為什么很多人 覺得杭州西站就餐難？大家提出了不少具體建議
《想上車前吃點東西但找不到餐飲區(qū)？路標(biāo)不清晰也許是西站餐飲不便的癥結(jié)所在》報道后續(xù)
幾天前，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖：大老遠(yuǎn)沒吃飯趕到杭州西站，想著上車前吃點東西，轉(zhuǎn)了半天發(fā)現(xiàn)這里吃的選擇少得可憐……橙柿直通車記者在杭州西站了解到，目前西站已有11家餐飲店，都在東區(qū)，分布在四層、一層與負(fù)二層，經(jīng)常食客找不到飯店，飯店等不到食客，路標(biāo)不清晰也許是西站餐飲不便的癥結(jié)所在。（詳見都市快報10月13日A03版）
報道引起很多網(wǎng)友共鳴，大家紛紛分享各自的經(jīng)歷和體會。
莉莉：第一次歪打正著看見了稻狀元，好吃不貴！第二次再想去吃，找不到了，問了好幾個工作人員才找到。
曼陀羅華：早就想吐槽了，西站餐飲店太少。
No：我去過三次西站了，都不知道有地下商業(yè)街。
蛋黃淑：的確是這樣，昨天剛?cè)ミ^，找了半天沒找到，找安保人員問，才找到吃的地方，真的不容易，帶著兩個小孩子，小孩子餓了吵著要吃東西，這么好的西站這一點也太不方便了吧，負(fù)二層小吃也挺多的，就是冷冷清清，估計就是因為旅客找不到吧。
小余是杭州人，在讀研究生，他說今年有次從西站乘車去廣州，因天氣原因列車延誤了2小時，候車廳只有康師傅和德克士，門前排起長隊，德克士套餐都要40元以上，康師傅牛肉面最便宜的套餐也要53元。“沒別的選擇，又貴，隊伍又長，我那天就沒吃，也不敢到候車室外面找，不知道列車什么時候會突然發(fā)車啊�！�
樊先生說他每月來往西站六七次，有時出差有時接人，總共去過西站七八十次。
“我在西站找過吃的，但沒找到，只有一次在檢票口看到有人推小車賣東西�！狈壬f他每次出差，都會提前一天把吃的買好，第二天帶著當(dāng)早飯，如果回到杭州，出站后坐地鐵去下一站創(chuàng)景路吃飯，那里有萬達(dá)和歐美金融城，吃好再坐地鐵回城北的家。
樊先生認(rèn)為，西站空間很大，導(dǎo)引牌整潔好看，但指引功能不夠明確清晰�！案杏X西站的指示牌大氣但不接地氣，大部分旅客看不太明白。”
還有不少網(wǎng)友提出了具體建議。
海洋：手機(jī)點餐用起來，全自動送餐機(jī)器人用起來，好好展示一波大杭州的智能化。
哄哄：導(dǎo)視系統(tǒng)沒設(shè)計好，沒站在新客的角度思考設(shè)計問題。
心靜自然：在出入口邊上加上餐飲區(qū)幾個大字。
Ψ多多Ψ：候車室增加一點餐飲店吧，二樓都空置了。
橙友YDLZm8xj：現(xiàn)在急需解決的是做好導(dǎo)引，同時隨著線路增加，招商引來更多餐飲品牌。
張先生說，西站剛開通時，有次晚上七八點他下火車，以為車站肯定有商業(yè)區(qū)先墊墊肚子，但從到達(dá)層到地鐵站，一家商店都沒看到。
張先生建議杭州西站可以學(xué)習(xí)上海虹橋站，虹橋站出站后到達(dá)大廳有很多商鋪，都是品牌商家，杭州西站大廳非常大非常開闊，可以在人流動的路線上設(shè)置一些品牌商家，同時對現(xiàn)有商家做好導(dǎo)引，做一張出站后的流線指引圖，讓顧客一目了然。
昨天，橙柿直通車記者將網(wǎng)友意見及建議轉(zhuǎn)交給杭州西站樞紐開發(fā)有限公司。工作人員回復(fù)：安檢以內(nèi)屬于鐵路杭州站管轄范圍，地下二層商業(yè)街及地面一層的餐飲屬于物業(yè)的招商范圍，西站主要的管理方還是鐵路杭州站和杭州西站樞紐管理委員會，這些意見和建議已向相關(guān)部門反饋。
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