近日，長(zhǎng)城汽車魏牌CEO李瑞峰的一條微博引發(fā)了熱烈討論，他在微博當(dāng)中寫道“打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞。”并且添加了兩個(gè)關(guān)鍵詞，“智能DHT是全球更好的新能源技術(shù)”、“余承東稱增程車不夠先進(jìn)是胡扯”。前一個(gè)關(guān)鍵詞說的是長(zhǎng)城自己的混合動(dòng)力技術(shù)，而后一個(gè)關(guān)鍵詞則提到了華為智能汽車解決方案BU CEO余承東。下方還有一個(gè)配圖，圖上寫著“我想不通”。O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者上網(wǎng)翻閱了此前的報(bào)道，發(fā)現(xiàn)余承東曾在問界的活動(dòng)上表示過自己對(duì)于增程式電動(dòng)車的看法。他表示增程式電動(dòng)車并不只是過渡路線，并直言這個(gè)說法“胡扯”。他認(rèn)為增程車用油發(fā)電相比燃油車更省油，而電能回收也能增加燃油效率。O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

可以發(fā)現(xiàn)兩位CEO的重點(diǎn)都在“增程式混動(dòng)”上，那到底什么是增程式混動(dòng)？這項(xiàng)技術(shù)真的落后嗎？記者采訪了中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘。O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

章弘首先解答了什么是增程式混合動(dòng)力，“增程式混合動(dòng)力汽車是用電機(jī)去驅(qū)動(dòng)(車輪)，用發(fā)動(dòng)機(jī)去充電的汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)，而是消耗汽油用來發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的電會(huì)通過車上的電池進(jìn)行儲(chǔ)存，在行駛時(shí)再提供給電機(jī)�！�O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在被問到增程式混合動(dòng)力是否落后時(shí)，章弘拋出了能源效率的概念，他認(rèn)為評(píng)價(jià)車輛技術(shù)好壞的一個(gè)最重要指標(biāo)就是效率(能耗)。在中低速工況使用場(chǎng)景下，增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合效率相比燃油車是提高的。但是增程式車輛在高速工況使用場(chǎng)景下，綜合效率比燃油車低，車速越高，綜合效率越低。所以對(duì)于需要覆蓋低/中/高等各個(gè)車速段、使用場(chǎng)景比較復(fù)雜的乘用車而言，增程式混合動(dòng)力并不是一種最優(yōu)解。O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

那增程式混合動(dòng)力是否會(huì)影響駕駛員的駕駛感受呢？記者采訪到了某增程式混合動(dòng)力車車主王先生，他說道，“當(dāng)初買這臺(tái)車就是看中它沒有里程焦慮，我平時(shí)用這臺(tái)車就是上下班代步，所以只充電就足夠日常使用了，開起來和原來車型的區(qū)別不大�，F(xiàn)在油價(jià)很高，再加上自己家里又有充電樁，所以最近基本上都開它，家里另一臺(tái)汽油車基本不動(dòng)了。”O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

章弘也談到，增程式混合動(dòng)力汽車可以通過燃油發(fā)電解決用戶里程焦慮。雖然增程式混合動(dòng)力在中低速和城市擁堵路段使用場(chǎng)景下有節(jié)能的效果，但是在高速長(zhǎng)時(shí)間行駛過程中并不省油且動(dòng)力性會(huì)受到影響。O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前新能源市場(chǎng)當(dāng)中常見的能源提供形式除了增程式混合動(dòng)力以外，還有純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩種，對(duì)于這兩種方式章弘說：“純電動(dòng)汽車相比于傳統(tǒng)燃油車，首先用車成本、后期維護(hù)等費(fèi)用低，其次駕駛感舒適性提升，噪音低。但純電動(dòng)車存在續(xù)航、補(bǔ)能痛點(diǎn)和安全焦慮。而插電式混動(dòng)車相比燃油車省油，在動(dòng)力性能、操控和舒適性優(yōu)于同級(jí)別燃油車。但插電式混合動(dòng)力車純電續(xù)航太短，需頻繁充電。如果充電不方便，經(jīng)濟(jì)性會(huì)大大打折，畢竟插電式混動(dòng)車型額外負(fù)載沉重的電池以及發(fā)電機(jī)。插電混動(dòng)車型，是兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比純電動(dòng)汽車或燃油車都要復(fù)雜，車輛價(jià)格自然也遠(yuǎn)超出同級(jí)燃油車或者純電動(dòng)車，同時(shí)后期保養(yǎng)費(fèi)用自然也會(huì)比燃油車高�！�O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通過專家和車主的采訪不難看出，不同的能源提供方式有不一樣的特點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的用車場(chǎng)景也不相同。消費(fèi)者找到適合自己的能源提供方式，才能讓車輛物盡其用。O2p新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)