沒有這兩個人，“敦刻爾克奇跡”可能就不會發(fā)生
2017年9月1日，《敦刻爾克》在國內(nèi)公映。
2017年9月1日，被宣傳方稱為“戰(zhàn)爭鉅獻(xiàn)”的《敦刻爾克》在國內(nèi)公映。通過其特有的敘事風(fēng)格，導(dǎo)演諾蘭在萬千觀眾中制造了一波“敦刻爾克”熱。由此，不少人的思緒被拉回到70多年之前，并再次為那次“生死大逃亡”而拍案叫絕或攻瑕索垢。身為這其中的一員，筆者在回顧這一段歷史時，不由地相對了兩個人。因為沒有他們，這場被后世稱之為“敦刻爾克奇跡”的戰(zhàn)役很可能就不會發(fā)生，至少是另外一個樣子。
這兩個人就是德國的曼施坦因和英國的拉姆齊！
曼施坦因，正是此人險些將幾十萬盟軍包了餃子！
曼施坦因差點兒將幾十萬盟軍包了餃子。
本來，波蘭戰(zhàn)役一結(jié)束希特勒就打算進(jìn)攻法國。但這個計劃因德國陸軍的強(qiáng)烈反對及惡劣的天氣而一再拖延。暴跳如雷的納粹元帥沒有想到，雖然對法國的攻擊遲遲未能展開，其成功的概率卻因一個人的介入而大大提升。這個人就是時任德國A集團(tuán)軍群參謀長的埃里希•馮•曼施坦因中將。
曼施坦因認(rèn)為德軍最初的作戰(zhàn)計劃就是抄襲“施里芬計劃”，難收勝算。
曼施坦因事后坦言，他剛一看到進(jìn)攻法國的作戰(zhàn)計劃—“黃色方案”，就產(chǎn)生了一股“深深的恥辱”感。“深深的恥辱”的大致內(nèi)容是，使用實力強(qiáng)勁的北方（B）集團(tuán)軍群通過比利時攻向法國北部；而以實力較弱的A集團(tuán)軍群從南面提供側(cè)翼保障。在曼施坦因看來，這不過是當(dāng)年那個“施里芬計劃”的翻版，毫無新意不說，還很可能一頭撞上英法聯(lián)軍的主防線。事實證明，曼施坦因的這個判斷沒錯。因為英法聯(lián)軍的作戰(zhàn)計劃，正是以德軍主力穿越比利而來為前提。那樣的話，德軍即使能在比利時擊敗英法聯(lián)軍，也不過是在付出重大傷亡代價后將其擊退（至多擊潰），而很難打一個干凈漂亮的殲滅戰(zhàn)。
按照曼施坦因修改后的作戰(zhàn)計劃，德軍取得了重大成功。
為了避免這種情況的發(fā)生，曼施坦因在深思熟慮之后提出了一個大膽的新方案：由A集團(tuán)軍群擔(dān)任主攻；主攻方向選在敵軍防線的薄弱點—阿登森林；由大大增強(qiáng)后的裝甲部隊擔(dān)任攻擊矛頭。曼施坦因所提出的這個新的作戰(zhàn)計劃雖曾遭到德國陸軍總部的一再否決，但在希特勒的親自干預(yù)之下，最終被采納。
德軍裝甲部隊從后方包抄了英法聯(lián)軍
由于曼施坦因?qū)?ldquo;黃色方案”所做的修改，使得德軍在1940年春季取得了輝煌的成功。由于盟軍的重點防御方向仍在北面的比利時-荷蘭邊境，致使從阿登戰(zhàn)區(qū)突然殺出的德國裝甲部隊在盟軍后方，如入無人之境一般直奔英吉利海峽而去。開戰(zhàn)不過2個星期，英法聯(lián)軍以及比利時軍隊共約四十萬人被德軍合圍在在法國北部狹小地帶，朝不保夕。
然而，就在幾乎所有人都認(rèn)為德軍消滅那些顯然已成“甕中之鱉”的盟軍不過是個時間問題的時候。一個人的出現(xiàn)，改變了這一切！
拉姆齊：沒有他，幾十萬盟軍士兵可能就不會得救！
臨危受命的拉姆齊
