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近日,市民張先生向“網(wǎng)事悉心辦”欄目反映,位于惠山區(qū)堰橋街道的時美溫泉會所,圈占了店鋪門前的十余個公共停車位,并私設(shè)道閘收取停車費,現(xiàn)場卻沒有任何停車場信息及收費標準公示,希望相關(guān)部門介入調(diào)查,并退還停車費。
對此,小江觀察員來到實地進行了探訪。
探訪
14個公共車位被“圈占”
根據(jù)市民提供的位置信息,記者來到了“時美溫泉會所”附近,但走了好幾圈也沒有找到被圈占的“停車位”,跟周邊商家打聽后才發(fā)現(xiàn)該店已改為“足道館”。足道館門前是一個小型的停車場,共有近50個停車位,其中最靠近足道館的兩排共14個車位呈“獨立”狀態(tài),左側(cè)入口處設(shè)有停車收費道閘,道閘上貼有收費的二維碼,右側(cè)用了多個石墩將這14個停車位與外部隔斷。
在附近走訪后,記者發(fā)現(xiàn)這里其實是一個小型綜合體,緊靠足道館的旁邊是一個KTV歌廳,再往前便是一條步行街,有大食堂、小吃店、服飾店、眼鏡店、火鍋店、藥店等商鋪,還有一家規(guī)模不小的生活超市,即便是工作日的下午三四點鐘,也不時有車輛進出,F(xiàn)場停車位幾乎是飽和的狀態(tài),被圈起來的14個車位中,只有兩個是空著的。
“這個停車場一直都是免費的,是為了方便大家來超市購物的,本來停放車位就不夠,還被人私自圈起來十幾個車位,太過分了。”張先生表示,自己就住在附近,每周都會來這里的超市購物。8月底的某一天,他突然發(fā)現(xiàn)多了一個道閘,當時外側(cè)沒有車位了,就停放在了足道館門前的車位上,大概有一個小時的時間,開車駛離時發(fā)現(xiàn)居然要付費。張先生發(fā)現(xiàn),這個收費道閘并沒有停車管理員,也有停車收費公示牌,懷疑是違法私設(shè)的。
調(diào)查
周邊商鋪吐槽“停車難”
記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn),這整片停車場都是無人看管的狀態(tài),沒有停車收費公示牌,也無需繳納停車費。當記者與張先生第二次來到現(xiàn)場,原來設(shè)置道閘的地方已經(jīng)拆除,但隔離道路的石墩并沒有撤走,有一個仍攔在路中,兩個則被挪向了道路兩邊,除此之外還有石墩擋在劃設(shè)的車位上,占了兩個車位。
“好多車都是對面小區(qū)居民過來停的,長期占用這里的停車位,因為這個停車場是免費的,我們客人來了,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)卻沒地方停”,旁邊一家KTV的工作人員錢先生告訴記者,周圍小區(qū)停車是要收費的,而這片區(qū)域是免費的,有些住戶下班后會把車停到這里。而足浴店和KTV的生意基本都集中在晚上,因此受影響比較大。“有些車一停就是十幾個小時,我們生意沒辦法做,也管不了”,錢先生說,把這14個車位圈起來,并不是完全沒有根據(jù)。足浴店是由廠房改造的,這14個車位所在的區(qū)域原先是廠區(qū)內(nèi)部的,改造時相關(guān)部門便承諾給他們使用。“原來是用竹竿攔一下,只放客人進來停車,后來才換了道閘。”錢先生表示。
記者又隨機采訪了多個商家,他們均表示,這個停車場自建好就一直是免費的,因此吸引了不少周邊市民來消費,但因為無人管理,時有亂象。在一路之隔的堰橋老街,也劃了不少停車位,在入口處張貼著無錫市機動車停放服務(wù)收費公示牌,上面詳細說明了收費依據(jù)和標準。周邊一圈走下來,像這樣的免費停車場并不多。“我的車在這里已經(jīng)被蹭了很多次,如果適當收費,管理得好一點,我是接受的。”秦先生所住的小區(qū)停車位不夠用,很多時候他都將車停在該停車場,停車是免費了,但衍生出不少問題。
回應(yīng)
將對停車區(qū)域規(guī)范化管理
