提到法系車(chē)，也曾是中國(guó)消費(fèi)者的心頭好，然而伴隨國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，法系車(chē)未能在時(shí)代變革中準(zhǔn)確抓住中國(guó)消費(fèi)者的需求轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致其品牌力直線下滑，甚至已逐漸淪為邊緣車(chē)系。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

在投訴率方面，法系車(chē)也被不少消費(fèi)者吐槽小毛病太多，不論是變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)都存在著一定的問(wèn)題。根據(jù)不久前中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)收到的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X車(chē)主投訴稱，剛提車(chē)就出現(xiàn)三檔抖動(dòng)嚴(yán)重的情況。廠家為其更換了傳動(dòng)軸，但車(chē)主發(fā)現(xiàn)更換的配件與原車(chē)的并不一致，質(zhì)疑該傳動(dòng)軸并非原廠量產(chǎn)。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

車(chē)輛嚴(yán)重抖動(dòng) 多次更換配件仍未解決moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

車(chē)主閆先生稱：令人無(wú)法接受的是，在更換傳動(dòng)軸后，抖動(dòng)故障卻并未得到解決。此外，他向記者透露，自己所在的凡爾賽車(chē)主群中，該故障問(wèn)題普遍存在，而東風(fēng)雪鐵龍廠家給出的方案均是為其更換傳動(dòng)軸，但大部分車(chē)友的車(chē)輛問(wèn)題并未因此解決。甚至有部分車(chē)主有二次更換卻未解決抖動(dòng)故障的情況，更換的配件包括特制傳動(dòng)軸及彈簧。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

值得注意的是，根據(jù)閆先生反饋，部分車(chē)友在二次更換傳動(dòng)軸后，車(chē)輛的操控性變差，車(chē)的整體高度及懸掛均有所改變，自己對(duì)此頗為擔(dān)心，所以并未同意廠家進(jìn)行二次更換。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

另有投訴車(chē)主表示，已更換過(guò)三次特制傳動(dòng)軸和原車(chē)彈簧，換完后雖然抖動(dòng)得到了抑制，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大了，震動(dòng)也更多了�！疤刂频膫鲃�(dòng)軸不是量產(chǎn)車(chē)的傳動(dòng)軸，只是強(qiáng)行抑制了抖動(dòng)。特制的傳動(dòng)軸有沒(méi)有在相關(guān)部門(mén)備案？后期出來(lái)了問(wèn)題怎么辦？為何不說(shuō)明抖動(dòng)的真實(shí)原因？”投訴車(chē)主對(duì)此提出了質(zhì)疑。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

通過(guò)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)其他投訴平臺(tái)也存在有關(guān)東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X車(chē)型“3擋加速車(chē)身抖動(dòng)”的投訴，且不在少數(shù)。此外，該車(chē)型還因存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱抖動(dòng)、車(chē)身異響等問(wèn)題被車(chē)主們投訴。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

針對(duì)投訴問(wèn)題，記者向東風(fēng)雪鐵龍方面了解了相關(guān)投訴事宜，對(duì)方表示：凡爾賽C5 X自上市以來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍收到少量客戶反饋車(chē)輛在特定工況下有振動(dòng)現(xiàn)象，主要集中在2021年第四季度生產(chǎn)的車(chē)輛。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

對(duì)此，東風(fēng)雪鐵龍已逐一與反饋此情況的客戶進(jìn)行聯(lián)系，大部分客戶表示此情況只在特殊工況下發(fā)生，不影響車(chē)輛正常使用。對(duì)于愿意盡快進(jìn)行處理的客戶，東風(fēng)雪鐵龍已準(zhǔn)備了針對(duì)性技術(shù)方案，并承諾如果在接受技術(shù)服務(wù)方案調(diào)整后，客戶體驗(yàn)欠佳，可以換車(chē)。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

此外，官方強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)客戶體驗(yàn)非常重視，品牌推出的五心守護(hù)服務(wù)，提供新車(chē)五年整車(chē)質(zhì)保，客戶完全可以放心體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品和服務(wù)。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

“救命稻草”凡爾賽C5 X能否助力品牌重返賽道moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

東風(fēng)雪鐵龍旗下凡爾賽C5 X車(chē)型于2021年9月正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)14.37-18.67萬(wàn)元。作為神龍汽車(chē)發(fā)布“元+”計(jì)劃后第一款全新車(chē)型，同時(shí)也是雪鐵龍?jiān)谌蛲瞥龅闹匾獞?zhàn)略旗艦車(chē)型�？梢哉f(shuō)，從上市起，凡爾賽C5 X就承擔(dān)了神龍汽車(chē)“復(fù)興”的重任，希冀其可以帶動(dòng)整個(gè)法系車(chē)銷(xiāo)量的回暖。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

眾所周知，近些年法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)屢遭滑鐵盧，市場(chǎng)份額更是被不斷蠶食至不到1%，包括東風(fēng)雷諾、長(zhǎng)安PSA等法系合資車(chē)企相繼解體。作為法系車(chē)在國(guó)內(nèi)的主要代表企業(yè)，神龍汽車(chē)也曾有過(guò)不少備受肯定的產(chǎn)品，包括富康、愛(ài)麗舍、賽納等，但伴隨自主品牌的崛起，加之各種自身問(wèn)題的出現(xiàn)，神龍汽車(chē)一路“跌跌”不休，發(fā)展也遭受了嚴(yán)重阻礙，東風(fēng)雪鐵龍及東風(fēng)標(biāo)致更是淪為小眾品牌。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

神龍汽車(chē)總經(jīng)理陳彬曾坦言：這幾年神龍汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)歷了斷崖式下跌，給合作伙伴帶來(lái)非常大的困擾，包括供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商，尤其是經(jīng)銷(xiāo)商體系遭受創(chuàng)傷，高峰時(shí)期神龍汽車(chē)有1000家經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在剩下350家左右。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

根據(jù)公開(kāi)信息顯示，神龍汽車(chē)于2015年累計(jì)銷(xiāo)量跨越70.4萬(wàn)輛的歷史高點(diǎn)后，就迎來(lái)了在中國(guó)市場(chǎng)的5年跌，2016年-2020年年銷(xiāo)量同比下跌分別為15.2%、36.85%、32.89%、55.17%、55.74%，后兩年甚至直接出現(xiàn)腰斬。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

2021年，根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)量100567輛，雖然成績(jī)還不足一款熱銷(xiāo)車(chē)型的年銷(xiāo)量，但相比2020年已增長(zhǎng)了100.07%，旗下銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型僅有兩款車(chē)，其中銷(xiāo)量成績(jī)最好的則是9月份上市的凡爾賽C5 X車(chē)型，2021年累計(jì)銷(xiāo)量為12140輛。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

前不久，神龍汽車(chē)公布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份共交付10367輛，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量56370輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)39%。此外，記者從第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)獲悉，凡爾賽C5 X車(chē)型今年5月份銷(xiāo)量2600輛，占東風(fēng)雪鐵龍75.34%的銷(xiāo)量份額。不難看出，凡爾賽C5 X已成為神龍汽車(chē)旗下最為暢銷(xiāo)的車(chē)型。然而即便是品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，也還尚未躋身合資車(chē)主流行列，因此寄希望于依靠一款車(chē)型就推動(dòng)法系車(chē)回暖，可謂困難重重。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

今年，還恰逢神龍汽車(chē)成立三十周年，在品牌重返賽道的征途上，希望能夠抓緊凡爾賽C5 X這根“救命稻草”，不要讓消費(fèi)者對(duì)品牌失去這難得的信心，因?yàn)檫@或是法系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最后的機(jī)會(huì)。moL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)