3/4號(hào)線傻傻分不清？上海這個(gè)地鐵站迎來大改造！今后再不會(huì)坐錯(cuò)車了！
在上海，地鐵3號(hào)線/4號(hào)線經(jīng)常搞混坐錯(cuò)的小伙伴有木有？請(qǐng)舉手~
在微博、小紅書等社交平臺(tái)，小儂發(fā)現(xiàn)，常常有網(wǎng)友發(fā)帖“吐槽”：虹橋路站-寶山路站區(qū)段并線運(yùn)行，地鐵3號(hào)線與4號(hào)線讓人“傻傻分不清”。一不留神就會(huì)上錯(cuò)車輛，耽誤行程。
今后，作為共線車站中的首尾站，寶山路站將不再有這樣的情況！
小儂看到一則新聞，寶山路地鐵站改造迎來新節(jié)點(diǎn)，改造后未來將多一股車道，這樣乘客就不會(huì)坐錯(cuò)車了。
怎么回事？一起來了解下
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昨天（6月11日），寶山路站坐地鐵通勤的小伙伴們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了~
上海軌道交通3/4號(hào)線，寶山路站新增3號(hào)出入口落成開通了。
該站1號(hào)出入口臨時(shí)關(guān)閉
新開通的寶山路站3號(hào)出入口
據(jù)地鐵官方介紹，這是改造工程的一部分，為第一階段改造完工。
此次改造工程以全線信號(hào)系統(tǒng)更新改造為基礎(chǔ)實(shí)施，目標(biāo)是將4號(hào)線外圈寶山路站站前接軌改為站后接軌。
同時(shí)，將在寶山路站北側(cè)，新建單線股道，側(cè)式站臺(tái)拓寬為島式站臺(tái)。
改造后，寶山路站北側(cè)，由原來2股車道增加為3股車道。北側(cè)站臺(tái)寬度也將擴(kuò)至12m。
圖有點(diǎn)抽象，簡(jiǎn)單來說就是↓↓↓
未來，北側(cè)站臺(tái)的南側(cè)為3號(hào)線車輛，北側(cè)為4號(hào)線車輛。
4號(hào)線列車進(jìn)站將不用在進(jìn)站股道外等待，兩條可同時(shí)進(jìn)站�？俊�
這個(gè)改變還是蠻大滴~
官方表示，在提升線路運(yùn)能的同時(shí)，還可以讓乘客更清晰地分辨出3/4號(hào)線。
據(jù)中鐵二十四局工作人員介紹，新開通的3號(hào)出入口作為一階段施工區(qū)，也是項(xiàng)目3個(gè)階段中改造體量最大、用時(shí)最長(zhǎng)的一期。
站內(nèi)施工區(qū)域均用護(hù)板包圍，減少對(duì)地鐵正常運(yùn)營(yíng)的影響。
上海市軌道交通3/4號(hào)線寶山路站改造工程，除大幅度提升3/4號(hào)線客流運(yùn)能外，新建站房將寶山路站“交通性走道”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;社區(qū)公共空間”，滿足旅客中途休息、購(gòu)物、美食方面的需求。
改造工程將于2026年全部完成。
未來新的寶山站長(zhǎng)這樣
有很多拱廊設(shè)計(jì)元素
看效果圖真的很海派↓
你期待它的改變嗎？
【儂好上海·田小魚綜合編輯】
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