今日通車！前方目的地——深中通道

文章來源：央視新聞客戶端

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發(fā)布時(shí)間：2024-06-30 20:30:10

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萬眾期待的深中通道終于來啦～

今天（30日）下午3點(diǎn)

深中通道將正式通車試運(yùn)營(yíng)

東起深圳西至中山

全長(zhǎng)24公里

30分鐘內(nèi)即可通達(dá)

深中通道“黑科技”滿滿

它們到底有何玄機(jī)？

速來一探究竟

　　深中通道創(chuàng)10項(xiàng)世界之最

　　深中大橋

　　· 世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋（主跨1666米）

　　· 世界最高橋面、最高通航凈空海中大橋（橋面高91米）

　　· 世界最大海中懸索橋錨碇（單個(gè)錨碇混凝土方量約34.4萬立方米）

　　· 世界最高懸索橋抗風(fēng)檢驗(yàn)風(fēng)速（最高顫振檢驗(yàn)風(fēng)速83.7m/s）

　　· 世界最大體量鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝（面積達(dá)到37.88萬平方米）

　　深中隧道

　　··世界最長(zhǎng)的雙向八車道海底沉管隧道（長(zhǎng)5035米，32個(gè)管節(jié)+1個(gè)最終接頭）

　　··世界最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道[標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)165米、寬46米（最寬55.6米）、高10.6米]

　　··世界單體體量澆筑最大鋼殼沉管自密實(shí)混凝土澆筑（單個(gè)管節(jié)混凝土澆筑方量達(dá)到2.9萬立方米，累計(jì)91萬立方米）

　　· 世界首例水下高速公路樞紐互通-機(jī)場(chǎng)互通立交

　　· 世界最寬（3米）的可反復(fù)折疊M型止水帶應(yīng)用于沉管最終接頭

　　“聰明”的隧道照明系統(tǒng)

　　深中通道擁有全世界最長(zhǎng)、最寬的海底鋼殼混凝土隧道，全長(zhǎng)6.8公里。要在這么長(zhǎng)的海底隧道保障行車安全，當(dāng)然離不開隧道內(nèi)的“黑科技”——智能照明系統(tǒng)。

　　· 隧道內(nèi)的照明智能控制器，能夠根據(jù)檢測(cè)到的洞內(nèi)外光線、色溫?cái)?shù)據(jù)、交通量變化以及白天、黑夜等情況，自動(dòng)控制調(diào)節(jié)燈光亮度。

　　· 在隧道行車洞的兩側(cè)，有可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶。它可以根據(jù)環(huán)境溫度、車流狀況變換燈光色彩，或分段顯示不同的燈光顏色，減少行駛過程中的單調(diào)感，營(yíng)造新穎、舒適的隧道光環(huán)境。

　　“使命必達(dá)”的巡檢機(jī)器人

　　隧道內(nèi)另一個(gè)保障安全的“小法寶”就是這群在隧道頂部不斷忙碌著的智能巡檢機(jī)器人。

　　· 6.8公里的隧道里共有14臺(tái)智能巡檢機(jī)器人，南、北行車洞平均每公里就布有一臺(tái)。

　　· 這些巡檢機(jī)器人不僅承擔(dān)著隧道交通環(huán)境和機(jī)電設(shè)備日常巡檢工作，在緊急情況下，還可以在125秒以內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　　深中大橋抗風(fēng)的“秘密武器”

　　深中大橋橋面距海面91m，是當(dāng)前世界上最大跨徑、最高橋面的全離岸懸索橋，又地處伶仃洋海域強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)，對(duì)抗風(fēng)穩(wěn)定性具有特別高的要求。在橋面中心區(qū)，隱藏著一道玻璃墻。它們看上去就是一塊塊普通的鋼化玻璃，但是它們卻是深中大橋抗風(fēng)的“秘密武器”。

　　· 大橋主梁優(yōu)化采用了“水平導(dǎo)流板+上中央穩(wěn)定板+高透風(fēng)率欄桿”的綜合氣動(dòng)措施，將大橋發(fā)生顫振和渦振的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

　　5G全覆蓋！深中通道全線信號(hào)滿格

　　深中通道不僅實(shí)現(xiàn)了橋、島、隧相連和水下互通，還做到了5G信號(hào)全覆蓋。駕車穿行其中，不僅可以實(shí)時(shí)導(dǎo)航，還能隨時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò)，即便是在近40米深的海底隧道，也能用“5G”沖浪上網(wǎng)。

　　· 隧道管廊內(nèi)提前預(yù)留了通信設(shè)備連接件、線槽等，并在隧道內(nèi)布放了約6萬米支持5G頻段的泄漏電纜等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信號(hào)無縫覆蓋。

　　· 深中大橋路燈桿上掛著一個(gè)個(gè)白色的小箱子，就是5G基站。整個(gè)橋梁段包括東西人工島一共有73個(gè)基站，平均不到300米就有一個(gè)。

深中通道怎么收費(fèi)？

周邊配套設(shè)施和服務(wù)準(zhǔn)備情況如何？

通行小貼士請(qǐng)查收

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為66元/標(biāo)準(zhǔn)車次

　　深中通道通車后，收費(fèi)車型執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，項(xiàng)目全線車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為66元/標(biāo)準(zhǔn)車次，其中：

　　1.東人工島（起點(diǎn)）至西人工島的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為37元/標(biāo)準(zhǔn)車次

　　2.西人工島至萬頃沙樞紐互通的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為23元/標(biāo)準(zhǔn)車次

　　3.萬頃沙樞紐互通至橫門互通（終點(diǎn)）的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為6元/標(biāo)準(zhǔn)車次

　　具體如下↓

　　深中跨市公交、橋面穿梭巴士同步開通

　　在深中通道通車同時(shí)，兩條跨市公交線路同步開通，深圳中山之間首次實(shí)現(xiàn)公交直達(dá)。

　　· “博覽中心—前海灣地鐵站”線路全程距離約為60公里，行程約1小時(shí)，票價(jià)為18元。

　　· “翠亨新區(qū)—前海灣地鐵站”線路全程距離約為45公里，預(yù)計(jì)行程約45分鐘，票價(jià)為15元。

　　除了直達(dá)的跨市公交外，深中通道橋面穿梭巴士也同步開通。

　　· 深中通道翠亨東出入口附近新設(shè)立3萬平方米的深中通道旅游集散中心。作為橋面穿梭巴士中山端的集散車站，與深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站之間實(shí)行24小時(shí)不間斷往返穿梭。

　　· 首批投用的20輛穿梭巴士，單程運(yùn)營(yíng)里程約26公里，行程約20分鐘。

　　深中航空港啟用！

　　便捷中山居民航空出行

　　深中通道開通的同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)中山航空港也同步啟用。深中航空港位于中山市博覽中心，面積約1100平方米。

　　· 航空港面向旅客提供問詢、購(gòu)票、值機(jī)、行李直掛、休閑候車等服務(wù)。航空港運(yùn)營(yíng)時(shí)間與深圳機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行時(shí)段相匹配。

　　· 深中航空港往返深圳機(jī)場(chǎng)的巴士快線開通，快線每天往返車次72班。乘坐快線走深中通道直達(dá)深圳寶安機(jī)場(chǎng)，車程約50分鐘。

深中通道通車后

粵港澳大灣區(qū)

又多一個(gè)聯(lián)通珠江東西兩岸的

重要跨海通道

為大灣區(qū)建設(shè)注入新的活力

還在等什么

趕快開啟你的深中之旅吧！

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