10月16日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車全球首發(fā)。作為E級車換代之作，首次采用梅賽德斯-奔馳第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)以及奔馳首款L2+級導航輔助駕駛系統(tǒng)，以強大的硬件實力賦能人機交互與自動駕駛。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“作為梅賽德斯-奔馳品牌的中堅力量，E級車是我們首款國產(chǎn)車型，也是第一款‘中國制造，專屬中國’的長軸距車型，一代代E級車串起了我們在華本土化發(fā)展的一個個里程碑。如今，中國已成為E級車的全球最大市場，長軸距E級車在全球E級車家族銷量中占比超過50%。全新長軸距E級車作為第4代國產(chǎn)E級車，以前衛(wèi)新設計、后排新舒適和數(shù)字新豪華，重新定義豪華的標準�！�UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“梅賽德斯-奔馳E級車系列在全球累計交付超過1600萬輛，成為梅賽德斯-奔馳家族歷史上最暢銷車型。作為搭載高通8295智能座艙芯片和奔馳全球首款高速導航輔助駕駛系統(tǒng)（L2+）的座駕，全新長軸距E級車引領智艙智駕豪華新體驗，不只是豪華新一代，更是智能豪華新‘E’代�！�UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

豪華美學，盡顯大氣尊貴風范UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新長軸距E級車尺寸較上一代全面提升，長、寬、高分別為5092毫米×1880毫米×1493毫米），3094毫米的軸距在標準軸距E級車基礎上加長133毫米，比上一代長軸距E級車長15毫米，加長軸距皆用于后排提升，打造60.76%軸長比，盡顯恢弘大氣的尊貴風范；兩段式特征線勾勒出動感修長的車身側面，源自邁巴赫S級轎車的C柱三角窗，在提供更廣闊的視野同時，更照顧后排乘客的隱私性，彰顯全新長軸距E級車的尊崇體驗。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新長軸距E級車沿襲雙車身設計風格，滿足客戶不同審美與使用需求。全新長軸距E級轎車采用經(jīng)典立標搭配幾何盾型格柵，彰顯優(yōu)雅大氣的商務風范；全新長軸距E級運動轎車以動感盾標搭配“夜幕星河”格柵及全新AMG運動組件，盡顯動感洋溢的進取之姿。前衛(wèi)的“璀璨星環(huán)”格柵，以亮度柔和的導光纖維勾勒出堅實的盾形輪廓，搭配外圍的黑色高亮飾板，與之無縫相連的全新“璀璨星雨”數(shù)字大燈以四道弧形高光輝映經(jīng)典，通過數(shù)字微晶投影技術投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎賓圖案。全新長軸距E級車還配備“流星掠影”光毯及LED星徽射燈，解鎖瞬間，兩側星徽引路，尊崇之感油然而生�！拌残敲ⅰ蔽矡翳偳�4枚閃耀的三叉星徽，弧形曲線與前燈遙相呼應，呈現(xiàn)更具辨識度的視覺美感。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

豪華之美由內(nèi)而外，全新長軸距E級車打造沉浸式智享座艙，構筑全方位的感官尊享。MBUX超級屏搭配獨立駕駛儀表屏，采用錯落有致的全新“2+1”屏幕布局，同時滿足主、副駕乘員對屏幕的個性需求。12.3英寸的獨立全液晶儀表屏令駕駛者更專注駕駛，其配備的裸眼3D功能，讓顯示內(nèi)容更立體生動。14.4英寸中央顯示屏和12.3英寸乘客顯示屏雙屏一體，由一整塊玻璃覆蓋，其邊緣輪廓與儀表臺高度吻合，搭配懸浮于屏幕上方的貫穿式空調(diào)出風口，將數(shù)字科技與流暢美感融合。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

