家住寶山區(qū)和康路的居民撥打12345市民服務(wù)熱線反映,和康路133號(hào)菜鳥(niǎo)驛站門口經(jīng)常有人私拉電線和插座,把電瓶車停放在人行道上違規(guī)充電,存在安全隱患。
人行道上私拉電線
圖說(shuō):菜鳥(niǎo)驛站員工私拉電線插座,把電瓶車停在人行道上違規(guī)充電 城管部門供圖
接到投訴后,屬地寶山區(qū)廟行鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。執(zhí)法隊(duì)員陸晨逸告訴記者,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)菜鳥(niǎo)驛站門口有數(shù)輛電瓶車正在充電,電線及插座均裸露在外且電源插座破舊,電線表皮污損老化,極易引起漏電短路。另外,電池“過(guò)放”“過(guò)充”加以高溫日照也會(huì)導(dǎo)致電池起火,一旦引發(fā)火災(zāi)后果不堪設(shè)想。附近居民直言:“電線拉在人行道上,不僅阻擋路人行走、影響市容,還隨時(shí)可能引發(fā)火災(zāi),真是讓人看著都怕。”
據(jù)了解,這家沿街店鋪緊鄰共康六村,小區(qū)內(nèi)設(shè)有集中充電設(shè)施。在這幾輛違規(guī)充電的電瓶車中,一輛屬于和康路133號(hào)菜鳥(niǎo)驛站員工程某,他自述為圖方便,將插線板從店內(nèi)拖出充電。而另一輛電瓶車非驛站員工所屬,執(zhí)法隊(duì)員未找到車主,推測(cè)可能為路過(guò)的陌生人“順手一插”。
新規(guī)施行加強(qiáng)治理
執(zhí)法隊(duì)員拍照攝像取證,并告知當(dāng)事對(duì)象違反了新修訂的《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》第二十九條第一款:“電動(dòng)自行車及其蓄電池充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全,不得違反用電安全要求私拉電線和插座為電動(dòng)自行車及其蓄電池充電。”由于當(dāng)事對(duì)象程某隨即采取整改措施,廟行鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)對(duì)其實(shí)施簡(jiǎn)易處罰。依據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》第四十四條第一款“違反本條例第二十九條第一款規(guī)定,私拉電線和插座為電動(dòng)自行車及其蓄電池充電的,由城管執(zhí)法部門責(zé)令改正,可處五十元以上二百元以下罰款”,最終,對(duì)程某作出了行政處罰:罰款人民幣50元整。
城管執(zhí)法部門介紹,新修訂的《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》自2024年6月起施行,為防范違規(guī)充電行為造成的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)隱患,新規(guī)細(xì)化在建筑物共用部位、消防通道、人員密集場(chǎng)所等區(qū)域禁止違規(guī)停放充電的規(guī)定;對(duì)私拉電線和插座為電動(dòng)自行車及其蓄電池充電行為設(shè)定法律責(zé)任;增加禁止在居住建筑的室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放充電以及禁止攜帶電動(dòng)自行車或者其蓄電池進(jìn)入電梯轎廂的規(guī)定,并設(shè)定相應(yīng)的法律責(zé)任。
針對(duì)違規(guī)充電問(wèn)題,廟行鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊(duì)表示,轄區(qū)內(nèi)劃分為三大片區(qū),每個(gè)片區(qū)內(nèi)由主要路段路長(zhǎng)牽頭負(fù)責(zé),每個(gè)路段內(nèi)采取“定人、定崗、定時(shí)、定責(zé)”的管理模式,建立起“片長(zhǎng)—路長(zhǎng)—專員”的網(wǎng)格化、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作模式。工作人員每日定時(shí)巡查路面,早發(fā)現(xiàn)、早制止、早整改,最大限度避免火災(zāi)事故,防患于未然。
新民晚報(bào)記者 夏韻
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