“現(xiàn)在華夏南路右轉(zhuǎn)上太湖大道，整體通行速度提升了一倍以上。”昨日上午，市公安局交警支隊(duì)錫山大隊(duì)民警莊毅向記者介紹路口整改后的成效。華夏南路—太湖大道交叉口是錫山區(qū)與梁溪區(qū)來往的重要交通節(jié)點(diǎn)，尤其在早晚高峰期間，是錫山區(qū)交通的一項(xiàng)“老大難”問題。今年以來，這個(gè)路口通過增設(shè)右轉(zhuǎn)車道、加裝高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)信號(hào)燈等系統(tǒng)性改造，不僅通行更絲滑，也更加安全舒適。2BU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　上午8時(shí)30分，正是華夏南路—太湖大道交叉口上班高峰期。隨著右轉(zhuǎn)指示燈亮起，記者在路口看到，等待在兩條右轉(zhuǎn)道上的機(jī)動(dòng)車有序駛向太湖大道。華夏南路是一條南北向干路，兩側(cè)住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校和行政辦公區(qū)密集。“早晚高峰時(shí)常常會(huì)堵到下一個(gè)紅綠燈，我們?cè)诼房谝群芫茫F(xiàn)在最多等待一次右轉(zhuǎn)紅燈，就可以過去了。”一位司機(jī)說。如今，這條路上的兩條右轉(zhuǎn)車道，滿足了較大的右轉(zhuǎn)需求。2BU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“之前考慮過調(diào)整紅綠燈時(shí)間、增加路面交警等方案，效果都不太明顯。”莊毅介紹，今年年初，錫山交警大隊(duì)實(shí)地調(diào)研后，對(duì)該路口開出了系統(tǒng)性升級(jí)改造方案——增加一條機(jī)動(dòng)車進(jìn)口道、增設(shè)可變車道引導(dǎo)牌、加裝高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)信號(hào)燈、整改綠化帶。為在有限的區(qū)域內(nèi)增設(shè)右轉(zhuǎn)車道，錫山交警大隊(duì)將北進(jìn)口非機(jī)動(dòng)車道改為機(jī)動(dòng)車道，壓縮出口車道寬度，三條車道變?yōu)樗臈l。“我們還增設(shè)了可變引導(dǎo)牌，在高峰期時(shí)為一左、一直、兩右，平峰時(shí)則為一左、兩直、一右。”2BU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)絲滑了，非機(jī)動(dòng)車要怎么走？這項(xiàng)系統(tǒng)性改造，還有東亭街道和城管部門的大力支持。在紅綠燈路口約100米處，一條柵欄提前引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車向右前方變道。這條道路由原來的人行道板變換而成，敷設(shè)瀝青，非機(jī)動(dòng)車道有3米寬。與此同時(shí)，還有2米寬的人行通道與非機(jī)動(dòng)車道相鄰，這條車道由兩側(cè)2米的綠化退讓而建成，還鋪設(shè)了人行道板方便行人通行。此外，為安全起見，北側(cè)道板原有的停車位，在東亭街道的配合下撤除了，此處還加裝隔離護(hù)欄，禁止機(jī)動(dòng)車駛?cè)朐撏ǖ馈?ldquo;為了讓非機(jī)動(dòng)車適應(yīng)路口的整改，我們?cè)谕旯ず蟮囊粋�(gè)月內(nèi)，專門安排了交警在此引導(dǎo)。”莊毅說。2BU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　從華夏南路右轉(zhuǎn)入太湖大道時(shí)，最后兩米的綠化僅留下草坪，讓右轉(zhuǎn)的視線十分開闊。“原本綠化生長(zhǎng)較高，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車和直行非機(jī)動(dòng)車因?yàn)橐暰�遮擋，容易發(fā)生碰擦事故。”錫山區(qū)城管局綠化科副科長(zhǎng)欽晨介紹。為消除安全隱患，城管部門將原有生長(zhǎng)較高、遮擋行車視線的綠化進(jìn)行移除和優(yōu)化。（崔欣潤(rùn)）2BU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)