隨著感冒發(fā)燒人群的擴大,近期我區(qū)120出車次數成倍增長,醫(yī)療急救工作壓力劇增。為解決我區(qū)救護車班次嚴重不足和急救站點壓力,2022年12月29日,蕭山長運第一時間響應號召動員客車駕駛員轉崗救護車駕駛員。經過報名、崗前培訓后,32名來自班車車隊、旅游車隊和湘旅租車的駕駛員組成應急隊,馳援一線。
防疫轉運司機變身急救車司機
“我有經驗,我先上!眻竺麆訂T大會上,倪建強等之前參加過轉運任務的駕駛員第一時間聯(lián)系車隊負責人,“我是黨員,而且是蕭山最早一批參加防疫轉運的司機,現在對急救車司機的需求量這么大,我們自然要給其他駕駛員做好榜樣和表率!
從業(yè)18年的張永靈也是首批報名的駕駛員之一。前不久,才結束轉運任務回到家中休整,一聽到公司需要轉崗急救車駕駛員,他還是選擇報了名!皼]考慮那么多,雖然我爸媽已經80多歲了,但是家里人也很支持我的決定。再說,當120急救車駕駛員救人生命,也是一件積德積福的好事。”張永靈告訴記者,“況且,我們有過轉運經驗,也懂得如何做好防護,如何確保安全,所以肯定上手很快。”
在這樣一群敢為人先的駕駛員帶動下,名額很快就被報滿,32名轉崗的急救駕駛員在上崗承諾書上一一簽字。他們的駕齡都在5年以上,并持有C照以上駕照。經過衛(wèi)健和醫(yī)院的急救知識培訓后,這一批駕駛員已經進入區(qū)一醫(yī)院、區(qū)中醫(yī)院、蕭山醫(yī)院等4個急救站點執(zhí)行醫(yī)療急救駕駛任務。
忙起來一頓飯要花兩次才能吃完
“病人隨時都會出現,所以我們就要時刻做好準備,確保以最快的速度出車!弊栽┥习嘁詠恚n利德師傅就已經習慣了這樣匆忙的工作節(jié)奏!拔覀兣虐嗍敲刻12個小時,做二休一,上班期間隨時待命!币坏┩度牍ぷ鳎n師傅的手機、車鑰匙就不離身,隨時做好接電話、收短信的準備,車上還準備了充電寶,一旦有需求,立即動身,忙碌起來,有時候一頓飯要花兩次才能吃完。
“白班的時候容易遇上高峰期,心里很著急!3日下午4點,韓師傅接到出車信息,卻遇上了晚高峰,拉響警笛,按著喇叭提醒路上的司機們讓道。“這種時候,在路上每節(jié)約一秒鐘,就是為患者多爭取一分生的希望。”
抵達病人居住的小區(qū)后,韓師傅和醫(yī)生、擔架工一同拿上軟擔架,把病人抬下來。“病人是一名80歲的老人,體型比較大,也比較沉,我們6個人都很吃力。”韓師傅的手有舊疾,但是那個時候卻也顧不上了,就算吃力,也一定要扛下來,他們必須保障病人的安全。
回憶起那天的出車任務,韓師傅不禁唏噓,“在運送過程中,就已經在搶救的狀態(tài)了,如果我們晚到幾分鐘,病人可能就堅持不住了!
十分鐘后,救護車抵達目的地,韓師傅把車停好后,和隨車醫(yī)生、工作人員將病患一起運送下車,然后再把車開回指定地點進行消殺,回到值班室,小憩片刻。等下一條短信接收,韓師傅又要伴隨著警笛聲穿梭于蕭山的大街小巷,爭分奪秒,為生命保駕護航。
雖然覺得很辛苦,盡管節(jié)假日都沒有休息,但是和韓師傅一同肩負起急救任務的駕駛員,卻始終覺得救護車司機是一份高尚的職業(yè),能夠為人民服務!霸谶@種關鍵時刻,我們理應挺身而出,大家都在努力著,我們也一樣!
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