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　　縱覽依江枕河的無(wú)錫，京杭運(yùn)河抱城而流，造就了“江南水弄堂，運(yùn)河絕版地”的美名。與水結(jié)緣，因水而興的無(wú)錫，擁有京杭運(yùn)河全線通航條件最好、船舶通過(guò)量最大、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮最為顯著的區(qū)段。京杭運(yùn)河無(wú)錫段，也因此成為名副其實(shí)的“黃金水道”。如今，無(wú)錫交通港航部門大力推進(jìn)綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程，讓京杭運(yùn)河無(wú)錫段全面提升現(xiàn)代化水平，煥新成為“智慧運(yùn)河”。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2022年以來(lái)，無(wú)錫交通港航部門緊緊對(duì)標(biāo)市委“勇做‘爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列’排頭兵”和省交通運(yùn)輸廳“率先建成交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)”的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體港航職工瞄準(zhǔn)“長(zhǎng)三角中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)樞紐核心區(qū)、全省高品質(zhì)水運(yùn)服務(wù)標(biāo)桿區(qū)、蘇南特色港航現(xiàn)代化示范區(qū)”戰(zhàn)略定位，聚焦“四個(gè)構(gòu)筑”的重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，圍繞省交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目與無(wú)錫“美麗河湖”行動(dòng)一號(hào)工程的重要內(nèi)容，在專線5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的加持下，集合七大“黑科技”，大力推進(jìn)無(wú)錫港航現(xiàn)代化建設(shè)，為“黃金水道”賦能升級(jí)，以新成果、新內(nèi)容交出人民滿意的港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展答卷。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　京杭運(yùn)河無(wú)錫段全長(zhǎng)約39.275公里。為貫徹落實(shí)大運(yùn)河文化帶建設(shè)和交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案工作部署，進(jìn)一步提升京杭運(yùn)河江南段黃金水道通航能力，提高運(yùn)河生態(tài)環(huán)保水平，提升航運(yùn)現(xiàn)代化水平，從而推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，無(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心根據(jù)《省發(fā)展改革委關(guān)于京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程要求》，對(duì)智慧運(yùn)河系統(tǒng)進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)。試點(diǎn)建設(shè)的“5G+視播云控系統(tǒng)”，利用前端攝像機(jī)全天候進(jìn)行電子巡查，通過(guò)后端平臺(tái)對(duì)攝像機(jī)實(shí)時(shí)視頻進(jìn)行深度智能分析，一旦發(fā)現(xiàn)碼頭區(qū)域存在違規(guī)行為，將通過(guò)專線5G網(wǎng)絡(luò)控制前端播報(bào)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行提示、制止。此次使用的網(wǎng)絡(luò)為專網(wǎng)專用，安全性較高。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　京杭運(yùn)河無(wú)錫段智慧運(yùn)河工程航道外場(chǎng)感知設(shè)施項(xiàng)目由南京蘇河電子科技有限責(zé)任公司承建，項(xiàng)目涉及25個(gè)點(diǎn)位，包含視頻監(jiān)控系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)、能見度檢測(cè)系統(tǒng)、交通量觀測(cè)系統(tǒng)、流速流向儀檢測(cè)系統(tǒng)、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　火眼金睛vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“智慧航道”工程將以航道外場(chǎng)感知設(shè)備、數(shù)據(jù)中臺(tái)、電子航道圖等為支撐，建設(shè)省干線航道運(yùn)行調(diào)度與監(jiān)測(cè)服務(wù)系統(tǒng)。其中，外場(chǎng)感知設(shè)施將在全長(zhǎng)39.275公里的運(yùn)河段建設(shè)包含攝像機(jī)、AIS基站、能見度儀、流速流向儀、交通量觀測(cè)、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)以及感知設(shè)施設(shè)備配套的通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)。本次視頻監(jiān)控系統(tǒng)共計(jì)50套球形攝像機(jī)和3套全景攝像機(jī)，相較于以往，在視頻像素、監(jiān)測(cè)范圍、設(shè)備控制等方面均大幅提升。