6月29日，由中交二航局承建的張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇基礎地基加固施工宣告率先完成，6月30日，由中鐵大橋局承建的北錨碇深層地基加固施工也圓滿結束，為大橋整體建設奠定基礎。y4v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

張靖皋長江大橋南航道橋以其2300米的主跨和創(chuàng)新的工程技術備受矚目。其中，南錨碇施工作為大橋的關鍵控制性工程，其地基加固采用了超深、大斷面、超高壓旋噴咬合樁施工工藝，加固深度直達地下70米，樁徑2.2米，樁數(shù)多達1471根，加固面積約8300平方米。旋噴樁施工垂直度要控制在1/300以內(nèi)。加固地下深度、樁徑等均為世界第一。y4v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

北錨碇地基加固采用超高壓旋噴樁施工工藝，高壓為53兆帕，這在地基加固工程中較為罕見。中鐵大橋局張靖皋項目部投入了4套高壓旋噴機系統(tǒng)，布置了1669根超高壓旋噴樁，其中每根樁長13米，樁徑為2.2米，穩(wěn)穩(wěn)托起世界在建橋梁中錨碇平面面積最大、重量高達130萬噸的張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇。y4v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)