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最新消息!綜合考慮臨安城市發(fā)展的需求和群眾的訴求,更好地銜接利用杭州西站樞紐,結(jié)合政策實(shí)施期間的各方意見,臨安區(qū)政府決策——
延續(xù)調(diào)整杭徽高速部分路段(臨安、青山、杭州西)小客車通行費(fèi)收費(fèi)方式,并增加余杭收費(fèi)站。
從2023年1月1日起,凡懸掛浙A牌照、且使用電子不停車收費(fèi)(ETC)記賬卡的1類客車,在G56杭州西、青山湖、臨安三個(gè)收費(fèi)站之間往返以及在余杭、青山湖、臨安三個(gè)收費(fèi)站之間往返的通行費(fèi)由臨安區(qū)財(cái)政統(tǒng)一支付。實(shí)施時(shí)間暫定2年(即自2023年1月1日至2024年12月31日)。
此次免費(fèi)通行增加余杭互通,將有利于臨安及青山湖科技城與杭州西站間的接駁往來,臨安市民乘坐動(dòng)車出行,獲得感將更加強(qiáng)烈。
為積極加快融合發(fā)展步伐,彰顯“融杭一家親”,緩解地方道路通行壓力,提升青山湖科技城集聚效應(yīng),2019年1月1日零時(shí)起,臨安區(qū)采取政府購買服務(wù)的方式實(shí)施差異化收費(fèi),即對安裝ETC的浙A牌照小客車(七座以下)在杭徽高速公路杭州西、青山湖、臨安三個(gè)收費(fèi)站之間往返產(chǎn)生的車輛通行費(fèi),由臨安區(qū)財(cái)政統(tǒng)一支付。至2022年12月31日,這一惠民政策已經(jīng)實(shí)施了四年。
據(jù)臨安區(qū)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,實(shí)施差異化收費(fèi)政策,成效顯著:
G56車流量激增
第1年(2019年)受ETC推廣等多重因素影響同比增長17%;近兩年來,在疫情影響下,總增長率也綜合達(dá)到11%。
發(fā)展快速通道加快形成
杭徽高速臨安段免費(fèi)通行后,臨安主城區(qū)、青山湖街道居民前往杭州留下、未來科技城等區(qū)域出行時(shí)間均縮短30%以上,群眾獲得感大幅提升;帶動(dòng)了臨安旅游業(yè)發(fā)展,臨安旅游接待總量呈現(xiàn)明顯增加,經(jīng)濟(jì)社會效益明顯。杭徽高速成為融杭發(fā)展快速通道。
道路流量分擔(dān)明顯
自差異化收費(fèi)政策實(shí)施以來,沿線主要道路329國道(即02省道)流量增長趨勢明顯減緩,沿線道路交通壓力、交通擁堵情況不同程度緩解。據(jù)2021年底數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,杭徽高速承擔(dān)了臨安區(qū)融杭交通增量的45%。
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