對(duì)于集防洪、交通、旅游等功能于一體的太湖大堤，不少老百姓談起時(shí)“又愛又恨”。“旅游旺季大家都想上堤頂賞景觀水，但常常沒有人疏導(dǎo)而造成擁堵”“開著車想沿湖走走，卻怎么都找不到停車位，一問這沒人管”……從市水利局了解到，近日多部門聯(lián)合發(fā)布《無(wú)錫市太湖大堤與岸線管理辦法（試行）》，明確了屬地負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管原則，以及堤防安全、交通、保潔、道路綠化養(yǎng)護(hù)等管理規(guī)范，因管理不到位而導(dǎo)致的阻點(diǎn)將一一打通。MEl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　近年來，太湖無(wú)錫水域岸線環(huán)境顯著提升，環(huán)太湖大堤部分原先通行車輛不多的堤段，漸漸成為交通要道或觀光線路。如由五里湖節(jié)制閘公路橋、梅梁湖節(jié)制閘公路橋、梁溪河出水口公路橋、環(huán)湖路節(jié)制閘公路橋等4座橋梁及堤防道路形成的約1.8公里犢山大堤，已成為市政道路；貢湖灣大堤段已成為景區(qū)道路；十里明珠大堤段已成為省道。“由于以前的堤頂?shù)缆肺窗凑胀ㄐ泄窐?biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面、橋梁荷載能力不足以支撐超載、超限車輛，要對(duì)此加強(qiáng)疏導(dǎo)，否則會(huì)引起路面沉降等隱患。”業(yè)內(nèi)人士說。再者，堤防多彎道，不少地方未設(shè)置通行標(biāo)志標(biāo)牌，臨湖急彎側(cè)也沒有圍欄等安全防護(hù)設(shè)施，也是交通安全隱患。MEl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　《辦法》對(duì)太湖大堤在汛期和非汛期的交通安全等提出詳細(xì)要求，以嚴(yán)格的日常管護(hù)來提高大堤安全系數(shù)。各板塊要因地制宜對(duì)所轄太湖大堤設(shè)置反光設(shè)施、防撞設(shè)施、安全圍欄等，提高安全防范性能。按開放式生態(tài)公園管理的堤段，出入口要合理設(shè)置道閘、卡口及停車設(shè)施；制定交通通行管理方案，在旅游旺季加派人員疏導(dǎo)、合理設(shè)置交通路線，避免人流擁堵。防汛特殊時(shí)期，按市政道路要求管理的堤段要采取限制交通流量、臨時(shí)封閉等措施。遇太湖水位超警等情況，無(wú)關(guān)人員、車輛不得上堤。MEl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　針對(duì)部分大堤岸坡一到旅游旺季就垃圾增多、垃圾清除不及時(shí)現(xiàn)象，《辦法》明確，按開放式生態(tài)公園管理的太湖大堤與岸線，應(yīng)按道路保潔一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，每日保潔不少于2次；按市政道路或公路要求管理的大堤及岸線，按道路保潔二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保日產(chǎn)日清。MEl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　部分大堤與岸線旁的綠化以前由于沒有明確管護(hù)單位，導(dǎo)致樹枝橫伸、雜草叢生�！掇k法》明確，大堤及岸線由所在的板塊負(fù)責(zé)管理，綠化要以本土樹種為主，確保色彩豐富、四季分明、疏林透湖，并按二級(jí)管護(hù)綠地要求進(jìn)行管護(hù)。MEl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“與此同時(shí)，水利、交警、市政、交通等職能部門也將加強(qiáng)對(duì)環(huán)太湖大堤沿線的行業(yè)監(jiān)管，對(duì)違法違規(guī)現(xiàn)象加強(qiáng)處置，讓太湖大堤實(shí)實(shí)在在成為我市太湖灣最靚麗的‘名片’。”市水利局相關(guān)人士說。（朱雪霞）MEl新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)