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圖為受訪單位提供pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　3月14日，無(wú)錫公交集團(tuán)鳳翔分公司營(yíng)服科科長(zhǎng)鄒曉冬在對(duì)剛“滿月”的微巴18號(hào)線進(jìn)行回訪調(diào)研時(shí)，收獲了一份不小的驚喜——滿意度100%。“太方便了！”“乘車點(diǎn)就在我家門(mén)口！”調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)的夸贊聲不絕于耳，家住民豐苑的黃阿姨更是熱情地拉住了他，分享老姐妹對(duì)她乘坐“萌萌巴”的羨慕，連連詢問(wèn)她們小區(qū)有沒(méi)有可能也開(kāi)條微巴線。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　截至目前，全市已開(kāi)通18條微巴線路，尤其今年以來(lái)，短短兩個(gè)多月，已有微巴13號(hào)、15號(hào)、16號(hào)、17號(hào)、18號(hào)等5條線路相繼開(kāi)通，如今，這些繁忙的“微循環(huán)”正為市民出行帶來(lái)實(shí)篤篤的獲得感。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　讓“上班族”早上能多睡會(huì)兒pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　“‘于細(xì)微處見(jiàn)真章’是對(duì)微巴最好的注解。”在市公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)管理部副經(jīng)理沈佳偉看來(lái)，微巴在精準(zhǔn)的站點(diǎn)設(shè)置、加密的班次安排、貼心的配套服務(wù)等方方面面，無(wú)不體現(xiàn)出在“細(xì)微之處”的用心。“面對(duì)市民乘客多元化的出行需求，無(wú)錫公交著力探索微巴這種‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)’的城市微巴公交新服務(wù)模式。”pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　3月13日早上7點(diǎn)半，記者坐上全長(zhǎng)僅6米的“萌萌巴”微巴18號(hào)線。車廂內(nèi)，出門(mén)買(mǎi)菜的老人、背著電腦包的“上班族”擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。“以往，錯(cuò)過(guò)一班公交要等20分鐘，為了上班不遲到，我每天只能早早出發(fā)。自從微巴18號(hào)線開(kāi)通后，出了家門(mén)就是公交站，5—8分鐘就有一趟車，每天早上能多睡15分鐘。”讓家住民豐西苑的時(shí)先生贊嘆不已的還有微巴上配備的USB接口，他坦言這讓回家路上電量岌岌可危的手機(jī)充滿安全感。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　如果說(shuō)通勤微巴為“上班族”爭(zhēng)分奪秒，那么求知微巴則在家長(zhǎng)最關(guān)注的安全性和便捷性上下足了功夫。“出了小區(qū)不到20米就是站臺(tái)，一站直達(dá)西漳中學(xué)，孩子一個(gè)人乘車上學(xué)，我們家長(zhǎng)也很放心。”開(kāi)學(xué)第一天，陪孩子體驗(yàn)微巴15號(hào)線的徐女士對(duì)舒適平穩(wěn)的乘車體驗(yàn)十分滿意。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　“圓桌會(huì)談”定制微巴線路pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　原來(lái)，由于地理位置及周邊道路通行條件的限制，民豐路沿線公交無(wú)法雙向行駛，唯一單向運(yùn)行的公交201路“只能出，不能進(jìn)”，等待時(shí)間長(zhǎng)，又容易造成擁堵，出行不暢一直是沿線居民的“堵心”事。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　如今，全程僅6.2公里的微巴18號(hào)線開(kāi)行后，采用了車型更為小巧的“萌萌巴”擔(dān)綱主角，即使在狹窄的道路間也能靈活穿行，接駁地鐵1號(hào)線、4號(hào)線，將黃巷菜場(chǎng)、鳳翔實(shí)驗(yàn)學(xué)校、北大街社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、大潤(rùn)發(fā)超市等居民“熱門(mén)”出行地“串珠成鏈”，讓3公里內(nèi)的上學(xué)、就醫(yī)、買(mǎi)菜、通勤更為順暢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，微巴18號(hào)線日均客運(yùn)量已達(dá)到700人次，營(yíng)運(yùn)效率提升近50%。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　“為了精準(zhǔn)把握居民需求，把站點(diǎn)真正開(kāi)到居民家門(mén)口，我們前期做了大量調(diào)研、協(xié)商。”鄒曉冬介紹，無(wú)錫公交前期通過(guò)街道、社區(qū)網(wǎng)格員將出行需求調(diào)研二維碼發(fā)放到沿線每位居民手中，再與收集匯總了數(shù)據(jù)結(jié)果的11位社區(qū)書(shū)記“圓桌會(huì)談”，“量身定制”了需求最為集中的經(jīng)停站點(diǎn)。站點(diǎn)選位也處處透露著“微”心思，選取的站點(diǎn)位置均為小區(qū)大門(mén)附近及地鐵站、菜場(chǎng)、超市出入口旁，最大限度減少了乘客步行距離，讓出行更便捷。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　“特地”比地鐵晚“3分鐘”pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　與時(shí)先生一樣享受著微巴“福利”的“上班族”可不少，在科教軟件園上班的侯女士發(fā)現(xiàn)，自從微巴9號(hào)線開(kāi)行后，每天出了地鐵口剛好有微巴到站，無(wú)須等待讓她直呼“真幸運(yùn)”。侯女士不知道的是，這份“幸運(yùn)”也源自微巴的精細(xì)化服務(wù)。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　“前期我們觀察到，每天有大批‘上班族’從地鐵1號(hào)線出口步行至科教軟件園，十幾分鐘的路程遇上下雨、高溫極其不便。”市公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)管理部副經(jīng)理沈佳偉介紹，微巴9號(hào)線就為這批流向及出行時(shí)間相對(duì)固定的“上班族”提供“專屬服務(wù)”，僅在周一至周五7:33—9:03和17:00—18:30營(yíng)運(yùn)，班次與地鐵同頻，微巴抵達(dá)時(shí)間固定比地鐵晚3分鐘，這是特意為“上班族”預(yù)留的出站時(shí)間，力求實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫接駁”。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　未來(lái)，無(wú)錫公交將在進(jìn)一步織密區(qū)域性公交線網(wǎng)的同時(shí)，繼續(xù)探索微巴運(yùn)營(yíng)新形式，讓公交服務(wù)更貼近百姓生活所需。pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　�。ㄐ炀ぽx、陳霏）pb0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)