炎炎夏日,學(xué)生流、旅游流、探親流等多股客流疊加,南通機(jī)場迎來暑運(yùn)客流高峰,一幅幅“熱氣騰騰”的暑運(yùn)畫面躍然眼前。
當(dāng)前,暑期已過半。據(jù)統(tǒng)計(jì),7月份,南通機(jī)場保障旅客40.29萬人次,同比增長3.05%,又一次刷新了歷史紀(jì)錄。為應(yīng)對廣大旅客旺盛的出行需求,南通機(jī)場運(yùn)力再加碼,服務(wù)再升級,全力護(hù)航暑運(yùn)。
運(yùn)力再加碼
航空出行活力值拉滿
“六月底到七月初經(jīng)歷了一個(gè)高峰,日均旅客超1.4萬人次,其中6月30日運(yùn)送旅客1.55萬人次,創(chuàng)下歷史新高。下一個(gè)高峰預(yù)計(jì)在8月20日左右!蹦贤C(jī)場地面服務(wù)部副經(jīng)理李崢嶸介紹,暑運(yùn)期間,南通機(jī)場旅客主要以學(xué)生流、旅游流、探親流為主,熱門目的地主要是北京、成都、長沙、昆明、深圳、貴陽、廣州、重慶、大連等城市。根據(jù)預(yù)測,暑運(yùn)期間南通機(jī)場旅客吞吐量有望突破80萬人次,較去年有所增長。
暑運(yùn)以來,南通機(jī)場客流量持續(xù)攀升,每天航班量在120班左右,日均旅客超1.3萬人次。航空公司持續(xù)加大運(yùn)力投放,7月2日起,東海航空新增海拉爾航班,湖南航空新增張家界航班,每周均為三班,客座率均在95%以上。
周四下午,果果帶著妹妹月月在登機(jī)口等待前往海南的航班。這是剛滿18歲的果果第一次帶著7歲的妹妹乘飛機(jī),去找在海南工作的爸爸。果果很勇敢,“機(jī)場的叔叔阿姨們都很好,我長大了可以照顧妹妹,就不需要申請無陪了。”機(jī)場工作人員了解到她們情況后,一直默默給予關(guān)注。
“機(jī)場候機(jī)廳每天高峰在早上7:00—8:00,中午在12:00—13:00,旅客較多,安檢部基本早班4:30已全部就位,一直到晚上10點(diǎn)左右航班結(jié)束才下班!钡孛娣⻊(wù)部服務(wù)科班組長王歡說,暑假期間還每天增派6—8名黨員先鋒隊(duì)成員和青年志愿者在候機(jī)樓做志愿引導(dǎo)。
服務(wù)再升級
暑運(yùn)有熱度更有溫度
在客運(yùn)量增長的同時(shí),南通機(jī)場也持續(xù)做好旅客服務(wù)工作,提升旅客出行體驗(yàn),特別是服務(wù)好殘疾人、老年人、兒童、首次乘機(jī)旅客、晚到旅客等群體。
每天的高峰期,安檢人員都會(huì)在安檢處高舉“航班已登機(jī),請來找我!”的藍(lán)色牌子!巴淼铰每涂梢栽谒{(lán)牌處排隊(duì),工作人員會(huì)為晚到旅客提供快速成行服務(wù)。”安檢部旅檢科副科長張?zhí)m說,在值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、登機(jī)口每個(gè)環(huán)節(jié)都有人員指引,方便快速上機(jī)。
今年4月以來,安檢通道還為旅客準(zhǔn)備“好通服務(wù)箱”,里面有分裝瓶、鋰電池絕緣袋、紙巾、創(chuàng)可貼、風(fēng)油精、一次性手套、膠帶、剪刀、工具刀等,既方便旅客,也可供安檢人員使用。張?zhí)m說:“旅客攜帶液體超過150ml不想托運(yùn)時(shí)可以領(lǐng)取分裝瓶。當(dāng)前客流較多,每天都要用掉15個(gè)左右。”天氣持續(xù)高溫,機(jī)場服務(wù)臺(tái)、問詢臺(tái)、便民服務(wù)愛心站還提供一些人丹和清涼油給旅客使用。
隨著暑運(yùn)的到來,“無陪兒童”數(shù)量也呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長。7月以來,每天進(jìn)出港的無陪兒童有二三十個(gè)。登機(jī)口的“橙心橙意”愛心服務(wù)站不僅是無陪兒童和老人的“港灣”,還為旅客提供嬰兒車、清涼油、老花鏡、針線包等。王歡介紹:“旅客安檢后嬰兒車需要托運(yùn),所以在候機(jī)時(shí)可能需要嬰兒車,只需拿登機(jī)牌到問詢臺(tái)登記后即可借到,走的時(shí)候放在登機(jī)口會(huì)有工作人員去回收!
護(hù)航藍(lán)天路
無懼“烤”驗(yàn)保出行無憂
旅客愉悅輕松的出行背后,是南通機(jī)場一線員工不畏熱浪的初心堅(jiān)守。入伏以來,氣溫持續(xù)攀升,機(jī)場一線工作人員在各個(gè)崗位上辛勤工作、揮汗如雨。
中午11點(diǎn)左右,停機(jī)坪地表溫度達(dá)到55攝氏度,機(jī)務(wù)人員無懼“烤”驗(yàn),機(jī)坪作業(yè)井然有序?諘绲臋C(jī)坪上沒有任何可以遮陽的地方,機(jī)務(wù)勤務(wù)員需在航班落地前、出港前提前到達(dá)指定機(jī)位,開展接送機(jī)前準(zhǔn)備工作。航班高峰時(shí)段,需在戶外長時(shí)間連續(xù)保障多架航班,他們都要穿上長袖工作服避免紫外線直接曬傷。飛機(jī)落地后,機(jī)務(wù)放行人員需對飛機(jī)各關(guān)鍵系統(tǒng)開展放行檢查工作。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口、機(jī)輪剎車片等部位溫度高達(dá)100攝氏度以上,他們毫不畏懼,用專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)確保飛機(jī)安全正常運(yùn)行。
中午11:30—13:30,多個(gè)航班同時(shí)進(jìn)出港,機(jī)坪裝卸崗位人員快速上陣保障。在狹窄悶熱的機(jī)艙內(nèi),搬運(yùn)人員仿佛置身“蒸籠”,一天需要彎腰上千次搬運(yùn)貨物,豆大的汗珠不斷滴落。
連日來,機(jī)場集團(tuán)工會(huì)積極開展暑運(yùn)“送清涼”活動(dòng),將鹽汽水、人丹、清涼油、風(fēng)油精等防暑物資,送到機(jī)坪一線員工崗位上,并叮囑大家要做好高溫天氣下的防護(hù)措施,注意勞逸結(jié)合。工會(huì)還組織開展急救技能培訓(xùn)現(xiàn)場教授防中暑、心肺復(fù)蘇等技能,提升一線員工自救和互救能力,盡最大可能保障高溫天氣下員工作業(yè)安全和身體健康。
聲明:
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容,新江南網(wǎng)號系信息發(fā)布平臺(tái),新江南網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)。如有侵權(quán)請出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員(yin040310@sina.com)刪除!
閱讀推薦
新聞爆料
圖片精選