自3月28日起,中國民航執(zhí)行2021年夏秋航季航班計劃,一直持續(xù)到10月30日。近日,上海兩大機場和多家航司陸續(xù)發(fā)布新航季計劃,涉及上海的國內(nèi)通航點、航線顯著增加。
虹橋機場 圖
上海兩大機場:國內(nèi)航班運量全面恢復
新航季,浦東機場計劃航班量達到日均1500架次以上,接近恢復至2019年同期水平。浦東機場將通航境內(nèi)154個航點,較去年同期增加5個,新增航點包括安康、永州、武隆等,不同程度加密的航點達46個,每天10班以上的超高頻快線達17條。
在這些加密航點中,除了北京大興、廣州、重慶、天津、大連等干線航點和桂林、麗江、三亞等熱門旅游城市,還有“八一”起義的英雄城市—南昌與革命老區(qū)—贛州等紅色紀念地資源集中的城市。浦東機場的遵義航線,也從原先的每天1-2班,增長到每天4班,成為換季之際航班加密速度尤為迅猛的航點。機場方面分析認為,正值2021年建黨百年,紅色旅游將成為旅客出行需求集中的方向。
虹橋機場方面,換季后將通航國內(nèi)78個航點,日均計劃航班量為761.7架次,周計劃航班量5332架次,較上一航季增長約1.1%,基本恢復至疫情前水平。虹橋機場往北京、深圳、廣州等地的樞紐快線將達14條,較上一航季增加1條。樞紐快線日均計劃航班達到542.7架次,較上一航季增加約21架次/日,快線計劃量已占計劃總量的71.25%,較上一航季進一步提升2.09%,
值得一提的是,虹橋機場大機型占比將不斷提升。2021夏秋航季,虹橋機場國內(nèi)航線E/F類機型計劃起降量提高到277.3架次/天,較上一航季日均增加23.7架次,其中尤其以中南、西南市場增長最為顯著。目前,大機型總量已達虹橋機場計劃總量的36.40%,實現(xiàn)了連續(xù)8個航季的持續(xù)增長并創(chuàng)歷史新高。
東航 圖
東航:790條航線通達全國184個通航點
本次換季后,東航日均航班總量將達2830余班次,其中國內(nèi)及地區(qū)航班日均約2820班。
國內(nèi)航線方面,東航通過將部分國際運力轉(zhuǎn)投國內(nèi)、新開和加密航班、換寬體機等一系列舉措,優(yōu)化了通達全國34個省市地區(qū)184個通航點的790條航線。除北京首都至上海虹橋每天46班(進出港)“京滬快線”在北京首都機場運營外,其余航班轉(zhuǎn)場至北京大興國際機場運行,東航在京的航班轉(zhuǎn)場工作全部完成。
新航季,東航計劃新開昆明-井岡山-上海浦東、鄂爾多斯-太原-上海虹橋等33條航線;加密上海浦東-北京大興、廣州、成都、昆明、武漢、青島等干線航班,并投入更多寬體機執(zhí)飛航班。
國際航線方面,東航繼續(xù)嚴格落實民航局國際客運航班“五個一”等相關疫情防控政策,在既有保留國際航線的基礎上,根據(jù)國內(nèi)疫情防控需要和市場變化情況動態(tài)調(diào)整航班,計劃4月15日新開杭州—墨爾本國際航線。
南航 圖
南航:新增浦東至麗江、西安航線
新航季內(nèi),南航將運力重點增投國內(nèi)市場,計劃新開國內(nèi)航線達29條,通航點增至161個,國內(nèi)航線航班量同比2019年夏秋季增幅超25%。換季后,南航(不含廈航)計劃執(zhí)行航線達629條,日均航班量超過2100班次。
在新航季,在上海虹橋、浦東兩大機場,南航計劃執(zhí)行33條國內(nèi)及地區(qū)航線,每日計劃執(zhí)行航班約200架次,預計日均投入始發(fā)座位數(shù)約2.1萬個,環(huán)比2020年冬春航季,南航在上海兩場最大投入座位數(shù)增加約10%。與去年同期相比,則加密了上海虹橋至深圳,上海浦東至廣州、北京大興、昆明、大連等航線的多個航班,每天往返航班密度較大,旅客出行選擇更加豐富便捷。
南航將在新航季新增上海浦東-麗江航線、上海浦東-西安航線,還計劃執(zhí)行上海浦東至臺北往返地區(qū)航線,以滿足部分旅客的出行需求。
除上海兩場外,新航季南航還計劃在華東地區(qū)新增寧波至拉薩,杭州至?、哈爾濱,合肥至南寧,常州至昆明,鹽城至珠海等多條熱點旅游航線,為周邊旅客也提供更多選擇。
東航 圖
春秋航空:開通一批獨飛航線
今年3月28日起,春秋航空將新增19條航線,新增西寧、瀘州、加格達奇、武隆、忻州、伊寧、阜陽等7個新航點,并將加密上海、揭陽(潮汕)、沈陽等地出發(fā)的23條國內(nèi)航線。
換季后,春秋航空國內(nèi)航線周航班量預計達到3248個,同比2019年上升近70%,每周預計新增航班量370個,集中在上海、揭陽(潮汕)、沈陽、揚州(泰州)、南昌等基地城市。
為便捷旅客出行,春秋航空還將開通一批獨飛航線:上海=哈爾濱=加格達奇、揭陽(潮汕)=瓊海、揭陽(潮汕)=哈爾濱=加格達奇、南昌=桂林,填補原有的航線網(wǎng)絡空白。據(jù)統(tǒng)計,換季后春秋航空航線總數(shù)將達290余條,通航城市超90個。
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