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昨天下午,隨著寧馬高速改擴(kuò)建工程劉村互通至銅井鎮(zhèn)段擴(kuò)建項(xiàng)目通過交工驗(yàn)收,該段隨即全面開通并投入使用。加上此前已建成通車的劉村互通至油坊橋立交段,寧馬高速改擴(kuò)建工程南京段實(shí)現(xiàn)全線通車。
寧馬高速公路于1998年9月建成通車,為雙向四車道,是蘇皖兩省、南京都市圈以及長三角核心區(qū)域之間聯(lián)系的重要通道,帶動了沿線板橋、濱江、谷里、銅井等新城和新市鎮(zhèn)的飛速發(fā)展。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們出行需求激增,這條高速公路已出現(xiàn)交通擁堵、配套服務(wù)滯后等問題。為此,交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)對這條南京至馬鞍山的國家高速公路實(shí)施改擴(kuò)建。
整個寧馬高速擴(kuò)建工程包含兩段:油坊橋互通至劉村互通段由南京市公路事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)建設(shè),劉村互通至銅井鎮(zhèn)(蘇皖界)段由南京市公共工程建設(shè)中心負(fù)責(zé)建設(shè)。市公建中心負(fù)責(zé)段全長約26.155公里,共有劉村、西善橋、大方、梁家、濱江開發(fā)區(qū)、銅井6個互通。改擴(kuò)建后,全線拓寬為雙向八車道,局部地區(qū)為雙向十車道。
盡管寧馬高速改擴(kuò)建工程南京段昨天才全線建成通車,但事實(shí)上,該項(xiàng)目在改擴(kuò)建過程中從未中斷過交通,是省內(nèi)第一條在保持原有雙向四車道服務(wù)水平不變的前提下,進(jìn)行改擴(kuò)建的高速公路。再加上項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜,施工協(xié)調(diào)難度大,建設(shè)難度陡增。尤其是劉村互通至銅井鎮(zhèn)段,上跨、下穿既有運(yùn)營鐵路5處,涉及燃?xì)、熱力、電力、自來水、污水、通信等管線錯綜復(fù)雜。“老寧馬交通量很大,日均車流量達(dá)到8萬輛,項(xiàng)目又穿越主城區(qū),為了確保不中斷交通,我們在全線共開展了3次大的交通導(dǎo)改,小的交通導(dǎo)改更多達(dá)80多次!笔泄ㄖ行慕唤ㄒ惶幪庨L龐建國介紹,其間,建設(shè)單位還克服了三年疫情影響,攻堅(jiān)克難,如期完成了建設(shè)。
在昨天下午的交工驗(yàn)收會上,驗(yàn)收委員會認(rèn)為,寧馬高速改擴(kuò)建工程建設(shè)理念先進(jìn),管理科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),通過推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程及“平安工地”示范工程建設(shè)等,實(shí)現(xiàn)了“品質(zhì)促融合、舊路煥新生”的建設(shè)目標(biāo),一致同意寧馬高速劉村互通至銅井鎮(zhèn)(蘇皖界)段擴(kuò)建工程(含S508聯(lián)絡(luò)線、G205改造路段)通過交工驗(yàn)收。(記者 馮興)
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