停車優(yōu)化大半年后，院門口的車輛“長龍”不見了！
今年初，市城管局牽頭相關(guān)職能部門，通過優(yōu)化交通組織、置換騰挪職工車位、建設(shè)臨時停車場等措施，緩解江南大學(xué)附屬醫(yī)院（南院區(qū)）（簡稱“江大附院”）周邊通行難及就診停車難問題。大半年過去，市民就診停車體驗是否有所改善？記者進行了實地探訪。
車輛日周轉(zhuǎn)量大幅提升
16日上午9點多，正值江大附院就診停車的高峰時段，市民楊先生發(fā)現(xiàn)，排隊等待停車的時間明顯縮短。“以前，停車最久花了將近四五十分鐘，耽誤了就診。”他說：“這次從排隊入院到找到車位停車，只用了10多分鐘。”在醫(yī)院南門，記者看到，排隊車輛有序緩行，周邊道路保持暢通。
數(shù)據(jù)顯示，江大附院主樓地面加地下停車位共有890個，今年7月1日以前，車輛日周轉(zhuǎn)量約為1000輛，高峰時段入院車輛從南門和風(fēng)路一直排隊至前楊道。而現(xiàn)在，車輛日周轉(zhuǎn)量提升至約3000輛。
這得益于“院內(nèi)挖潛”這一關(guān)鍵舉措。江大附院保衛(wèi)處副處長陳挺介紹，自7月1日起，醫(yī)院騰挪出了290個職工地下車位，供社會車輛停放，有效緩解了院內(nèi)停車難的問題。日前，醫(yī)院再次讓“位”于民，騰挪出了240個職工地下車位，供就診患者使用。陳挺表示：“經(jīng)過一段時間的試運行，目前前楊道、和風(fēng)路的排長隊現(xiàn)象已基本消失。”
此外，醫(yī)院對內(nèi)部交通組織進行了優(yōu)化完善，暢通了院內(nèi)交通微循環(huán)，減少了會車點，合理設(shè)置了交通引導(dǎo)標識，并增設(shè)了電子引導(dǎo)屏，方便就診患者進出，進一步提升車位使用效率。
交通附屬設(shè)施不斷完善
在醫(yī)院南側(cè)的濱湖區(qū)板橋臨時停車場，也有不少就診市民前來停車。“這處停車場主要供就診市民和醫(yī)院職工共同使用。”市城管局停車處工作人員羅士光介紹，今年以來，對板橋臨時停車場和醫(yī)院北側(cè)經(jīng)開區(qū)吳都路B庫地下停車場進行了改造，實現(xiàn)了“先離后付”場景應(yīng)用，還協(xié)調(diào)了包括前楊道小游園停車場在內(nèi)的更多停車泊位供醫(yī)院進行職工車位騰挪置換。
“除了停車泊位少、停車需求量大以外，很多人并不清楚停車場是否有余位，或周圍哪里有停車場。這導(dǎo)致不少就診市民浪費時間排隊，最終仍需繞路。”濱湖區(qū)山水城執(zhí)法監(jiān)督局工作人員王天杰介紹，針對這一痛點，在醫(yī)院周邊的和風(fēng)路東、西兩側(cè)建設(shè)了兩塊停車誘導(dǎo)屏，屏幕上顯示江大附院東區(qū)、西區(qū)和板橋停車場的剩余車位數(shù)量以及停車場方向指引。
為保障醫(yī)護人員和行人的過街安全，經(jīng)開區(qū)執(zhí)法監(jiān)督局（應(yīng)急管理局）在吳都路B庫地下停車場通往醫(yī)院的吳都路前楊道路口，完成了按鈕式行人過街信號燈建設(shè)，已經(jīng)投入使用。同時，醫(yī)院周邊的天橋建設(shè)項目也已啟動實施。
�。ㄓ浾� 張穎/文、攝）
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