這兩天，金城橋北匝道周邊居民盼望已久的修樹(shù)工程啟動(dòng)了。眼下正值行道樹(shù)秋冬修剪季，然而，錫城部分道路兩旁爆滿的停車位給綠化養(yǎng)護(hù)帶來(lái)難題。為了幫助行道樹(shù)“瘦身塑形”解除隱患，多部門聯(lián)動(dòng)開(kāi)“良方”，為行道樹(shù)修剪探索出新招、解難題。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　日前上午，金城橋北匝道輔仁路至運(yùn)河?xùn)|路的一側(cè)設(shè)置了警示牌，提醒途經(jīng)行人車輛注意避讓�，F(xiàn)場(chǎng)共有50名工作人員，交警正在疏導(dǎo)交通，城管忙著現(xiàn)場(chǎng)保障，綠化工人則乘著高空升降車在高空修剪樹(shù)枝。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　金城橋北匝道沿線有小區(qū)、店鋪、學(xué)校，道路兩旁種植了73棵香樟，樹(shù)齡普遍在20年左右。由于香樟生長(zhǎng)迅猛，樹(shù)冠較大，加上多年未修剪，道路兩側(cè)的樹(shù)木已“亭亭如蓋”；有的香樟樹(shù)枝比較低矮，距離地面僅兩米左右，下垂枝已影響行人和車輛通行；茂密的枝葉還遮擋了交通指示牌、信號(hào)燈及路燈，存在安全隱患。最為觸目驚心的是，上空兩根10千伏的高壓電線和香樟“親密接觸”，遇上大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣容易導(dǎo)致安全事故。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　金城橋北匝行道樹(shù)“擾民”情況已持續(xù)了3年，成為行人和附近居民的投訴“重地”。反觀道路南側(cè)剛剛完成修剪的香樟，形態(tài)猶如一只高腳杯，交叉重疊的枝干減少了，顯得通透清爽。成功“瘦身”后的行道樹(shù)給人行道騰出不少空間，走在路上視線也變寬了。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為何這些年道路兩旁的樹(shù)木一直沒(méi)修剪？“金城橋北匝行道樹(shù)上一次修剪還要追溯到4年前”，南長(zhǎng)園林綠化工程公司養(yǎng)護(hù)經(jīng)理李衛(wèi)無(wú)奈地說(shuō)，這條道路沿線有近200個(gè)停車位，幾乎每天都是爆滿狀態(tài)，近3年來(lái)一直無(wú)法修剪只能跟蹤觀察。除了行道樹(shù)修剪難，道路日常的綠化養(yǎng)護(hù)也困難重重。這樣的情況還出現(xiàn)在稻香東路、蘆莊南路、紅星橋運(yùn)河西路南匝道等多條道路。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為了解決這個(gè)“老大難”，前不久，城管、交警、供電公司、綠化養(yǎng)護(hù)單位、街道、社區(qū)、物業(yè)等多方召開(kāi)樹(shù)木修剪協(xié)調(diào)會(huì)，探討出一個(gè)解決之道：對(duì)該路段實(shí)施為期兩天的“清場(chǎng)”管理，確保行道樹(shù)修剪順利進(jìn)行。連日來(lái)，五星社區(qū)對(duì)沿街店面做好摸底調(diào)查工作，聯(lián)合城管部門提前3天在沿線小區(qū)和道路兩側(cè)張貼告知書(shū)。在行道樹(shù)修剪期間，道路兩側(cè)禁止停車，影響樹(shù)木修剪的車輛將被統(tǒng)一拖離現(xiàn)場(chǎng)。綠化養(yǎng)護(hù)單位還將在多部門的聯(lián)動(dòng)下，對(duì)稻香東路、蘆莊南路、紅星橋運(yùn)河西路南匝道400多棵行道樹(shù)進(jìn)行修剪。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　隨著越來(lái)越多的行道樹(shù)長(zhǎng)成參天大樹(shù)，樹(shù)線、樹(shù)燈、樹(shù)牌矛盾集中爆發(fā)，近年來(lái)這“三大矛盾”就占了綠化投訴總量的40%以上。近年來(lái)隨著私家車增量與停車秩序矛盾的日益突出，相關(guān)部門在城市道路兩側(cè)劃定了一些停車位，有效地緩解了停車難問(wèn)題，但給綠化部門養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了新難題。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“本次多部門聯(lián)動(dòng)對(duì)道路‘清場(chǎng)’管理為行道樹(shù)修剪探索新的嘗試。”綠化部門人士還呼吁，城市道路配套設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)需要相關(guān)單位一起參與，特別是行道樹(shù)設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮種植在人行道的邊側(cè)綠地2~3米位置，即使樹(shù)木長(zhǎng)大、長(zhǎng)高也對(duì)交通指示牌、信號(hào)燈、各種交通標(biāo)志牌等影響極小，也能減少樹(shù)穴樹(shù)根拱起對(duì)行人通行的影響。kMx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)