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昨天，位于雨花臺區(qū)雙龍大道西側(cè)的南京南隧道進口段，隨著一臺旋挖鉆機啟動機械鉆頭開鉆，標(biāo)志著寧蕪鐵路擴能改造工程正式開工建設(shè)。 通訊員 許文峰 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦攝Xj2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

12月23日9時8分，在南京雨花臺區(qū)雙龍大道西側(cè)的南京南隧道進口段，隨著一臺旋挖鉆機啟動機械鉆頭開鉆，標(biāo)志著南京至蕪湖鐵路擴能改造工程（以下簡稱為寧蕪鐵路擴能改造工程）隧道段正式開工建設(shè)。Xj2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

寧蕪鐵路擴能改造工程北起南京東編組站（不含），經(jīng)南京市棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)進入安徽省馬鞍山市，過當(dāng)涂縣入蕪湖市，終至蕪湖東站（不含）。改建后線路全長102.2公里，其中南京城區(qū)滄波門站至古雄站段為新建外繞改線工程，線路長29.7公里；其余區(qū)段進行電氣化擴能改造，改建后正線長度72.48公里。其中，長度約14.4公里的隧道段，為全線控制性工程。Xj2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)介紹，隧道段的施工難度大、風(fēng)險點多。全線重點工程有跨越秦淮河連續(xù)梁、跨姑溪河連續(xù)梁以及多處平改立工程。隧道盾構(gòu)段的施工更是將下穿農(nóng)花河、機場高速，秦淮新河、韓府山京滬高鐵既有隧道，上跨地鐵S1號線等。Xj2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

寧蕪鐵路擴能改造工程對南京城區(qū)（滄波門至古雄段）既有鐵路實施外遷，將徹底消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險，化解原線路穿城而過帶來的城市分割、噪聲干擾、污染排放、交通擁堵等問題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護要求，又打通了城市發(fā)展脈絡(luò)。（記者 馮興 通訊員 徐承澤 胡曉煒）Xj2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)