杭州市委十三屆三次全體（擴大）會議暨市委經(jīng)濟工作會議上，提出杭州將推進現(xiàn)代化制度體系重塑實踐，加快打造活力迸發(fā)的新天堂，明確杭州將完善交通網(wǎng)絡(luò)，其中一項內(nèi)容是構(gòu)建“窄馬路、密路網(wǎng)”路網(wǎng)體系。
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“窄馬路、密路網(wǎng)”路網(wǎng)體系，是指在地塊之間設(shè)置斷面較小的城市支路，在一個區(qū)域內(nèi)，盡可能多地布局修建小的支路，通過這些“毛細血管”構(gòu)建一個密集的交通網(wǎng)絡(luò)。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

早在2016年中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中，就提出了要樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念，建設(shè)快速路、主次干路和支路級配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)。那么，構(gòu)建“窄馬路、密路網(wǎng)”路網(wǎng)體系，是否能讓杭州的交通變得更加暢通？對于城市的未來發(fā)展又有什么意義？7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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杭州高樓下的窄馬路
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多窄的馬路 可以視為窄馬路？7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

那么，多窄的馬路可以視為窄馬路？是以綠色、慢行為主的小巷？是只能容納一輛車通過的小路？還是可以讓兩輛車交會行駛的馬路？7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

我們咨詢了幾位城市規(guī)劃和道路交通設(shè)計類的專家，匯總專家們的意見，城市次干路、支路，就可以被視作為窄馬路了。這些道路的寬度在30米以內(nèi)，大多為雙向兩車道，可以讓兩輛車交會通行。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這樣的馬路既可以保證車輛通行有比較高的效率，又可以給行人以比較舒適的步行體驗，利于營造街道的商業(yè)氛圍。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“窄馬路、密路網(wǎng)”7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

是緩解城市交通擁堵一劑良藥7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從國內(nèi)外一些大城市的發(fā)展經(jīng)驗來看，“窄馬路、密路網(wǎng)”路網(wǎng)體系，是緩解城市交通擁堵的一劑良藥。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中交設(shè)計院道路交通設(shè)計師馬斌說：“在過去的一個時期，國內(nèi)外的一些大城市出于增加道路資源供給、增強交通輻射力和快速拓展城市骨架等方面的考慮，修建了大量的寬馬路，有的寬馬路雙向的車道總數(shù)甚至在10條以上，看上去很氣派，但大量的寬馬路卻為后期的城市擁堵問題埋下了隱患�！�7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

他分析，大量建設(shè)寬馬路，讓道路尺度越來越大，此時若忽視窄馬路的建設(shè)，就會降低道路密度，導(dǎo)致交通通達性變差，行人、非機動車出行更為不便，公共交通服務(wù)滲透能力弱，寬馬路的交通負擔不斷加重，堵點不斷集中在寬馬路上，讓城市的整體交通變得更加擁堵。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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杭州的小馬路
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因此，國內(nèi)外一些交通發(fā)展較好的城市，不僅擁有較為完善的干線路網(wǎng)，還擁有大量的窄馬路交織而成的密集路網(wǎng)，如美國紐約、日本東京和西班牙巴塞羅那等城市，中心城區(qū)的路網(wǎng)密度都超過10公里/平方公里。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通過聯(lián)通性較高的“窄馬路、密路網(wǎng)”路網(wǎng)體系，可以用平面的方式解決交通擁堵問題，將一個節(jié)點上的交通擁堵，分解至周邊密集的路網(wǎng)中，將堵點通過“毛細血管”進行疏解，從而化解堵點。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

有了“窄馬路、密路網(wǎng)”路網(wǎng)體系還不夠，還需要增加輔助配套設(shè)施，比如“綠波帶”信號燈等，通過信號燈等交通技術(shù)手段的控制，讓窄馬路上的車輛能夠快速流動起來，提高通行效率，帶動城市整體交通通行效率的提升。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“杭州的快速路、干線道路網(wǎng)絡(luò)正在不斷完善成型，因此構(gòu)建‘窄馬路、密路網(wǎng)’路網(wǎng)體系，或許是杭州下一步交通治堵的一大關(guān)鍵�！瘪R斌說。7PD新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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