特斯拉連續(xù)第五個季度實現(xiàn)盈利，上海工廠年產(chǎn)能達(dá)25萬輛
特斯拉三季度營收創(chuàng)下記錄，同時實現(xiàn)連續(xù)5個季度盈利。
當(dāng)?shù)貢r間10月21日，特斯拉發(fā)布了第三季度財報。財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度總營收87.71億美元，超過分析師此前的預(yù)期收入83.6億美元，創(chuàng)下營收新記錄；而去年同期營收63.03億美元，營收同比增長39%，環(huán)比增長45%。
美國通用會計準(zhǔn)則（GAAP）下，特斯拉實現(xiàn)歸屬于普通股股東的凈利潤3.31億美元，低于市場預(yù)期的3.69億美元，同比大增131%，環(huán)比大增218%；調(diào)整后每股收益76美分，高于市場預(yù)期的57美分；三季度末自由現(xiàn)金流13.95億美元，同比增長276%，環(huán)比增長234%。
特斯拉表示，營收凈利的大幅增長主要是因為汽車交付量的大幅增長以及其他方面業(yè)務(wù)的增長所實現(xiàn)。此外，特斯拉稱與去年同期相比，公司汽車平均售價（ASP）略有下降，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)從Model S和Model X轉(zhuǎn)向更便宜的Model 3和Model Y。
三季度，特斯拉汽車業(yè)務(wù)收入為76.11億美元，同比增長42%，環(huán)比增長47%；其中，汽車業(yè)務(wù)的毛利率為27.7%，高于二季度的25.4%和市場預(yù)期的25.4%。來自監(jiān)管信貸（該公司從其他汽車制造商處獲得的用于抵消排放的付款）的收入從上季度的4.28億美元下降為3.97億，占其總營收的5％，同比大增196%。
三季度財報發(fā)布后，受良好業(yè)績消息影響，截至發(fā)稿，特斯拉盤后股價上漲2.92%，報于435美元/股，較其年初股價大漲超400%。
特斯拉在財報里表示，盡管實現(xiàn)更加困難，但仍繼續(xù)維持今年交付50萬輛汽車的目標(biāo)。“實現(xiàn)交付目標(biāo)主要取決于Model Y和上海工廠產(chǎn)能的逐季增長，以及物流和交貨效率的進(jìn)一步提高。”
工廠產(chǎn)能方面，上海超級工廠Model 3的產(chǎn)能已經(jīng)增加至每年25萬輛；美國加州弗里蒙特工廠產(chǎn)能增加至每年59萬輛，其中Model 3和Model Y的產(chǎn)能為每年50萬輛；德國柏林工廠預(yù)計在2021年投產(chǎn)。Semi卡車也將從2021年開始交付。
產(chǎn)銷量方面，第三季度特斯拉共生產(chǎn)了145036輛汽車，同比增長51%，環(huán)比增長76%。其中Model 3和Model Y產(chǎn)量128044輛，同比增長60%，環(huán)比增長69%；Model S和Model X產(chǎn)量16992輛，同比增長4%，環(huán)比增長169%。特斯拉實現(xiàn)交付139593輛，同比增長44%，創(chuàng)歷史新高；其中，Model S和X交付15275輛，Model 3和Y交付124318輛。
在隨后舉行的財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示：“第三季度是特斯拉歷史上表現(xiàn)最好的一個季度。”
財報發(fā)布的前一天，馬斯克在推特上（Twitter）上稱，特斯拉將于美國時間周二晚推送完全自動駕駛能力（FSD）的測試版，并稱這一推送會極其緩慢及謹(jǐn)慎。在電話會議上，馬斯克表示，本周末前FSD將會向更多車主推出，今年底將廣泛發(fā)布。
馬斯克還在電話會議里談到了9月舉辦的電池日，并稱電池日的成果是特斯拉多年努力的結(jié)晶。他表示，在未來數(shù)年內(nèi)，特斯拉的電池生產(chǎn)成本將降低到只有現(xiàn)在的一半，資本開支也將縮減三分之一。
產(chǎn)能方面，馬斯克表示三家超級工廠都有積極的進(jìn)展，并稱一直對中國團(tuán)隊的成就印象深刻。他還指出，由于新生產(chǎn)技術(shù)的普及，柏林超級工廠的產(chǎn)能提高會比較緩慢，可能需要大約12-24個月才能提高至最大產(chǎn)能。
而在回答特斯拉業(yè)務(wù)是否會拆分成獨立公司時，馬斯克表示暫無任何拆分計劃，并表示拆分只會增加復(fù)雜性。
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