眼見盟軍敗局已定，剛剛上任的英國首相丘吉爾心急如焚。這個時候，擺在他面前最重要的一件事就是，盡快將如何將孤懸海外的數(shù)十萬英國遠(yuǎn)征軍撤回國內(nèi)。幾經(jīng)考慮，他授意海軍部制定組織遠(yuǎn)征軍撤退的計劃，代號“發(fā)電機(jī)行動”。這一計劃的具體執(zhí)行人，就是多佛爾軍港司令、海軍中將伯特倫•拉姆齊爵士。
臨危受命的拉姆齊很快意思到，這是一項艱巨的任務(wù)。本來，他準(zhǔn)備使用30艘渡船、12艘掃雷艦在英國空軍的掩護(hù)下，利用敦刻爾克、布倫和加萊，集中30艘渡船、12艘掃雷艦，以每天一萬人的速度，將被困英國撤回。但計劃趕不上變化快！布倫和加萊先后于5月23日和27日落入德軍之手，英國空軍也表示“只有在滿足保衛(wèi)本土的前提下，才能派出戰(zhàn)斗機(jī)前往敦刻爾克”。
敦刻爾克成了幾十萬盟軍唯一的逃生通道
拉姆齊沒有選擇放棄。他迅速成立了一個僅有16人的班子，來組織這場有史以來復(fù)雜而又危險的海上撤退。他們對作為盟軍唯一生路的敦刻爾克港進(jìn)行了一番調(diào)研，發(fā)現(xiàn)此處擁有可供大型船只停泊的深水泊位，干船塢以及完善的防波堤和凸式碼頭。倘若盟軍能充分利用這些畢竟完備的港口設(shè)施，完全有可能在短短幾天之內(nèi)攜帶全部裝備安全登船。拉姆齊注意到：敦刻爾克自開戰(zhàn)以來，一直遭到德軍猛烈轟炸，船塢全部被毀，碼頭被炸成一片廢墟，唯一還可以供船只停泊的只有一條不足1200米長的東堤，而且還是由木樁木板臨時搭建的。此外，從敦刻爾克到英國有三條航線中，航程最短的Z航線因處在德軍炮火封鎖下而無法使用；稍長一些的X航線則布滿了英國人自己敷設(shè)的水雷；唯一能夠使用的就只有航程最遠(yuǎn)的Y航線，雖然沒有德軍炮火威脅，但來自德軍飛機(jī)的威脅大大增加了。最終，拉姆齊拍板，就用這條航線來執(zhí)行“發(fā)電機(jī)行動”。
由于眾多小船的加入，很多聚集在海灘的官兵得以安全撤出。
26日晚間，撤退行動正式開始！信號發(fā)出兩小時后，第一艘英國船只“莫娜小島號”開往敦刻爾克，并在當(dāng)晚載著1400多名英國士兵返航。然而，由于“將士兵載上小船——搖到大船——再搖回來——繼續(xù)載人”是個極其緩慢的過程。截至27日午夜，只撤回了7,669名士兵。為了加快進(jìn)程，一位船長下令讓驅(qū)逐艦直接沿著�？吭�1600碼長的東防波堤。從此這東堤就成了士兵上船的主要地點。盡管如此，到28日一天，仍有十幾萬的士兵等待施救。盡管盟軍后衛(wèi)部隊奮力阻擊德軍，但誰也不敢保證他們能堅持幾天甚至幾個小時。敦刻爾克亟待更多救援，拉姆齊竭盡所能派遣每一船只——不論是軍用還是民用——渡峽救人。這一“小艦隊”最后有了：驅(qū)逐艦、掃雷艇、反潛艇拖網(wǎng)船、機(jī)動艇、游艇、渡船、汽艇、平底船和一切他們能找到的船。這是一次危險的嘗試，但它最終拯救了數(shù)十萬盟軍將士！
至6月4日，總共有338226名盟軍官兵得以在德軍炮火下北安全撤回英國，其中英軍約21.5萬人，法軍約9萬人，,比利時軍約3.3萬人。拉姆齊最初的預(yù)計是，爭取救回4.5萬人。
撤回英國的官兵被民眾視為英雄。
說起來，拉姆齊能做到這一點，還要感謝一個人，希特勒。沒有這位“元首”在關(guān)鍵時刻下令德國坦克軍團(tuán)按兵不動，“發(fā)電機(jī)行動”能執(zhí)行到什么程度誰也不敢說。
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