昨從市市政園林局下屬市政設(shè)施管理中心獲悉，7月2日—8月28日，在完成橋梁狀況“全面體檢”的基礎(chǔ)上，華清大橋?qū)⑦M行全封閉施工、禁止通行，更換橋梁主要受力構(gòu)件，同步更新橋梁的附屬設(shè)施。KlG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　昨天上午10點，華清大橋北橋堍圍擋內(nèi)，工人們正在更換系桿支撐架。“封閉前，我們對‘服役’20年的華清大橋進行了一場‘全面體檢’，發(fā)現(xiàn)部分吊桿出現(xiàn)老化現(xiàn)象。”市市政設(shè)施管理中心的王丹說，華清大橋造型類似“竹籃”，由兩邊的“拉桿”將橋梁“拉”起來，像吊桿這樣的“籃柄”很容易因為長期工作導致受力不均。KlG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　如何更換吊桿？市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司的許淇介紹，就是拆掉一根舊的，安裝一根新的，“說起來容易，實操難度非常大，施工精度把控的要求比較高。”此次改造將更換52根吊桿和2根系桿，同時更新橋梁涂裝、重新鋪設(shè)瀝青，為華清大橋進行一場徹頭徹尾的“換裝”。KlG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　科學更換橋梁“核心零部件”，當然離不開“黑科技”。記者在現(xiàn)場看到，橋梁兩側(cè)原供行人通行的區(qū)域裝上了傳感設(shè)備，就像做“心電圖”一樣，該設(shè)備能在線監(jiān)測橋梁的受力結(jié)構(gòu)，以便實時掌握橋梁的運行狀態(tài)。KlG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“以前有市民反映，駕車駛過橋梁，尤其是有大卡車上橋時，偶爾會有震動感。”王丹表示，由于華清大橋特殊結(jié)構(gòu)，這樣的“震感”屬于正常現(xiàn)象。為盡可能減少“震感”，此次施工將在橋底增設(shè)2道鋼縱梁，進一步提升橋梁穩(wěn)定性。KlG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　另悉，隨著交通流量逐漸增多，運營超20年的蓉湖大橋也正緊鑼密鼓地改造。針對橋梁出現(xiàn)的部分病害及耐久性問題，7月2日—8月28日，市政部門將對橋梁主要受力構(gòu)件進行檢測更換。蓉湖大橋施工期間，機動車輛禁止通行，行人及非機動車正常通行。（姚程玉）KlG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)