1月6日,國新辦舉行新聞發(fā)布會,介紹全力做好春運服務(wù)保障有關(guān)情況。
春運期間客流總量約為20.95億人次
同比增長99.5%
交通運輸部副部長徐成光表示,今年春運從1月7日開始,到2月15日結(jié)束,共40天。春運各項準備工作已基本就緒。
他介紹,與往年相比,今年春運人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。綜合來看,有“三大一多”的特點:
一是客流大幅增長;二是貨運需求大幅增加;三是一線人員感染風(fēng)險較大;四是安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患增多。
隨著“乙類乙管”措施加快落地,跨區(qū)域人員流動加速釋放,加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求將集中釋放,春運客流將從長期低位運行到快速恢復(fù)攀升,交通運輸組織將從低負荷狀態(tài)到滿負荷運行狀態(tài)。初步分析研判,春運期間客流總量約為20.95億人次,比去年同期增長99.5%,恢復(fù)到2019年同期(29.8億人次)的70.3%。1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后將出現(xiàn)兩個返程高峰。
探索實行彈性休假、錯峰休假政策
徐成光表示,我們將按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定,科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施和“乙類乙管”各項措施,認真實施鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等領(lǐng)域疫情防控政策,加強乘客和運輸從業(yè)人員防護。
春運工作專班也將協(xié)調(diào)相關(guān)成員單位強化指導(dǎo)部署,針對探親流,探索實行彈性休假、錯峰休假政策,降低集中出行壓力;針對務(wù)工流,合理確定春節(jié)放假和節(jié)后開工時間,引導(dǎo)錯峰返鄉(xiāng)返崗;針對學(xué)生流,優(yōu)化調(diào)整放假、開學(xué)時間,引導(dǎo)錯峰避峰返校;針對旅游流,合理設(shè)置游客接待上限,引導(dǎo)旅游流有序流動。
杭州東站。浙江日報記者 董旭明 攝
鐵路部門推出便民利民措施
聯(lián)程車票可一并辦理退票免收手續(xù)費
國鐵集團客運部主任黃欣介紹,國鐵集團在站車服務(wù)方面推出便民利民的措施。
一是提升旅客購票服務(wù)體驗,優(yōu)化12306系統(tǒng)功能,擴大電子客票應(yīng)用范圍,在到站補票和列車補票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實施電子化。
二是學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制,每學(xué)年任意時間可購買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票,方便學(xué)生在任何時候使用。
三是因鐵路責(zé)任或不可抗力造成旅客退票,聯(lián)程車票可一并辦理退票,而且免收退票手續(xù)費。旅客在辦理補票、變更等業(yè)務(wù)時,不再收取手續(xù)費;同時擴大非高峰方向票價折扣優(yōu)惠列車范圍。
黃欣表示,在旅客出行信息服務(wù)方面,我們將在全國3200余組動車組列車上推行鐵路暢行掃碼服務(wù),旅客通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”,可順暢查詢列車正晚點、運行位置、接續(xù)車次、交通接駁等出行服務(wù)信息,還可以辦理餐飲選購、補票升席、查找遺失物品等業(yè)務(wù)。同時,完善鐵路12306消息通知機制,及時向已購票并預(yù)留了準確聯(lián)系方式的旅客,精準推送列車停運和變更信息,方便旅客掌握列車開行動態(tài),以便合理安排行程。
在中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)方面,春運期間旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)比較多,旅客特別關(guān)心中轉(zhuǎn)方面的信息,我們安排全國站內(nèi)便捷換乘的車站由過去80個增至100個,并完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施與引導(dǎo)標(biāo)識,提升旅客中轉(zhuǎn)換乘效率,為旅客在春運期間便捷換乘提供方便。
乘坐公共交通工具
要主動避免帶癥狀出行
徐成光表示,考慮到當(dāng)前疫情流行尚未結(jié)束,一些地方還處于疫情流行高峰期,盡管大家回鄉(xiāng)過年、探親訪友的愿望較為強烈,我們還是倡導(dǎo)大家根據(jù)自身和家庭成員的實際情況,合理安排出行計劃,特別是患有基礎(chǔ)病的老年朋友以及家中有孕婦、嬰幼兒的家庭,要盡量減少出行,以降低自身和家庭成員的旅途感染風(fēng)險。對于選擇乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)過年的朋友,要加強自身防護,全程佩戴口罩,注意個人衛(wèi)生,主動避免帶癥狀出行。
民航:訂票峰值出現(xiàn)在1月18日至1月20日
中國民用航空局總飛行師萬向東表示,2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施,及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運,預(yù)計民航客流量將明顯增長。春運期間,全民航日均安排客運航班11000班,為2019年春運期間的73%左右。
萬向東表示,根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂票情況,訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看,北京-三亞、上海-北京、北京-?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。
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春節(jié)“億陽遷徙”?如何安心返鄉(xiāng)?
