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        多個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)試點(diǎn)!南京探索線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制

        文章來(lái)源:、現(xiàn)代快報(bào)全媒體
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        發(fā)布時(shí)間:2024-12-18 09:46:28
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        城市交通建設(shè),尤其是重大交通工程的實(shí)施離不開(kāi)合理的規(guī)劃支撐。12月17日,現(xiàn)代快報(bào)記者從南京市規(guī)劃資源局獲悉,為著力解決線性交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃空間落地難、規(guī)劃許可依據(jù)不足等問(wèn)題,近年來(lái),市規(guī)劃資源局充分發(fā)揮國(guó)土空間綜合交通規(guī)劃引領(lǐng)作用,在省自然資源廳的指導(dǎo)下,積極探索線性交通基礎(chǔ)設(shè)施詳細(xì)規(guī)劃編制,在滿足交通功能前提下,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各類規(guī)劃要素,盡可能節(jié)約集約利用土地,減少工程投資。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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        △線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制指南框架jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        南京線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制有法可依jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        隨著城市不斷發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,城市交通系統(tǒng)日益復(fù)雜,而線性交通工程往往建設(shè)規(guī)模大、線位長(zhǎng)、制約因素多,因此,線性交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮、協(xié)調(diào)的因素越來(lái)越多。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        2024年1月,經(jīng)南京市政府同意,市規(guī)劃資源局發(fā)布了《南京市國(guó)土空間規(guī)劃條例》配套文件《南京市線性交通市政建設(shè)工程規(guī)劃管理辦法(試行)》,明確位于城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界外及跨越城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界的線性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃審批應(yīng)當(dāng)依據(jù)依法批準(zhǔn)的線性交通詳細(xì)規(guī)劃。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        “該辦法確立了線性交通詳細(xì)規(guī)劃地位,解決了線性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃審批依據(jù)的問(wèn)題,為后續(xù)線性交通項(xiàng)目開(kāi)展交通詳細(xì)規(guī)劃編制提供了政策依據(jù)。”市規(guī)劃資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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        △南京市國(guó)土空間交通規(guī)劃編制體系示意圖jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        2024年5月,市規(guī)劃資源局發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)南京市國(guó)土空間交通規(guī)劃編制相關(guān)工作的通知》,該通知界定了線性交通詳細(xì)規(guī)劃在國(guó)土空間交通規(guī)劃編制體系中的定位和規(guī)劃編制、報(bào)審的相關(guān)要求,為相關(guān)線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制明確了程序。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        多個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)試點(diǎn)線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        記者了解到,市規(guī)劃資源局結(jié)合常見(jiàn)的高速公路、城市快速路、軌道交通等重點(diǎn)項(xiàng)目類型,先行先試開(kāi)展線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制,積極探索線性交通詳細(xì)規(guī)劃的技術(shù)要領(lǐng)、編制程序和實(shí)際應(yīng)用。目前,線性交通工程詳細(xì)規(guī)劃仍處于探索階段。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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        △南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐節(jié)點(diǎn)改造效果圖jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        2024年6月,市規(guī)劃資源局聯(lián)合市交通局編制完成并獲批全省首個(gè)線性交通詳細(xì)規(guī)劃——南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期詳細(xì)規(guī)劃。該規(guī)劃在國(guó)土空間總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃基礎(chǔ)上,結(jié)合工程設(shè)計(jì)深化,優(yōu)化了總體方案,協(xié)調(diào)了沿線鐵路、地鐵、長(zhǎng)輸管線等10余處交通市政基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系,盡可能減少遷改,降低工程造價(jià),并優(yōu)化斷面布置,節(jié)約集約利用土地,為服務(wù)保障重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在線性交通詳細(xì)規(guī)劃指導(dǎo)下,該項(xiàng)目順利取得自然資源部用地預(yù)審意見(jiàn),獲得了省發(fā)改委工可、初步設(shè)計(jì)等批復(fù)。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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        △小河北路-正方大道快速路詳細(xì)規(guī)劃部分路段交通組織示意圖jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        城市快速路方面,市規(guī)劃資源局試點(diǎn)編制完成了小河北路-正方大道快速路詳細(xì)規(guī)劃,合理確定項(xiàng)目功能定位和總體布局方案,通過(guò)深入開(kāi)展線性交通詳細(xì)規(guī)劃,協(xié)調(diào)了與長(zhǎng)輸管線關(guān)系,避免遷移矛盾,相較原規(guī)劃節(jié)約用地14公頃,減少了工程規(guī)模,節(jié)約了投資。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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        △軌道交通站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)意向示意圖jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        城市軌道交通方面,市規(guī)劃資源局重點(diǎn)推進(jìn)軌道交通8號(hào)線、16號(hào)線等用地控制詳細(xì)規(guī)劃編制,圍繞軌道交通客流服務(wù)、外部規(guī)劃條件、交通一體化換乘、土地利用互動(dòng)等需求,優(yōu)化軌道交通線站位及附屬設(shè)施用地布局,加強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)與城市空間、用地開(kāi)發(fā)、交通設(shè)施的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和融合,提升軌道交通服務(wù)功能和城市空間品質(zhì),保障規(guī)劃線路的建設(shè)條件,實(shí)現(xiàn)軌道交通與周邊用地發(fā)展綜合效益最大化。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        據(jù)悉,在試點(diǎn)開(kāi)展線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制基礎(chǔ)上,市規(guī)劃資源局正在組織《南京市線性交通詳細(xì)規(guī)劃編制指南》研究,按照生態(tài)保護(hù)優(yōu)先、耕地保護(hù)優(yōu)先、節(jié)約集約用地、科學(xué)合理布局等原則,側(cè)重從總體要求、基礎(chǔ)工作、編制內(nèi)容和成果要求四個(gè)方面強(qiáng)化指引,進(jìn)一步規(guī)范和指導(dǎo)線性交通工程詳細(xì)規(guī)劃編制。jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 李娜 趙丹丹jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

        (圖片來(lái)源:江蘇自然資源)jRJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

         

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