“啟動(dòng)、開(kāi)鉆”，11月30日一早，隨著首根樁基順利開(kāi)鉆，通江大道快速化改造一期工程正式啟動(dòng)建設(shè)。施工期間，通江大道從滬寧高速無(wú)錫出入口至瞻江立交區(qū)間主線(xiàn)中分帶及兩側(cè)車(chē)道將先后封閉施工，實(shí)施高架改造。項(xiàng)目建成后，將打通從高速出入口至市區(qū)快速環(huán)線(xiàn)的“絲滑”通道，實(shí)現(xiàn)“出高速即上高架”，直連市區(qū)快速路網(wǎng)。5IS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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　　昨天10時(shí)，記者來(lái)到位于滬寧高速無(wú)錫出入口附近的施工現(xiàn)場(chǎng)，圍擋已將道路主線(xiàn)施工區(qū)域封閉，兩側(cè)各預(yù)留了6.5米寬的三車(chē)道便道，從通江大道進(jìn)出高速無(wú)錫出口，可從便道通行。走進(jìn)圍擋內(nèi)，道路中分帶綠化、管線(xiàn)已提前遷改完成，凈空區(qū)域?qū)?ldquo;起高架”，啟動(dòng)施工后，吊車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)施工人員迅速進(jìn)入大干狀態(tài)，力爭(zhēng)早日竣工通車(chē)。5IS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　通江大道快速化一期工程南起江海路瞻江立交，北至滬寧高速無(wú)錫出入口，全長(zhǎng)約3.6千米，主線(xiàn)高架為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米；地面道路同樣為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速50千米。全線(xiàn)設(shè)有瞻江立交和望江立交兩處互通立交，并在錫寧路南側(cè)設(shè)置一對(duì)上下匝道。5IS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　城市高架和高速樞紐將“無(wú)縫銜接”。作為無(wú)錫北面的重要門(mén)戶(hù)之一，通江大道向北可快速進(jìn)入無(wú)錫互通，轉(zhuǎn)換至京滬高速、滬寧高速，向南對(duì)接無(wú)錫中心城區(qū)，是對(duì)外交通門(mén)戶(hù)與中心城區(qū)溝通的“迎賓通道”。從改造方案中可見(jiàn)，從滬寧高速無(wú)錫出入口進(jìn)入通江大道高架只有約200米的喇叭形互通地面道路，也就是說(shuō)，車(chē)輛駛出高速口，經(jīng)過(guò)一段地面道路后將很快進(jìn)入高架，連入無(wú)錫市區(qū)快速路網(wǎng)。5IS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“通江大道對(duì)于我市‘兩環(huán)十四射三聯(lián)’快速路網(wǎng)布局以及內(nèi)環(huán)與中環(huán)的聯(lián)動(dòng)十分重要。”在規(guī)劃人士看來(lái)，通江大道是滬寧高速無(wú)錫出入口大流量進(jìn)入市區(qū)的重要“橋梁通道”，大量入境交通可通過(guò)該道路快速進(jìn)入內(nèi)環(huán)路網(wǎng)，全程無(wú)需地面道路轉(zhuǎn)換，或通過(guò)機(jī)場(chǎng)路高架轉(zhuǎn)入中環(huán)高浪路，實(shí)現(xiàn)兩環(huán)切換，這對(duì)于提升我市交通通達(dá)率起到關(guān)鍵作用。此外，通江大道作為梁溪科技城的交通要道，高架化改造后，將釋放地面空間，有助于梁溪科技城對(duì)外快速出行，強(qiáng)化與周邊片區(qū)的緊密聯(lián)系。5IS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　據(jù)悉，通江大道快速化改造一期還將對(duì)高速出入口附近同步實(shí)施綠化景觀煥新提升，塑造都市門(mén)戶(hù)新風(fēng)貌，打造進(jìn)入無(wú)錫的“第一眼”風(fēng)景。項(xiàng)目將于2026年建成通車(chē)。5IS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　�。▽O倩茹 文/李一芳 攝）5IS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)