作為疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后的首個春運,接下來的40天有諸多不確定性。春運期間,疫情會有什么變化?我們?nèi)绾卫硇钥创W(wǎng)友對“億陽遷徙”的不安?返鄉(xiāng)路上該注意什么?車站、碼頭、機場等交通樞紐該做好哪些服務(wù)?春運目的地,尤其是山區(qū)海島地區(qū),又該如何準備?
針對網(wǎng)友關(guān)心的問題,記者專訪了浙大公共衛(wèi)生領(lǐng)域?qū)<覅窍ⅧP和楊仕貴。
吳息鳳是浙江大學(xué)求是講座教授、博士生導(dǎo)師,浙大公衛(wèi)學(xué)院院長,研究方向為生物遺傳、分子流行病學(xué)和健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)等。楊仕貴是浙江大學(xué)求是特聘教授、博士生導(dǎo)師,現(xiàn)在浙大公衛(wèi)學(xué)院流行病與衛(wèi)生統(tǒng)計學(xué)系從事傳染病流行病學(xué)與公共衛(wèi)生模型研究工作。
記者:2023年春運將于1月7日開啟,至2月15日結(jié)束,共計40天。作為優(yōu)化調(diào)整疫情防控政策下的首個春運,您覺得今年春運期間疫情會有哪些變化?
吳息鳳:隨著疫情管控逐漸放開,全國各地新型冠狀病毒感染疫情感染率快速上升,尤其最近半個月以來,大中城市居民已經(jīng)發(fā)生極高的感染率。相對大中城市,我國的偏遠農(nóng)村地區(qū),雖然也發(fā)生了一定規(guī)模感染,但是由于偏遠農(nóng)村地區(qū)人口密度和人際接觸頻率相對較低,因此當(dāng)前這些地區(qū)仍然有相當(dāng)規(guī)模的人群處于未感染狀態(tài)。
春運是人員流動規(guī)模最大、出行最為集中的時期。隨著春運來臨,不僅大中城市與偏遠農(nóng)村地區(qū)的人口流動會更頻繁(如農(nóng)民工返鄉(xiāng)),跨國人員交往也明顯增加,而且春節(jié)期間的各類聚餐、聚會等聚集性活動也非常頻繁。
因此,春運期間新型冠狀病毒感染疫情向偏遠農(nóng)村地區(qū)擴散的風(fēng)險明顯增大;而且,隨著春運期間跨國流動的增加,也需要關(guān)注新的可能的變異株從國外輸入的可能。
記者:有網(wǎng)友把今年春運稱為“億陽遷徙”,其中有調(diào)侃更有擔(dān)憂,F(xiàn)實中,有人三年沒回家,歸心似箭,也有人擔(dān)心會把新冠病毒傳給家里老人。您如何看待“億陽遷徙”這一說法?對大家返鄉(xiāng)有什么建議?
楊仕貴:網(wǎng)友提到的“億陽”其實包含大部分已經(jīng)感染后完全康復(fù)的“陽康”人群,對于這部分人群來說其實是沒有傳染性了,不具備傳播新冠疫情的風(fēng)險。當(dāng)然“億陽”中也有相當(dāng)比例的“現(xiàn)癥”感染者,對于這些正處在傳染期的感染者可能具有傳播疫情的風(fēng)險,需要多加注意。
期盼春節(jié)期間家庭團圓是每個人的心愿。對已經(jīng)明確感染過且已完全康復(fù)的人來說,其實回家過年沒有太大影響,但對處在“現(xiàn)癥”感染期的人員來說,哪怕癥狀很輕或無癥狀,也不建議回家過年,一方面因為路途勞累可能加重病情發(fā)展,另一方面也容易把病毒傳染給老家的親人。
為了減少春運期間因為人員大規(guī)模流動而導(dǎo)致疫情在農(nóng)村地區(qū)的集中爆發(fā),緩解醫(yī)療衛(wèi)生資源擠兌,政府部門應(yīng)加強農(nóng)村地區(qū)疫情防控,做好農(nóng)村居民宣教引導(dǎo)。
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