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11月17日,來自全球的20名頂級(jí)專家齊聚瑞士蘇黎世,國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:國(guó)際橋協(xié)IABSE)2022年度各獎(jiǎng)項(xiàng)終評(píng)結(jié)果出爐。由南京市公共工程建設(shè)中心建設(shè)的南京江心洲長(zhǎng)江大橋(建設(shè)名稱:南京長(zhǎng)江五橋)在與德國(guó)、比利時(shí)等國(guó)的參選項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,榮獲年度評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)中分量最重的“杰出橋梁結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”。
今年的評(píng)選,全球共有約250個(gè)項(xiàng)目報(bào)名競(jìng)逐國(guó)際橋協(xié)各大獎(jiǎng)項(xiàng),7月,國(guó)際橋協(xié)發(fā)布入圍名單,精選出41座橋梁與建筑類項(xiàng)目參加最終評(píng)選,南京江心洲長(zhǎng)江大橋順利入圍,并最終捧得大獎(jiǎng)。此前,國(guó)內(nèi)僅有港珠澳大橋等3個(gè)項(xiàng)目獲此殊榮。
南京江心洲長(zhǎng)江大橋是世界首座輕量化全鋼—混組合結(jié)構(gòu)斜拉橋,是具有三塔和標(biāo)志性輪廓的地標(biāo)性建筑。大橋在設(shè)計(jì)建造過程中首創(chuàng)了鋼殼—混凝土組合結(jié)構(gòu)索塔,有效提高了結(jié)構(gòu)性能和耐久性,大幅降低混凝土用量和人工投入,建造過程實(shí)現(xiàn)了從勞動(dòng)密集型邁入工廠化制造、現(xiàn)場(chǎng)組裝化架設(shè)。江心洲長(zhǎng)江大橋在建設(shè)過程中,自主研發(fā)了粗骨料活性粉末混凝土,應(yīng)用于鋼—混組合梁橋面板,提升了混凝土與鋼材的匹配度,優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能使鋼—混組合結(jié)構(gòu)具備了千米級(jí)跨越的能力,對(duì)現(xiàn)代斜拉橋的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn),這些創(chuàng)新技術(shù)和施工工藝獲得了國(guó)際橋協(xié)評(píng)委的高度肯定。
國(guó)際橋協(xié)是目前土木工程領(lǐng)域會(huì)員國(guó)最多的國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì),南京江心洲長(zhǎng)江大橋此次獲得杰出橋梁結(jié)構(gòu)獎(jiǎng),將進(jìn)一步提升我國(guó)在國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程界的影響力。(記者 馮興 通訊員 徐舒靈)
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