這些攝像機(jī)將成為整個(gè)航道的“火眼金睛”，為航道的日常管理提供便利。整個(gè)系統(tǒng)覆蓋京杭運(yùn)河無(wú)錫段重點(diǎn)航段、水上服務(wù)區(qū)、錨地、碼頭、航道交匯處等重點(diǎn)部位。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　船舶識(shí)別vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　AIS系統(tǒng)vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的新型數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備，由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，通過(guò)該平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)查詢目標(biāo)船的位置，以及單船歷史軌跡、船隊(duì)航行情況等各種信息，并將數(shù)據(jù)整合成關(guān)鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務(wù)，支持水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急、救援應(yīng)急等工作。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　本次項(xiàng)目在石塘灣、華清大橋兩個(gè)點(diǎn)位各安裝1套AIS岸基系統(tǒng)，能夠提高船舶通航的安全性，實(shí)現(xiàn)船舶應(yīng)急調(diào)度和安全預(yù)警等功能。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　安全保障vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　能見度檢測(cè)系統(tǒng)vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　好的通航條件是保障船舶航行安全的基礎(chǔ)。無(wú)錫水網(wǎng)密布、橋梁密集，形式各異、橫跨大河的橋梁是城市一道道靚麗風(fēng)景，但光鮮的背后也存在一定的安全隱患。比如，受水體和周邊地形環(huán)境影響，內(nèi)河航道水面經(jīng)常水霧彌漫，對(duì)船舶通航安全構(gòu)成重大威脅。航道能見度感知是保證船舶安全通航的重要措施之一。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　能見度儀具有自動(dòng)測(cè)量大氣能見距離，以及對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)智能分析、自動(dòng)預(yù)警等功能。本次項(xiàng)目配套建設(shè)3套能見度設(shè)備，覆蓋整個(gè)航道。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　深度計(jì)算vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　交通量觀測(cè)系統(tǒng)vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　交通量觀測(cè)系統(tǒng)用于需觀測(cè)流量的航道斷面或者船閘，對(duì)經(jīng)過(guò)航道斷面或者船閘的船舶交通流量7×24小時(shí)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，并按統(tǒng)一的或者自定義的格式導(dǎo)出形成流量報(bào)表。設(shè)備主要包括水運(yùn)視頻分析儀、檢測(cè)相機(jī)、抓拍相機(jī)和AIS接收機(jī)等。本次項(xiàng)目配套建設(shè)1套激光交調(diào)點(diǎn)和2套視頻交調(diào)點(diǎn)。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　船舶流量監(jiān)測(cè)設(shè)備以相機(jī)為主要傳感設(shè)備，采用人工智能、深度學(xué)習(xí)和圖像處理技術(shù)，分析斷面船舶流量，且可根據(jù)圖像分析技術(shù)區(qū)分空/重載、航向、船舶類型和貨物類型等。前端設(shè)備主要采集船舶實(shí)時(shí)信息和船舶高清照片，船舶經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，通過(guò)視頻分析技術(shù)檢測(cè)到有船舶進(jìn)入，對(duì)船舶目標(biāo)跟蹤一段時(shí)間后，確認(rèn)船舶目標(biāo)，觸發(fā)并控制抓拍相機(jī)抓拍船舶高清圖像，同時(shí)根據(jù)采集的AIS信息與圖像匹配和融合。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　水運(yùn)視頻工作站（中心處理設(shè)備）主要承擔(dān)圖像后處理、匯聚各點(diǎn)位圖像和信息、部署平臺(tái)系統(tǒng)的作用�？罩剌d識(shí)別、船舶類型識(shí)別和貨物類型識(shí)別都是基于高清圖像采用深度學(xué)習(xí)算法。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　流速測(cè)量vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　流速流向儀檢測(cè)系統(tǒng)vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　流速流向測(cè)量是水文測(cè)量的重要組成部分，流速是確定水流運(yùn)動(dòng)特性的基本參數(shù)之一，船舶航行過(guò)程中航道內(nèi)的流速流向關(guān)系到船舶的航行安全。