記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（下簡(jiǎn)稱上海局集團(tuán)）獲悉，近日，長(zhǎng)三角鐵路2023年春運(yùn)方案出臺(tái)，春運(yùn)40天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6000萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客150萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.3%，達(dá)到2019年同期的80%。長(zhǎng)三角鐵路部門在啟用高峰運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上計(jì)劃增開(kāi)旅客列車306.5對(duì)，滿足旅客出行需要。
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2023年春運(yùn)1月7日啟動(dòng)，節(jié)前滬寧杭地區(qū)客流集中xLW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2023年鐵路春運(yùn)自1月7日起至2月15日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計(jì)40天，較2022年春運(yùn)提前10天。今年春運(yùn)，鐵路部門將持續(xù)貫徹落實(shí)中央關(guān)于疫情防控工作部署和國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求，在春運(yùn)中落實(shí)好站車疫情防控各項(xiàng)措施。根據(jù)近日國(guó)家衛(wèi)生健康委發(fā)布的《關(guān)于對(duì)新型冠狀病毒感染實(shí)施“乙類乙管”的總體方案》，2023年1月8日起，新型冠狀病毒感染將實(shí)施“乙類乙管”，由此，鐵路部門春運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)組織難度將進(jìn)一步增大，人員組織安排也將面臨新考驗(yàn)。
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據(jù)上海局集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)人員介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長(zhǎng)大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來(lái)大客流沖擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽(yáng)、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時(shí)也將迎來(lái)短時(shí)大客流。鐵路部門將堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，統(tǒng)籌疫情防控和春運(yùn)組織，切實(shí)做好春運(yùn)各項(xiàng)工作。xLW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

防控政策優(yōu)化，出行需求陡增，客流或迎近三年新高xLW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2023年長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)客流以基本流、探親流、務(wù)工流和旅游流為主，隨著疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化，不少旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過(guò)年，從而形成探親等剛性需求。此外，由于去年大批高校放假較早，2023年元旦前后學(xué)生返鄉(xiāng)潮已基本結(jié)束，春運(yùn)部分需求被提前釋放。不過(guò)，務(wù)工人員返鄉(xiāng)仍將形成春運(yùn)首個(gè)小高峰，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在小年（1月14日、15日）前后。
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上海局集團(tuán)客運(yùn)部工作人員告訴記者，今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計(jì)將被打散，錯(cuò)峰返鄉(xiāng)、就地過(guò)年、旅行過(guò)節(jié)或?qū)⒊蔀橹饕娜愡^(guò)年方式。在疫情防控“新十條”落地實(shí)施后，長(zhǎng)三角鐵路部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)客流或?qū)⒂晷赂�，客流則體現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計(jì)客流相對(duì)集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點(diǎn)方向長(zhǎng)途務(wù)工流提前啟動(dòng)；三是大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運(yùn)啟動(dòng)，返校納入節(jié)后高峰，相對(duì)集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽(yáng)、徐州地區(qū)仍作為春運(yùn)傳統(tǒng)重點(diǎn)地區(qū)。xLW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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