據(jù)日本共同社8日?qǐng)?bào)道,豐田調(diào)降全球汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃。
報(bào)道稱(chēng),因車(chē)輛認(rèn)證造假和召回導(dǎo)致的停產(chǎn)影響,豐田汽車(chē)將2024財(cái)年全球汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃從1030萬(wàn)輛下調(diào)50萬(wàn)輛至980萬(wàn)輛。這是豐田四年來(lái)的首次同比下降(2023財(cái)年為1003萬(wàn)輛)。
同時(shí),豐田此前公布4-6月財(cái)報(bào),銷(xiāo)量和利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高。
據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)報(bào)道,雖然日本國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量受?chē)?guó)家認(rèn)證測(cè)試中欺詐問(wèn)題的影響而下降,但日元貶值提振了利潤(rùn),混合動(dòng)力車(chē)在海外的強(qiáng)勁銷(xiāo)售導(dǎo)致豐田業(yè)績(jī)?cè)黾印?span style="display:none">m5o新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)
4月至6月期間,豐田汽車(chē)公司與銷(xiāo)售額相對(duì)應(yīng)的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)12.2%,達(dá)到118378億日元。顯示核心業(yè)務(wù)盈利能力的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)16.7%至13084億日元,最終利潤(rùn)增長(zhǎng)1.7%至13333億日元,銷(xiāo)售額和利潤(rùn)均創(chuàng)下同期歷史新高。
NHK報(bào)道指出,豐田對(duì)本財(cái)年的展望與此前預(yù)測(cè)的營(yíng)業(yè)收入為46萬(wàn)億日元和營(yíng)業(yè)收入為4.3萬(wàn)億日元保持不變。
此外,日本另一家汽車(chē)生產(chǎn)商本田此前調(diào)降了在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)能。
據(jù)日本共同社此前報(bào)道,本田8月7日宣布將中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)能再調(diào)整20萬(wàn)輛。加上該公司已經(jīng)提出減少50000輛的政策,使其在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能削減達(dá)250000輛。
日本共同社報(bào)道指出,三大日系整車(chē)廠(chǎng)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布的7月份銷(xiāo)量顯示,豐田和本田在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量連續(xù)第六個(gè)月下降,而日產(chǎn)連續(xù)第四個(gè)月下降。中國(guó)市場(chǎng)向電動(dòng)汽車(chē)(EV)等“新能源汽車(chē)”的轉(zhuǎn)變正在迅速推進(jìn),而以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車(chē)為主的日本汽車(chē)制造商仍在苦苦掙扎。
聲明:
本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn),與新江南網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容,新江南網(wǎng)號(hào)系信息發(fā)布平臺(tái),新江南網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)。如有侵權(quán)請(qǐng)出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員(yin040310@sina.com)刪除!
閱讀推薦
新聞爆料
點(diǎn)擊排行