通過(guò)流速流向儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橫流的大小和方向，能提升船舶的航行安全，尤其是通江口門船閘在放通閘前必須確定船閘上下游的流速流向，避免影響船閘安全。本次項(xiàng)目在京杭運(yùn)河和新錫澄運(yùn)河交匯附近配建1套。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　北斗領(lǐng)航vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠提供高精度、可靠的導(dǎo)航、定位和授時(shí)服務(wù)，是我國(guó)建設(shè)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獨(dú)立管理的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可作為干線航道網(wǎng)船舶定位的重要手段，其精密單點(diǎn)定位精度已達(dá)到靜態(tài)厘米級(jí)、動(dòng)態(tài)分米級(jí)的高精度水平。本次項(xiàng)目在洛社水上服務(wù)區(qū)和新安水上服務(wù)區(qū)建設(shè)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，對(duì)各航段進(jìn)行信號(hào)覆蓋，為過(guò)往船只提供更優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航服務(wù)。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　空中俯瞰vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無(wú)人機(jī)vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　本項(xiàng)目中無(wú)錫市港航中心設(shè)置1套無(wú)人機(jī)，按運(yùn)行管理需求制定巡檢周期，特殊情況下可以不間斷巡檢作業(yè)，為智慧運(yùn)河增加空中俯瞰的視野。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無(wú)人機(jī)可以憑借靈活智能等優(yōu)點(diǎn)，完成空中對(duì)航道各個(gè)角度的監(jiān)控和巡檢，檢測(cè)范圍廣，巡檢速度快，還能實(shí)時(shí)觀看到現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的任何緊急情況，方便指揮控制中心及時(shí)作出相應(yīng)的處理措施，并且可以通過(guò)喊話器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)和喊話示警。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　【鏈接】 開船也能像開車一樣 用手機(jī)導(dǎo)航了！vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為充分發(fā)揮電子航道圖助航導(dǎo)航功能，推進(jìn)內(nèi)河船舶導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，近日，無(wú)錫市港航事業(yè)發(fā)展中心積極開展船舶導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行工作。目前，船民已可通過(guò)手機(jī)APP免費(fèi)注冊(cè)使用。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)介紹，基于電子航道圖與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)的內(nèi)河船舶導(dǎo)航手機(jī)APP，不僅能夠及時(shí)提供臨跨河建筑物、水上服務(wù)區(qū)等信息，提供科學(xué)航行路徑規(guī)劃，降低船舶航行成本，減少船舶碰撞等事故，改善內(nèi)河航道服務(wù)；還將幫助航運(yùn)企業(yè)和船員了解航道等級(jí)、航道尺度、通航能力，合理規(guī)劃航行路線，避開斷航航道、水下礙航物，合理選擇錨地或者停泊水域，優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)輸組織，提高全省內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　記者了解到，江蘇是全國(guó)首個(gè)建成并推廣內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的省份。新的手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)江蘇5級(jí)以上內(nèi)河航道全覆蓋，并在3000公里干線航道完成實(shí)船測(cè)試，為船舶暢行提供更大的方便。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“智慧航道”工程將以航道外場(chǎng)感知設(shè)備、數(shù)據(jù)中臺(tái)、電子航道圖等為支撐，建設(shè)省干線航道運(yùn)行調(diào)度與監(jiān)測(cè)服務(wù)系統(tǒng)。其中，外場(chǎng)感知設(shè)施將在全長(zhǎng)39.275公里的運(yùn)河段建設(shè)包含攝像機(jī)、AIS基站、能見度儀、流速流向儀、交通量觀測(cè)、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)以及感知設(shè)施設(shè)備配套的通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)。建成后，航道環(huán)境整潔生態(tài)、船舶裝備節(jié)能環(huán)保、航運(yùn)服務(wù)安全便捷，將讓“黃金水道”更智慧，全面提升京杭運(yùn)河無(wú)錫段航運(yùn)現(xiàn)代化水平。vde新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)