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        依賴輔助就可以在開(kāi)車時(shí)放心睡覺(jué)?

        文章來(lái)源:每日商報(bào)
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        發(fā)布時(shí)間:2024-11-20 14:58:50
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        警方提醒輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛,安全不能“放手”AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        商報(bào)訊 如今,輔助駕駛系統(tǒng)憑借其便捷性和安全性,成為現(xiàn)代汽車重要配置。然而,當(dāng)這種技術(shù)被誤讀為“放手開(kāi)車”的許可證,危險(xiǎn)將悄然逼近。近日,杭州高速公路上,就接連發(fā)生了幾起因駕駛員過(guò)度依賴輔助駕駛系統(tǒng)而引發(fā)的驚險(xiǎn)事件。
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        不久前,在G60滬昆高速往杭州方向臨浦附近,一輛小轎車打著雙閃突然停在了第一車道上 ,而車后卻未設(shè)置任何警示標(biāo)志。杭州公安高速交警綜合勤務(wù)室立即通知就近的警力與施救人員趕往現(xiàn)場(chǎng)。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        高速交警徐建東第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),他拉響警報(bào),做好預(yù)警措施后,上前查看情況。只見(jiàn)該車車窗緊閉,車內(nèi)人員竟在呼呼大睡,對(duì)周圍的危險(xiǎn)渾然不覺(jué)。此時(shí),一輛輛汽車呼嘯而過(guò),情況異常危急。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        徐建東立即將駕駛員陳某叫醒,并將其安全帶離至收費(fèi)站。經(jīng)詢問(wèn)得知,陳某與朋友從諸暨出發(fā),準(zhǔn)備前往蕭山東。在行駛過(guò)程中,他們開(kāi)啟了車輛的輔助駕駛功能。當(dāng)行至該路段時(shí),陳某感到眼皮沉重,不知不覺(jué)間便睡著了,沒(méi)想到車輛自動(dòng)停在了車道內(nèi)。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        民警對(duì)陳某在行車道上違法停車的行為處以罰款200元、記9分的處罰。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        無(wú)獨(dú)有偶,近期,在G25(杭新景)高速公路杭州方向的東洲島收費(fèi)站外廣場(chǎng),也發(fā)生了一起類似的事故。一輛黑色小轎車因駕駛員疲勞駕駛,誤將輔助駕駛當(dāng)作自動(dòng)駕駛,結(jié)果不慎撞擊了中央護(hù)欄。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        據(jù)初步了解,駕駛員李某在離開(kāi)收費(fèi)站后,因極度疲憊,誤以為車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng),便放心地閉上了眼睛。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        然而,短短幾秒鐘后,車輛便失控撞上了中央護(hù)欄。幸運(yùn)的是,由于車速不快,事故并未造成更嚴(yán)重的后果。但車輛前部受損嚴(yán)重,一段中央隔離護(hù)欄被壓垮,現(xiàn)場(chǎng)散落著被撞斷的護(hù)欄碎片,場(chǎng)面觸目驚心。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        在詢問(wèn)事故詳情時(shí),李某懊悔不已。他表示自己當(dāng)時(shí)太過(guò)疲勞,以為開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛模式就可以放心休息,沒(méi)想到卻因此釀成了大禍。然而,他所謂的“自動(dòng)駕駛”實(shí)際上只是車輛的輔助駕駛系統(tǒng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到自動(dòng)駕駛的程度。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        杭州公安高速交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,現(xiàn)階段我國(guó)將駕駛自動(dòng)化分為0級(jí)到5級(jí)共6個(gè)級(jí)別,其中,L0級(jí)是沒(méi)有自動(dòng)駕駛的純?nèi)斯ゑ{駛,L1至L3級(jí)是不同程度的輔助駕駛,L4級(jí)和L5級(jí)是高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        目前不少車企推出的乘用車型都搭載了L2級(jí),也就是輔助駕駛功能。但需要注意,根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律,即使開(kāi)啟這一功能,在行駛中,駕駛員的手也不能離開(kāi)方向盤。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        “目前市面上可以使用的輔助駕駛系統(tǒng)遠(yuǎn)未達(dá)到L5級(jí)別,即真正意義上的無(wú)人駕駛。所有低于L5級(jí)別的輔助駕駛汽車都要求駕駛員對(duì)車輛隨時(shí)保持控制能力,不能完全‘托管’!痹撠(fù)責(zé)人說(shuō)。AyL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

         

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