杭州首次發(fā)車，持續(xù)至23:30！“有人免費送，真幸福…”
8月21日21時，杭州公交8071M路“夜歸人巴士”，在九和路公交站正式上線。
地鐵換乘免費、直達家門口、哪怕一個乘客也開......運行首個晚上，不少市民嘗到了這份甜甜的溫情——“太細節(jié)了，太懂我了！”
地鐵九和路站輻射的普德區(qū)域，夜間出行客流量大，許多市民出地鐵站后，面臨走路、打車耗時耗錢，“搶”不到“共享單車”的尷尬處境。杭州因而在此率先試點了夜間需求響應式“云公交”線路——“夜歸人巴士”，實現(xiàn)“地鐵送到站、公交坐回家”。
司機劉師傅喊話：
夜歸的都是努力工作的人
我在這里等你們回家
“來，先掃碼預約，填好小區(qū)站點就可以了�！钡罔F九和路站A口附近的公交車站旁，工作人員耐心引導著準備上車的乘客。路口的乘客看看這個車名“8071夜歸人巴士”，都覺得新鮮。
20時55分，離第一趟車發(fā)車還剩5分鐘。車上一名司機，還有一名志愿者，應對乘客咨詢并提供相應服務。
盡管已經開了多年公交車，“夜歸人巴士”這個名字，讓56歲的司機劉師傅覺得“挺有意思”。
劉師傅說自己是個“百搭”司機，下午剛在跑358路公交，從慶春廣場到九堡，那邊結束了，再來開“夜歸人巴士”。
“我是為那些晚歸的人、那些努力的人開車。我就是夜歸擺渡人。努力工作，我在這里等你們回家�！眲煾抵v完，意識到自己爆“金句”了，和剛上車的兩個乘客小伙都笑了。
劉師傅說，他兒子也在大城市工作，上海，一樣也很努力。每天騎電動車去地鐵站，然后搭地鐵到公司，“我也希望上海有這樣的車，能送他回家。”
下夜班的女主播：
每天都在“搶”共享單車
現(xiàn)在特想讓爸媽看看，有人送我回家
“造福人間！”27歲的蔡蔡輕快地跳上車，大聲贊美了一句，車上其他乘客被逗笑了。
小蔡姑娘是名電商主播，每天下午上班，晚上9點下班，是標準的“夜歸人”。
“每天都在‘搶’共享單車，到底有沒有人懂我們的悲傷�。课覄偛啪蜎]看到單車，有點崩潰。然后一個工作人員跟我說，可以坐這個車�！毙〔碳拥卣f，“不然，上班已經很累了，再走回家......”
她還回憶了前不久父母來杭州看她的一件小事：白天出門玩好，晚上被回家這段路給難住了，這么多的人，一輛單車都難搶�！艾F(xiàn)在真希望他們再來杭州看看，有人送我回家的感覺真好��！夜歸人巴士這五個字，就代表了：安全、溫暖和幸福！”
車子行進，小蔡給好友連發(fā)了三條信息：“坐上了夜歸人”“好多工作人員在這邊”“此刻我愛杭州”。
運行首日，每15分鐘發(fā)車一趟
哪個門更近，就送到哪個門下車
21時55分，“95后”小劉背著個斜挎包上車，找了處空位坐下。小劉在濱江上班，是名軟件開發(fā)工程師，剛順著九和路地鐵站的指引過來的。工作人員說，今天每隔15分鐘開一趟。5分鐘后，發(fā)車了。
一聊起工作和通勤，小劉說自己住在普德人家小區(qū)，來杭州工作四年了，半年前才和女朋友搬到現(xiàn)在的住址。小劉工作時間比較彈性，但下班晚，通勤來回要花兩個小時。
“剛上班時，還挺快樂的。感覺做的事，都挺符合自己興趣�！毙⒏锌艾F(xiàn)在嘛，有點壓力了，可能工作要求高了�！�
這時車上的志愿者插話，“不好意思帥哥，哪個門下比較方便？下個路口就到小區(qū)了。”
“西門吧�！毙⒊巴饪纯�，回過神來，突然發(fā)覺不對，“不好意思，我剛才說錯了，我是住在普德人家，不是普福家園。要不我就在這兒就近下吧�！�
他自覺給司機添了麻煩，又難為情地說：“我活動路徑有點單一，這片還不熟。真不好意思�！�
工作人員笑著回復他：“沒事，那咱就到普德人家，也不遠�！�
地鐵換乘免費
只有一個乘客，也開
登上“夜歸人巴士”的乘客，大都住在附近居民區(qū)，路程兩公里以內，屬于走路嫌遠、打車略顯奢華的處境。
趙先生在東站附近上班，從事設計工作，這天沒有加班，而是和朋友約飯晚歸。他出地鐵拎著打包的外賣上了車，地鐵換乘過來的，免費。
“這個名字真好，夜歸人巴士，讓我想起以前有首歌叫《都是夜歸人》�！壁w先生哼了幾句，笑著說：“以前下班晚，回家想騎車，經常找不到，現(xiàn)在不用找了，有人等我們�！�
“地鐵口到家的距離，不遠不近，打車5分鐘得10多塊錢。我今天有行李沒辦法騎自行車，走路又要熱出一身汗......”江先生提著電腦和行李風塵仆仆地上了公交，他說自己經常出差，晚歸已是家常便飯，他用手機掃碼預約，上車按一下確認按鈕，整個過程“跟打網約車一樣”。
江先生問了句：如果預約的人很少，會不會有點尷尬？要等嗎？
志愿者回復他：就算只有一個乘客也照樣開。
“這趟公交我記下了。”江先生說，“很方便�！�
兩位先生都在10分鐘之內，抵達自家小區(qū)門口。
昨晚“夜歸人巴士”共發(fā)車9班，載送乘客32人，杭州公交五公司的工作人員對首日運行、工作情況作了個總結�！昂竺婵隙〞ζ饋�。這一片夜間出行需求其實是很旺的，第一天嘛，可能很多人還不知道。”工作人員說。
快到凌晨，劉師傅結束了今天的班，把公交車�；赝＼噲�，推出自己的“小電驢”。他成了這趟“夜歸人巴士”的最后一個“夜歸人”。
“我就住九堡客運中心旁邊，十幾分鐘就到了，快的�！彼缟宪嚕瑩]揮手......路燈映出一條越來越長的影子。
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