昨天上午9點(diǎn)，地鐵1號(hào)線市民中心站，一班列車呼嘯而來，文明乘車調(diào)度員像往常一樣舉起手勢，示意站臺(tái)上的乘客車輛已進(jìn)站、先下后上。雖然車站里乘客不多，但列車準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)站，秩序井然。T0Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　記者從地鐵集團(tuán)獲悉，根據(jù)連日來地鐵乘客流量情況，25日起，無錫地鐵調(diào)整運(yùn)營服務(wù)時(shí)間和行車間隔時(shí)間，新運(yùn)營時(shí)間為上午6點(diǎn)至晚間10點(diǎn)30分，行車間隔延長至10至15分鐘，各線路首末班車具體運(yùn)營時(shí)間以車站公布為準(zhǔn)。為保障地鐵安全有序運(yùn)營，無錫地鐵4條在運(yùn)營線路合理調(diào)配運(yùn)力，嚴(yán)格執(zhí)行日常衛(wèi)生消殺和列車安全運(yùn)營各項(xiàng)規(guī)定，確保城市公共交通大動(dòng)脈安全平穩(wěn)有序。T0Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“空調(diào)出風(fēng)口、座椅扶手、車廂門、立桿扶手……疫情期間，乘客接觸較多的位置都要重點(diǎn)消殺，我會(huì)讓酒精噴霧在這些地方多停留一會(huì)兒。”每天早晨5點(diǎn)，具區(qū)路車輛段內(nèi)，設(shè)備部檢修三車間檢修工葉旭都會(huì)戴著口罩和橡膠手套，背上消殺罐，對(duì)準(zhǔn)備出發(fā)的“小藍(lán)”車廂進(jìn)行衛(wèi)生消毒（如圖）。T0Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“雖然近日乘客數(shù)量比往常要少，但車輛安全調(diào)度絲毫不能怠慢。”昨天上午，在位于清揚(yáng)路邊的地鐵調(diào)度行車控制中心，調(diào)度員徐家堯正一絲不茍地盯著電腦屏幕，從行車組織、行車調(diào)整到故障處置，每道工序都精準(zhǔn)到位，他說，“眼下，雖然地鐵工作人員人手緊張，但只要穿上這身調(diào)度服，肩上就扛著沉甸甸的責(zé)任，務(wù)必保證任何故障都能及時(shí)消除，每一班列車都能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)。”T0Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　堅(jiān)守城市交通運(yùn)營一線，以“時(shí)時(shí)放心不下”的心態(tài)保暢通。疫情防控政策調(diào)整以來，在無錫地鐵4條在運(yùn)營線路、80個(gè)車站和多個(gè)車輛段，工作人員堅(jiān)守崗位，恪守職責(zé)，保障地鐵安全有序運(yùn)營。人員安全在崗，地鐵才能平穩(wěn)運(yùn)行。為避免班組間相互感染，地鐵集團(tuán)運(yùn)營公司優(yōu)化交接班流程，采用無接觸式交接班，做好調(diào)度員核酸異常缺崗情況應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)調(diào)整倒班運(yùn)作方式并成立突擊隊(duì)，確保崗位人員數(shù)量滿足運(yùn)營要求。T0Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　下午3點(diǎn)，地鐵三陽廣場站里，市民們戴著口罩有序刷卡進(jìn)站，乘坐扶梯，車站內(nèi)文明乘車志愿者面帶微笑提醒乘客戴好口罩，屏蔽門緩緩打開，車廂里乘客分散就座。城市地鐵高效有序運(yùn)行，背后凝聚著運(yùn)營者的暖心堅(jiān)守。（孫倩茹）圖片由受訪者提供T0Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)