預(yù)計(jì)明年8月試運(yùn)營(yíng)！候車大廳、檢票口長(zhǎng)啥樣？實(shí)地探訪杭州西站

文章來(lái)源：杭州云城、杭州西站樞紐

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發(fā)布時(shí)間：2021-11-16 09:57:14

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杭州西站樞紐是“軌道上的長(zhǎng)三角”重要節(jié)點(diǎn)工程，也是杭州2022年亞運(yùn)會(huì)的重要配套項(xiàng)目。2019年9月，杭州西站開(kāi)工建設(shè)，目前正進(jìn)行內(nèi)外裝修，每一層都有哪些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)？跟隨我們的鏡頭，走進(jìn)西站一探究竟！

杭州西站航拍圖

杭州西站總建筑面積約51萬(wàn)平方米，其中站房區(qū)域總建筑面積約20萬(wàn)平方米。站房上下共分9層（地上5層，地下4層），最高處約57米。我們從上到下來(lái)一一解讀：

杭州西站剖面圖

高架旅服夾層（地上五層）

位于候車大廳上方，分布于站房四個(gè)角落，主要功能為旅客服務(wù)設(shè)施、城市空中步行景觀連廊�？罩胁叫羞B廊在站房與城市間形成便捷互通，實(shí)現(xiàn)多維度站城融合。

小編在現(xiàn)場(chǎng)看到，旅服夾層一角樣板間，地面已鋪設(shè)大理石，制作了玻璃圍欄。

旅服夾層樣板

候車層（地上四層）

主要功能為高架候車室、進(jìn)站廣廳、辦公用房、旅服用房、雨棚上蓋開(kāi)發(fā)架空層及設(shè)備用房等，旅客可通過(guò)高架車道落客平臺(tái)快速進(jìn)站。

西站創(chuàng)新運(yùn)用了“站場(chǎng)拉開(kāi)，中間進(jìn)站”模式。通過(guò)站場(chǎng)拉開(kāi)形成“云谷”，讓自然光直達(dá)地下一層；“云谷”也是中央進(jìn)站系統(tǒng)，有效縮短了換乘距離。

云谷效果圖

進(jìn)站口、檢票口、售票廳等都在搭建施工樣板�，F(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴小編，樣板區(qū)域可以最大程度看出最后的裝修效果。

在候車大廳，抬頭可以看見(jiàn)錯(cuò)落有致的鋼架構(gòu)屋蓋。

候車大廳現(xiàn)場(chǎng)圖

候車大廳效果圖

售票廳樣板間已經(jīng)完成了天花板和墻壁裝修，并鋪設(shè)了燈光。

檢票口的樣板間完成了粉刷和玻璃安裝。

檢票口效果圖

衛(wèi)生間樣板間外部制作了玻璃和指示牌，內(nèi)部已基本完成。

承軌層（地上三層）

從檢票口的通道往下是承軌層。承軌層是旅客上下高鐵的地方，還設(shè)有辦公用房、貴賓廳及設(shè)備用房等。站臺(tái)樣板已經(jīng)鋪設(shè)了大理石地面，天花板上安裝了指示牌。

承軌層站臺(tái)樣板

地上停車夾層（地上二層）

這一層設(shè)有快速進(jìn)站候車廳、商務(wù)候車室、網(wǎng)約車、中巴車和私家車停車場(chǎng)，還設(shè)有步行連廊與云城南北綜合體相連，實(shí)現(xiàn)了車站與城市的高度融合。地上停車夾層也在緊張施工中。

地上停車夾層現(xiàn)場(chǎng)圖

國(guó)鐵出站層（地上一層）

這層主要功能為國(guó)鐵出站廳、城市通廊、公交、長(zhǎng)途、出租及私家車場(chǎng)等。地鐵、公交、長(zhǎng)途等人流可通過(guò)中央扶梯直接進(jìn)到高架候車室。

國(guó)鐵出站層效果圖

地下夾層汽車庫(kù)（地下一層）

主要功能為停車夾層及綜合管廊等，利用地鐵站廳層高較高的特點(diǎn)，在兩側(cè)布置停車夾層，充分利用建筑的縱向空間。

地鐵站廳層（地下二層）

主要功能為地鐵站廳、設(shè)備用房、商業(yè)通廊及停車場(chǎng)等。機(jī)場(chǎng)軌道快線和地鐵3號(hào)線可同臺(tái)換乘，乘坐機(jī)場(chǎng)軌道快線到蕭山機(jī)場(chǎng)只需45分鐘。地鐵杭州西站站主體結(jié)構(gòu)已完工。

杭州西站預(yù)計(jì)年底完成外幕墻施工，明年8月試運(yùn)營(yíng)，規(guī)劃接入杭臨績(jī)、杭溫、滬乍杭等多條鐵路，可通達(dá)上海、南京、黃山、武漢、南昌及省內(nèi)各個(gè)方向。

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