據(jù)進(jìn)行人工研判,分析提煉車輛的通行線路、通行時(shí)間、通行規(guī)律等關(guān)鍵信息形成研判報(bào)告,為一線執(zhí)法人員精準(zhǔn)執(zhí)法提供精確可靠的數(shù)據(jù)支撐。
以“固定感知”推動精準(zhǔn)執(zhí)法。針對傳統(tǒng)“黑車”的舉報(bào),支隊(duì)指揮中心在第一時(shí)間聯(lián)系路面大隊(duì)進(jìn)行布控檢查的同時(shí);對舉報(bào)車輛信息進(jìn)行梳理,將疑似“黑車”納入“重點(diǎn)監(jiān)管車輛庫”,通過固定感知系統(tǒng)實(shí)時(shí)向執(zhí)勤點(diǎn)的執(zhí)法人員推送預(yù)警線索,實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)”精準(zhǔn)執(zhí)法。
以“數(shù)字指揮”強(qiáng)化精準(zhǔn)管控。依托數(shù)字化指揮平臺,支隊(duì)指揮中心可以根據(jù)感知系統(tǒng)提供的信息,對預(yù)警信息進(jìn)行科學(xué)研判,合理派發(fā)執(zhí)法任務(wù),提高執(zhí)法效率。同時(shí)還可以對執(zhí)法任務(wù)完成情況進(jìn)行跟蹤督辦,確保任務(wù)按時(shí)辦結(jié)、實(shí)現(xiàn)閉環(huán)處置。
市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過這些措施,支隊(duì)線上研判工作變得更準(zhǔn)確全面,指揮中心與一線執(zhí)法人員高效聯(lián)動,有效震懾非法違規(guī)經(jīng)營者,提升了執(zhí)法效能,為群眾營造了更加安全、規(guī)范的出行環(huán)境。
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