豪華增配，營造細節(jié)精美質(zhì)感UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新長軸距E級車配備超10項中國專屬后排豪華舒適配置，落座后排，可放倒36°的后排電動可調(diào)節(jié)座椅、后排座椅加長座墊、電動可調(diào)后排座椅腿托以及天鵝絨般的豪華型后排頭枕帶頸部加熱功能，打造媲美頭等艙般的豪華舒適空間，更適宜長途乘坐。座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、后排無線充電等周全配置，進一步提升后排乘客的尊貴體驗。不僅如此，為更符合中國客戶的用車需求，全新長軸距E級車對后中控臺進行優(yōu)化設計，并整合氛圍燈帶與豪華木飾，在方便后排客戶出入的同時，更于細節(jié)之處營造出精美質(zhì)感。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

閉眼傾聽，支持杜比全景聲?（Dolby Atmos?）的Burmester?4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，營造全方位的立體聲場，前排每個座椅的2個振蕩器，令音樂律動被觸感捕捉，帶來聲臨其境的劇院級聽覺享受。全新長軸距E級車首次搭載“隨音悅動”功能，64色主動式氛圍燈可隨音樂動態(tài)變換，無論是聽音樂還是看視頻，其中的音頻內(nèi)容均可通過氛圍燈進行視覺化呈現(xiàn)，令美妙音樂不僅能聽見，更可被看見。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新長軸距E級車的前排貫穿式空調(diào)出風口提供數(shù)字化風向調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)更智能、更人性的舒適體感。系統(tǒng)內(nèi)置頭部、上身、均勻、柔風4種預設自動風向調(diào)節(jié)。同時，手動調(diào)節(jié)出風口撥片時，系統(tǒng)可以將該位置自動儲存到“個性化”選項中。數(shù)字化風向調(diào)節(jié)可根據(jù)登錄的用戶身份，自動匹配之前風向設定，將以往的復雜操作化繁為簡，實現(xiàn)個性化空調(diào)智能設定。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

尖端科技，首搭全新交互系統(tǒng)UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新長軸距E級車是搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的奔馳車型，軟件驅(qū)動的全新電子架構與強大的硬件相輔相成，以高級硬件打造專屬智能。高通8295智能座艙芯片采用5納米制程工藝，聯(lián)合5G通信技術提供的更快網(wǎng)速，確保數(shù)據(jù)交換的順暢和即時，拓展智能座艙體驗的無限可能。依托強大的硬件和5G通信技術，全新升級的“讀心語音助理”識別精準、響應迅捷。優(yōu)化后的喚醒反饋不僅能達到毫秒級響應，更可通過全場景免喚醒功能直接下達指令，無需等待。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

基于AI與智能化技術，全新長軸距E級車推出全新“場景”功能。當時間、日期、導航、天氣、車輛狀態(tài)等條件參數(shù)滿足觸發(fā)條件，客戶選擇后，車輛可自動執(zhí)行包括導航、娛樂、車輛、舒適性等車輛功能，帶來諸多便利實用性。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新長軸距E級車采用由Unity中國提供的3D引擎，在全新高德定制導航實現(xiàn)高品質(zhì)地圖界面渲染，賦予導航頁面以實時光影效果、草地動畫、水面倒影等特效。車道級導航功能在快速路和高速路上可以準確識別車輛所在車道，提供精細的車道級路線引導，在臨近出口的適當位置提示用戶及時變道，避免因路線不熟悉變道不及時而錯過匝道。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新長軸距E級車所搭載的導航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速及城市快速路段，具備實現(xiàn)高速點到點的導航輔助駕駛能力，擁有自動變道、自動遠離大車、自動駛入駛離匝道等L2+智駕功能�；诿焚惖滤�-奔馳在自動駕駛領域20余年的研發(fā)積淀，L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)以“安全為先”的理念，打造“人機共駕”的可靠操控。它以駕駛者為主導，不搶方向盤，駕駛者可隨時介入方向調(diào)整、加速、變道等操作，需要接管前，系統(tǒng)通過提前通知為駕駛員留足距離和反應時間，強化人車信任與智駕信心。UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車傳承經(jīng)典、創(chuàng)新而來，它以更豪華、更智能的表現(xiàn)，定義智能豪華行政座駕的“新標桿”。（本文圖片來源：梅賽德斯-奔馳）UO9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)