“我們一接到投訴,就立刻到現(xiàn)場進行了處理,因為商家的高度配合,當天晚上就開始拆除收費道閘,第二天拆除完畢,恢復(fù)了原樣。”惠山區(qū)堰橋街道綜合行政執(zhí)法局副局長周曉軍表示,城管隊伍聯(lián)合工商部門一起進行了實地查看,確實存在違規(guī)設(shè)置道閘和亂收費的情況,當即聯(lián)系相關(guān)負責人到場處理。
周曉軍告訴記者,相關(guān)部門開發(fā)改造這個停車場,主要是為了方便周邊商鋪營業(yè),但現(xiàn)狀卻是,一些車位被周邊小區(qū)住戶長期占用,導(dǎo)致消費者沒有車位可以停車,但無論如何,私設(shè)道閘進行停車收費是違法違規(guī)的,停車收費需到相關(guān)部門審批備案,并豎立公示牌?紤]到長期占用車位等情況,以及商戶、消費者停車需求比較強烈,后期將和街道資管辦進行對接,對這整片停車區(qū)域進行規(guī)范化管理,如設(shè)立道閘以及安排停車管理員。
惠山區(qū)城管局陳幼杰表示,目前惠山全區(qū)7個板塊已在102條道路設(shè)置了機動車停車位,累計8570個泊位。據(jù)了解,其中57條道路、5008個泊位完成備案,統(tǒng)一實施編碼管理,在停車位上安裝了二維碼。8條道路465個泊位已實施收費管理,其中經(jīng)開區(qū)7條道路、堰橋1條道路。停車管理“三統(tǒng)一”(統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理)到位后,將能提高路面機動車停車泊位的周轉(zhuǎn)利用率,有效緩解路面停車難問題。
針對停車費退還問題,記者從惠山區(qū)市場監(jiān)督管理局堰橋分局了解到,這個收費道閘是店家委托蘇州一家公司安裝的,雙方簽訂了合同,由安裝公司管理車輛的出入。從8月25日開始收費到拆除之前,應(yīng)收費金額為119元。蘇州這家公司已承諾,查實實際收費后,把停車費原路退還給消費者。
措施
實現(xiàn)一個城市“一個停車場”
到周末、節(jié)假日,商圈廣場、周邊人行道板、非機動車道甚至是機動車道都成了隨意停放的“免費停車場”,由此帶來的道路擁擠、行人碰擦和交通事故屢見不鮮;一些免費停車場雖為周邊小區(qū)居民提供了“便利”,卻也助長了“僵尸車”存在的隱患。近日,我市開展“僵尸車”整治工作以來,截至目前全市城管系統(tǒng)已累計排查“僵尸車”點位865處,清理“僵尸車”352輛,有效規(guī)范了市區(qū)路內(nèi)停車位、人行道板、綠化帶等公共區(qū)域的停車秩序。
市城管局組織召開了《無錫市停車設(shè)施配置與管理導(dǎo)則》評審會,并將依據(jù)《無錫市機動車停車場管理辦法》,對停車設(shè)施進行精細化分類,提出差異化的停車設(shè)施配置和管理要求,詳細制定不同類型停車設(shè)施的評價標準。
無錫市城管局相關(guān)負責人表示,一個城市的交通發(fā)展水平,包含靜態(tài)交通和動態(tài)交通,兩者相輔相成。其中靜態(tài)交通的水平高低,關(guān)鍵在停車場的相關(guān)服務(wù)是否完善,真正實現(xiàn)“一個城市一個停車場”等先進理念。(記者 瓔珞 陳鈺潔/文、攝)
小江有話說
近年來,隨著精細化管理的持續(xù)推進,市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生、交通秩序都得到了極大改觀。為了解決停車難問題,城管部門利用道路兩側(cè)、小游園等公共資源用地以及小區(qū)周邊空地,施劃了不少免費停車位,方便群眾臨時停車,深受群眾好評。
但在一些地方,這些免費的停車位卻成了“唐僧肉”,有些人“久占為業(yè)”,長期占用公共資源,使“僵尸車”數(shù)量倍增,甚至違法收取停車費。建議相關(guān)部門加強監(jiān)管,常態(tài)化開展專項整治行動,讓此類停車、收費管理亂象徹底得到解決,讓免費停車場更加有序,真正方便市民、服務(wù)市民。
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