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仙途智能無(wú)人駕駛清掃車(chē)。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　垃圾清掃車(chē)、公交車(chē)，也許它們從我們身邊經(jīng)過(guò)的時(shí)候，我們并不會(huì)留意，但如今在無(wú)錫，這些外觀看似平常的車(chē)輛已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)的加持下實(shí)現(xiàn)智能相連和自動(dòng)駕駛。2022年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)召開(kāi)前夕，記者走訪(fǎng)了多家企業(yè)，探尋無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　一輛車(chē)抵得上20名工人，無(wú)人清掃落地開(kāi)花lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　在南山車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，一輛裝載圓形清掃器的灰藍(lán)色車(chē)輛向記者緩緩駛來(lái)，車(chē)前的兩條機(jī)械臂來(lái)回移動(dòng)，清掃地面垃圾。走近一看，發(fā)現(xiàn)司機(jī)并不在操縱車(chē)輛行駛，原來(lái)這是無(wú)人駕駛清掃車(chē)。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　車(chē)輛到底是如何移動(dòng)的？萬(wàn)一碰到障礙物怎么辦？能否打掃干凈？面對(duì)記者的疑問(wèn)，仙途智能團(tuán)隊(duì)技術(shù)開(kāi)發(fā)人員解釋道：“通過(guò)前期的數(shù)據(jù)采集和圖像上傳，車(chē)輛能自主規(guī)劃線(xiàn)路并進(jìn)行厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，針對(duì)路面垃圾量進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)吸模式的轉(zhuǎn)換，同時(shí)清掃車(chē)上搭載了數(shù)個(gè)傳感器，可以感知到障礙物并在40毫秒內(nèi)做出反應(yīng)。”lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　為何要在城市環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域運(yùn)用自動(dòng)駕駛？仙途智能?chē)?guó)內(nèi)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售總監(jiān)段樽坤介紹，“目前環(huán)衛(wèi)工人面臨著老齡化的問(wèn)題，招工不易，而且工作環(huán)境也較為惡劣，希望可以用科技手段改善這一現(xiàn)象。”據(jù)介紹，一輛清掃車(chē)一天可以完成10-20位環(huán)衛(wèi)工人的工作量，目前仙途智能在錫東商務(wù)區(qū)項(xiàng)目清掃面積包括超百萬(wàn)平方米道路保潔與數(shù)十萬(wàn)方綠化保潔，項(xiàng)目從2022年1月開(kāi)始至今已經(jīng)運(yùn)行近10個(gè)月的時(shí)間，60%以上為自動(dòng)駕駛車(chē)輛。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　記者了解到，諸如仙途智能這樣以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為特色的企業(yè)在無(wú)錫不止一家，依托物聯(lián)網(wǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，仙途智能所在的車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)已成為創(chuàng)新密集型車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范聚集區(qū)，推動(dòng)無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“聰明車(chē)”駛向“智慧路”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)未來(lái)出行方式lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“公交優(yōu)先”實(shí)施多年來(lái)，錫城在道路規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、智慧化改造等多方面推行變革，同時(shí)作為全國(guó)首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，無(wú)錫于2019年便開(kāi)啟智慧公交2.0建設(shè)，公交車(chē)到站距離、到站時(shí)間的實(shí)時(shí)查詢(xún)正是無(wú)錫智慧公交建設(shè)的成果之一。隨著科技研發(fā)加快，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮下，智慧公交將被賦予新的內(nèi)涵。公交出行，不再是點(diǎn)到點(diǎn)的機(jī)械移動(dòng)，更是以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)、科技為內(nèi)核，車(chē)路協(xié)同的“智慧出行”。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“通過(guò)在道路兩旁加裝通信設(shè)備以及AI視頻、毫米波雷達(dá)等傳感器，我們可以把道路車(chē)輛、道路狀況等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋給駕駛車(chē)輛，紅綠燈可以根據(jù)實(shí)際的車(chē)流和人流來(lái)智能調(diào)節(jié)時(shí)長(zhǎng)，1路公交線(xiàn)就是全國(guó)首個(gè)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的公交信號(hào)燈優(yōu)先場(chǎng)景。”車(chē)城智聯(lián)科技有限公司技術(shù)研發(fā)人員介紹，公交優(yōu)先是較常見(jiàn)的公共交通效率提升方式，我市之前已經(jīng)廣泛采用，得益于規(guī)�；能�(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用服務(wù)，我市公交優(yōu)先正逐步從傳統(tǒng)的RIFD等方式升級(jí)至車(chē)路協(xié)同方式，“公交車(chē)以秒級(jí)實(shí)時(shí)上傳位置信息，無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與無(wú)錫公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，自動(dòng)分析形成公交信號(hào)優(yōu)先策略，并向交管部門(mén)道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)反饋。”lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“通過(guò)高效車(chē)聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)智能交通設(shè)備設(shè)施，智慧交通的內(nèi)涵被延展升級(jí)，未來(lái)，將是‘聰明車(chē)’駛向‘智慧路’，公交出行也可以高效快速。”車(chē)城智聯(lián)科技有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　智能駕駛，繪制綠色出行藍(lán)圖lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　去年以來(lái)，市民經(jīng)常會(huì)在無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)看到灰藍(lán)色的“袖珍巴士”在路上行駛，雙開(kāi)玻璃門(mén)、圓潤(rùn)小巧的外形煞是可愛(ài)。但若走進(jìn)去觀察，這輛小小的巴士上“暗藏玄機(jī)”，車(chē)廂內(nèi)部只有兩排座椅和一張桌子，駕駛位、方向盤(pán)都不見(jiàn)蹤影。一輛沒(méi)有方向盤(pán)的巴士，怎么行駛？記者采訪(fǎng)了研發(fā)這輛巴士的科技企業(yè)文遠(yuǎn)知行，方知“奧秘”所在。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　“這輛車(chē)采用前裝量產(chǎn)車(chē)型，無(wú)方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)，最高時(shí)速達(dá)40公里，搭載文遠(yuǎn)知行自主研發(fā)的全棧式軟硬件解決方案，能夠安全高效地處理各種復(fù)雜的城市交通路況，滿(mǎn)足全天時(shí)、全天候、全場(chǎng)景的運(yùn)行需求。在城市開(kāi)放道路、快速路、隧道、早晚高峰擁堵時(shí)段、雨雪天等情況下均能實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、綠色環(huán)保的無(wú)人駕駛。”公司技術(shù)人員介紹，這不僅是文遠(yuǎn)知行打造的自動(dòng)駕駛小巴，也是全球首款獲得德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)的智能駕駛汽車(chē)。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　目前，圍繞市民中心、博覽中心，全市共有四條無(wú)人駕駛公交路線(xiàn)，未來(lái)將從無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)向其他區(qū)域復(fù)制推廣，自動(dòng)駕駛公交運(yùn)營(yíng)模式也將無(wú)縫銜接區(qū)內(nèi)重要交通樞紐、景點(diǎn)、商業(yè)中心和社區(qū)中心等。lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　�。ㄍ韴�(bào)記者 孫暐、陳婧怡）lZC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)